Семёновский мост | |
---|---|
![]() | |
59°55′30″ с. ш. 30°19′36″ в. д. HGЯO | |
Область применения | пешеходный, автомобильный |
Пересекает | Фонтанка |
Место расположения | Адмиралтейский район Санкт-Петербурга |
Конструкция | |
Тип конструкции | балочный неразрезной |
Материал | сталь |
Общая длина | 52,2 м |
Ширина моста | 19,51 м |
Эксплуатация | |
Открытие | 1738 |
Закрытие на реконструкцию | 1788, 1857, 1949 |
![]() |
Семёновский мост — мост через Фонтанку в Адмиралтейском/Центральном районе[1] Санкт-Петербурга, соединяет Спасский и Безымянный острова.
Расположен по оси Гороховой улицы.
Выше по течению находится Лештуков мост, ниже — Горсткин мост.
Ближайшие станции метрополитена — «Звенигородская», «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская».
Своё название мост получил от казарм лейб-гвардии Семёновского полка, располагавшихся рядом[2][3].
На планах 1717 года отмечен деревянный мост, находившийся ближе к современному Горсткину мосту; в 1738 году он уже был на современном месте.
В 1788 г. мост был перестроен по типовому проекту мостов через Фонтанку с характерными башнями. Автором проекта, предположительно, является французский инженер Ж-Р. Перроне[4]. Мост имел каменные опоры и каменные арочные береговые пролетные строения, с башнями на быках, центральный деревянный пролет был разводным. Разводные механизмы находились в четырёх гранитных башнях. Это был один из 7 типовых трёхпролетных мостов через реку. В наше время сохранились только два из этих мостов: мост Ломоносова и Старо-Калинкин.
В 1856—1857 годах ввиду ветхости кладки в опорах и сводах моста была произведена перестройка моста по проекту инженера Ф. И. Энрольда. Башни были разобраны, опоры переложены, пролёты впервые в Петербурге перекрыты металлическими балками со сплошными стенками[5][6].
В 1936 г. при освидетельствовании выяснилось, что опоры моста значительно деформировались, а металлические балки пролетного строения подверглись сильной коррозии в пределах опор[7]. В 1949 году по проекту инженера «Дормостпроекта» П. В. Баженова и архитектора Л. А. Носкова был произведен капитальный ремонт моста. Опоры моста частично переложили до уровня воды, подводную часть отремонтировали, применив инъекцию бетона[7]. Пролетное строение заменили новым металлическим. Тротуары были вынесены на консоли, установлено новое перильное ограждение художественного литья.
Мост трехпролётный балочный. Пролетное строение металлическое сварное балочно-неразрезной системы. Расчетные пролеты: 18,3+14,05+18,3 м. В поперечном сечении моста шесть главных балок с параллельными поясами с расстоянием между их осями по 3 м. Длина моста составляет 52,2 м, длина – 19,51 м[7].
Перильное ограждение моста чугунное, художественного литья. На устоях установлен гранитный парапет. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным поребриком.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .