| Собственный Его Императорского Величества железнодорожный полк | |
|---|---|
| Годы существования | 1878 - 1918 |
| Страна |
 |
| Входит в | часть центрального подчинения |
| Тип | гвардия, железнодорожные войска |
| Дислокация | Гатчина |
| Командиры | |
| Известные командиры | См. список. |
Собственный Его Императорского Величества железнодорожный полк — гвардейская часть, обеспечивавшая все железнодорожные поездки императорской фамилии, обслуживавшая и охранявшая императорский поезд и Царскосельскую железнодорожную ветку.
Старшинство с 16 мая 1878 года. Полковой праздник 23 ноября (день св. Александра Невского). Дислокация: Гатчина (штаб и одна рота размещались в Санкт-Петербурге рядом с Царскосельским вокзалом).
История
- 6 мая 1878 г. — сформирован в Москве как 1-й железнодорожный батальон (две строительные и две эксплуатационные роты).
- 1879 г. — переведён в Петербургский военный округ и включен в состав 1-й сапёрной бригады.
- 12 мая 1881 г. — отчислен от 1-й сапёрной бригады в подчинение дворцовому коменданту для охраны императорских поездов и путей следования Императорской Фамилии по железным дорогам. Одновременно батальону поручена постоянная охрана железнодорожных путей, соединяющих столицу с загородными императорскими резиденциями. Однако до 1909 года числился в составе 1-й сапёрной бригады и в инспекторском отношении подчинялся начальнику бригады.
- 14 мая 1906 г. — из состава батальона сформирована 5-я рота.
- 9 декабря 1906 г. — император Николай II и наследник цесаревич Алексей Николаевич внесены в список чинов батальона.
- 2 октября 1909 г. — развернут в 1-й Железнодорожный полк двухбатальонного состава с подчинением начальнику военных сообщений Петербургского военного округа.
- В начале 1915 года полк получил на вооружение бронепоезд № 3 «Святой Георгий Победоносец» ("генеральского типа", т.е. предназначен для высшего руководства, являлся передвижным пунктом управления).[1][2]
- 6 мая 1915 г. — назван Собственным Его Императорского Величества железнодорожным полком и причислен к Молодой гвардии.
 | В тот день собственный Его Величества Железнодорожный полк получил права гвардии. Его ловкий командир, генерал Цабель, сумел покорить Воейкова и тот провел это. Но, надо сказать, что Цабель подтянул прежний батальон и он нес службу блестяще.[3] |  |
- 1 июня 1916 г. — получил права Старой гвардии.
Участие в Первой мировой войне
В апреле 1916 года В. Н. Воейков по личному приказанию Николая II обратился к и. д. главного начальника военных сообщений генералу С. А. Ронжину с просьбой «предоставить чинам Собственного Его Величества железнодорожного полка возможность принять участие в боевых действиях, подобно тому, как принимают в них участие чины Конвоя Его Величества и чины Сводного Его Величества пехотного полка, для чего, выбрав один из бронепоездов, находящихся на участке наиболее оживленном в смысле деятельности поезда, временно передать его в эксплуатацию чинов Собственного железнодорожного полка».
23 апреля в распоряжение полка был выделен бронепоезд типа «Хунхуз» №3, базировавшийся на станции Молодечно (командир поезда штабс-капитан Кузьминский). В начале мая, после обучения команды, бронепоезд пришел в Минские мастерские, где прошел ремонт паровоза и перевооружение (на площадке водяного бака тендера была установлена вращающаяся броневая башню с 3-дюймовой горной пушкой обр. 1909 г. для стрельбы по наземным и воздушным целям).
В июне 1916 года бронепоезд действовал на Юго-Западном фронте во время Луцкого прорыва[4].
Знаки отличия
- Нагрудный знак учрежден 10 мая 1908 года. Представлял собой золотой вензель императора Александра III, совмещенный с серебряным вензелем императора Николая II. Вензели были увенчаны золотой короной и перевиты серебряной лентой с нанесенным на неё девизом «Собственный Его Императорского Величества Железнодорожный полк».
- Офицеры с 1915 г. носили на погонах и эполетах вензель императора Николая II.
Командиры
- 16.05.1878-13.02.1879 — полковник Н.А. Махотин
- 08.10.1905-15.09.1906 — полковник фон В. В. Нотбек
- 06.05.1907-15.01.1914 — полковник (с 06.05.1913 генерал-майор) В.А. Василевский
- 26.01.1914-1917 — полковник (с 06.12.1914 генерал-майор) С.А. Цабель
Ссылки
Литература
- Леонтьев П. П. Историческая записка 1-го железнодорожного батальона. СПб., 1912.
См. также
Примечания
- ↑ Дроговоз И. Г. Крепости на колесах: История бронепоездов. — Мн.: Харвест, 2002.
- ↑ Сайт Общественно-исторический клуб «Белая Россия». Колобов Михаил Викторович. http://www.belrussia.ru/page-id-4062.html
- ↑ А. И. Спиридович. Великая Война и Февральская Революция 1914-1917 гг. Книга 2, гл. 20
- ↑ А.Б.Широкорад. "Чудо-оружие Российской Империи". М., "Вече", 2005.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .