WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Транспорт является инфраструктурой австралийской экономики, так как страна обладает огромной территорией и низкой плотностью населения.^[1]

Автомобильный транспорт

Австралия является второй страной в мире по количеству автомобилей на душу населения. Протяжённость дорог на одного человека в стране в среднем в три-четыре раза больше чем в европейских странах, и в семь-девять раз больше, чем в странах Азии. Также Австралия находится на третьем месте в мире по уровню потребления бензина на душу населения. Перт, Аделаида и Брисбен расцениваются как самые зависимые от автомобилей города мира, Сидней и Мельбурн находятся недалеко от них^[2]. Кроме того, средние расстояния, преодолеваемые на автомобиле, также являются одними из самых высоких в мире, уступая только США и Канаде^[1].

Австралийская дорожная система разделена на 3 категории:

Федеральные дороги
Дороги штатов
Местные дороги

Дорожная сеть достаточно развита, общая протяжённость дорог составляет 913 000 км, среди которых^[3]:

С искусственным покрытием: 353 331 км (включая 2863,2 км автомагистралей)
Грунтовых: 559 669 км (1996 приблизительно)
Автомагистрали строящиеся: 267,6 км

Основная часть дорожных тоннелей в Австралии начала строиться с 1990-х.
В Австралии принято левостороннее движение.

Общественный транспорт

Растущие цены на топливо и увеличивающиеся пробки на дорогах способствуют развитию и обновлению общественного транспорта^[4].

Обзорная таблица

В таблице ниже представлены крупнейшие города Австралии, которые имеют или когда-то имели системы общественного транспорта. Включаются только внутригородские системы общественного транспорта и не включаются междугородние.

Город	Автобусы	Городские ЖД	Паромы	Трамваи	ЛРТ	Монорельс	Троллейбусы
Аделаида	Y	Y		Y			(1937—1963)
Балларат	Y			(1887—1971)^{[примечание 1]}
Бендиго	Y			(1892—1972)(2008—2009)^{[примечание 2]}
Брисбен	Y	Y	Y	(1885—1969)			(1951—1969)
Канберра	Y
Кофс-Харбор	Y
Дарвин	Y
Джилонг	Y	Y		(1912—1956)
Голд-Кост	Y	Y			Y	Y
Хобарт	Y			(1893—1960)			(1935—1968)
Лонсестон	Y			(1911—1952)			(1951—1968)
Мельбурн	Y	Y	Y^{[примечание 3]}	Y	Y
Ньюкасл	Y	Y	Y	(1887—1950)
Перт	Y	Y	Y	(1899—1958)			(1934—1969)
Рокгемптон	Y			(1909—1939)
Сидней	Y	Y	Y	(1861—1961)	Y	(1988-2013)	(1934—1959)

↑ оставлена историческая музейная линия
↑ оставлена линия с регулярным движением туристического трамвая, в 2008—2009 годах была предпринята попытка организации регулярного пассажирского движения
↑ не включены в систему городского транспорта, услуга предоставляется частными операторами

Железнодорожный транспорт

Железнодорожная сеть очень развита, общая протяжённость путей составляет 33 819 км (2540 км электрифицированно): 3719 км широкой колеи, 15 422 км стандартной колеи, 14 506 км узкой колеи и 172 км двойной колеи. Железнодорожный транспорт запускался в различных колониях в разное время. Частные железные дороги развивались намного активней государственных, и очень быстро покрыли большие территории. Из-за того, что дороги строились разными компаниями, среди них не было договорённости о стандартах строительства, в итоге были построены дороги различной колеи и использующие различный подвижной состав.

Межрегиональные железные дороги

Великая Южная железная дорога, принадлежащая «Serco Group», обслуживает три поезда: «Indian Pacific» (Сидней — Аделаида — Перт), «The Ghan» (Аделаида — Алис-Спрингс — Дарвин) и «The Overland» (Мельбурн — Аделаида)^[5]. Компания «CountryLink», принадлежащая Новому Южному Уэльсу, обслуживает линии между Брисбеном, Канберрой и Мельбурном (через Сидней). После завершения строительства железнодорожной линии между Алис-Спрингсом и Дарвином в 2004 году, все столицы штатов и территорий Австралии соединились линиями стандартной колеи.

Внутрирегиональные железные дороги

В разных штатах и городах работают различные частные и государственные компании, обслуживающие железнодорожный транспорт. Важнейшие среди них: V/Line (региональные поезда и автобусы в Виктории); Connex Melbourne обслуживает железнодорожную сеть Мельбурна; RailCorp обслуживает пассажирские железнодорожные перевозки в Новом Южном Уэльсе (включая CityRail и CountryLink); Queensland Rail (QR), обслуживающие поезда Traveltrain и Citytrain в юго-восточном Квинсленде; Transwa обеспечивает железнодорожные и автобусные перевозки в Западной Австралии.

Метро

Крупнейшие города Австралии не имеют полноценных систем метрополитена. Системы городских поездов Сиднея и Мельбурна имеют лишь несколько подземных станций. В обоих городах существуют планы по сооружению полноценных линий метро^{[источник не указан 614 дней]}.

Рудные железные дороги

На северо-западе Западной Австралии функционируют четыре промышленных линии стандартной колеи, по которым доставляется руда в морские порты. Эти линии изолированы от основной сети железных дорог и по ним не осуществляются больше никакие другие перевозки.

В 2006 году появились проекты строительства пятой линии рудной железной дороги, разрабатываемой компанией Fortescue Metals Group, в то же время поступили проекты шестой линии в порт города Оакаджи, немногим севернее Джералдтона.

Тростниковые железные дороги

В Квинсленде имеется около 15 сахарных заводов, имеющих линии узкой колеи для подвоза сахарного тростника к заводу.

Трубопроводный транспорт

Существует несколько трубопроводных систем, из них:

Нефтепровод: 2500 км
Бензинопровод: 500 км
Газопровод: 5600 км
Водопровод:
- из Перта в Калгурли — Goldfields Water Supply Scheme
- из Моргана на реке Муррей в Аделаиду, Уайаллу, Порт-Линкольн
- Западный канал Веранга, от Колбинаббина до Бендиго и Балларата^[6]

Строящиеся или планируемые водопроводы:
Виктория

Водные пути

Внутренние водные пути Австралии не имеют важного транспортного значения. В 19-м столетии колёсные пароходы использовались на реках Муррей и Дарлинг для транспортировки шерсти и зерна. Но ввиду частого колебания уровня воды и периодического обмеления рек пароходы не выдержали конкуренции с железнодорожным транспортом. В настоящее время движение по рекам осуществляется преимущественно на частных судах.

Порты и гавани

Материковые

Основные:
Аделаида, Брисбен, Кэрнс, Дарвин, Фремантл, Джелонг, Гладстон, Маккай, Мельбурн, Ньюкасл, Сидней, Таунсвилл, Вуллонгонг, Порт-Линкольн

Рудные:
Дампир, Порт-Хедленд, Джералдтон, Оакаджи, Эсперанс, Порт-Линкольн

Тасмания

Девонпорт, Лонсестон, Хобарт

Воздушный транспорт

Авиакомпании:

По состоянию на 2004 год в Австралии насчитывается 448 аэропортов с искусственным и грунтовым покрытием. Крупнейшими аэропортами являются:

Аэропорты с искусственным покрытием

Всего: 305

Более 3047 м: 10
от 438 до 047 м: 12
от 1524 до 2437 м: 131
от 914 до 23 м: 139
до 914 м: 13 (2004 оценка)

Аэропорты с грунтовым покрытием

Всего:129

от 1524 до 2437 м: 17
от 914 до 1523 м: 112^[3]

Примечания

1 2 Transport in Australia (неопр.) (недоступная ссылка). iRAP. Проверено 17 февраля 2009. Архивировано 5 июля 2008 года.
↑ Urban Australia: Where most of us live
1 2 CIA World Fact Book
↑ 1301.0 — Year Book Australia, 2005
↑ Архивированная копия (неопр.). Проверено 26 апреля 2003. Архивировано 1 апреля 2003 года.
↑ Our Water, Our Future — Goldfields Superpipe
↑ Our Water, Our Future — Sugarloaf Pipeline
↑ Our Water, Our Future — Wimmera-Mallee Pipeline
↑ Our Water, Our Future — Melbourne-Geelong Pipeline

Ссылки

Транспортная статистика Австралии (англ.)
Железнодорожные карты (англ.)

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[5] оставлена историческая музейная линия

[6] оставлена линия с регулярным движением туристического трамвая, в 2008—2009 годах была предпринята попытка организации регулярного пассажирского движения

[7] не включены в систему городского транспорта, услуга предоставляется частными операторами

[transtats-1] 1 2 Transport in Australia (неопр.) (недоступная ссылка). iRAP. Проверено 17 февраля 2009. Архивировано 5 июля 2008 года.

[2] Urban Australia: Where most of us live

[cia-3] 1 2 CIA World Fact Book

[4] 1301.0 — Year Book Australia, 2005

[8] Архивированная копия (неопр.). Проверено 26 апреля 2003. Архивировано 1 апреля 2003 года.

[9] Our Water, Our Future — Goldfields Superpipe

[10] Our Water, Our Future — Sugarloaf Pipeline

[11] Our Water, Our Future — Wimmera-Mallee Pipeline

[12] Our Water, Our Future — Melbourne-Geelong Pipeline