Пётр Иванович Собко | |
---|---|
Дата рождения | 18 (30) мая 1819 |
Место рождения | |
Дата смерти | 14 (26) ноября 1870 (51 год) |
Место смерти | |
Страна | |
Место работы | |
Альма-матер |
Пётр Иванович Собко (1819—1870) — русский инженер и учёный в области строительной механики и железнодорожного дела, педагог, профессор Института инженеров путей сообщения и Горного института (по теоретической механике); действительный статский советник.
Родился 18 (30) мая 1819 года в Киеве. Несмотря на ограниченные средства его матери, он был помещен ею в 1829 году не в Дворянский полк, куда он был зачислен, а в гимназию высших наук князя Безбородко, — в третий класс. Окончив в 1836 году гимназию, когда она уже была преобразована в лицей, Собко, отличавшийся ещё в гимназии своими способностями к математике, поступил в Институт корпуса путей сообщения (в 1837 году). По окончании курса в июне 1840 года он был произведен в поручики и затем назначен репетитором в институте по рациональной механике и составлению проектов по строительному искусству.
В 1841 году П. И. Собко напечатал в «Журнале Главного Управления путей сообщения и публичных зданий» (Т. II, книги 1 и 2) «Извлечение из первой и второй публичных лекций трансцендентного анализа, читанных академиком Остроградским» и с этих пор стал много публиковаться в этом журнале. В 1846 году он напечатал в нём «Проект висячаго моста через Неву в Санкт-Петербурге» (Т. III. — № 2. — С. 195), составленный им в 1839—1840 гг. под руководством главного составителя этого проекта С. В. Кербедза, а вскоре за тем издал для руководства воспитанников Института путей сообщения по курсу мостов, который он стал читать с 1844 года, атлас мостов, вышедший под заглавием: «Чертежи курса построений. Основания каменных зданий. Мосты» (СПб. 1849).
Ещё раньше, в 1843 году, Собко стал читать в Горном институте лекций по теоретической механике, которую он преподавал там в течение 12 лет до 1855 года. Кроме этого, а с 1846 по 1849 год он преподавал практическую механику и аналитическую геометрию в Первом кадетском корпусе.
Летом 1849 и 1850 годов он предпринял вместе с профессором Ф. И. Сулимой две поездки для осмотра различных сооружений на Мариинской и Тихвинской системах, на канале Сайма в Финляндии (в то время часть Российской империи) и на Николаевской железной дороге, собирая материал для задуманного им курса строительного искусства. На основании собранных им в это время заметок напечатана была им вместе с Сулимой статья: «Гидравлический раствор, употребляемый при работах каналa Сайма» («Журнал Главного Управления путей сообщения и публичных зданий». — 1851. — № 6. — С. 174).
В 1851 году Ф. И. Сулима и П. И. Собко подготовили проект, по которому к концу 1853 года была построена новая лаборатория Института инженеров путей сообщения, для химических и механических исследований строительных материалов. Она была оборудована современными машинами. Официальное открытие лаборатории, первым заведующим которой стал П. И. Собко, состоялось 28 января (9 февраля) 1854 года[1].
В 1854 году он издал вместе с инженером В. С. Глуховым «Памятную книжку для инженеров и архитекторов, или собрание таблиц, правил и формул, относящихся к математике, физике, геодезии, строительному искусству и практической механике» (СПб., 1854), имевшую огромный успех, как практическая справочная книга, и вышедшую уже после смерти Собко вторым изданием в 1872 году.
Летом 1857 года П. И. Собко предпринял путешествие за границу, где успел осмотреть различные замечательные сооружения и по возвращении принялся за составление «курса строительного искусства», но административная деятельность на Петербургско-Варшавской железной дороге, на которой он занял должность главного инженера службы ремонта пути и зданий, помешала изданию этого курса.
В 1869 году Собко был назначен заведующим службой подвижного состава и тяги на той же дороге и занимал эту должность до самой смерти.
Кроме курса мостов, Собко читал в Институте инженеров путей сообщения еще теорию устройства сооружений вообще, курс дорог, обыкновенных и железных (с 1849 года) и теорию сопротивления строительных материалов, причем для исследования строительных материалов по его проекту в механической лаборатории были изготовлены самые точные приборы для того времени.
Умер 14 (26) ноября 1870 года в Санкт-Петербурге.
Кроме этих статей, им напечатан еще целый ряд критических разборов иностранных технических книг.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .