WikiSort.ru - Не сортированное

Петрозаводский порт
Пассажирский причал (аэрофотосъёмка)
Местонахождение	Петрозаводск, Республика Карелия
Дополнительные сведения
Ближайшая ж/д станция	Петрозаводск (станция)
Ближайший аэропорт	Петрозаводск (аэропорт)
61°47′24″ с. ш. 34°23′30″ в. д. HGЯOL

	Петрозаводский порт на Викискладе

Петрозаво́дский порт — один из старейших российских портов, расположен на южном берегу Петрозаводской губы Онежского озера в черте города Петрозаводска.

Представляет комплекс сооружений для приёма и отправки, разгрузки, погрузки и стоянки судов, складирования грузов и обслуживания пассажиров.

История

В сентябре 1704 года, для доставки водным путём на Олонецкую верфь пушек с ядрами, произведённых на Шуйском оружейном заводе, в устье реки Лососинка была построена пристань.

В 1793 г. была сооружена общественная пристань, к которой в 1858 г. была пристроена особая дамба для удобства судоходства. В 1839 г. на пристани был построен маяк, названный Константиновским, в 1858 г. он был перенесен на восточный угол новой поперечной дамбы^[1].

Первый пароход пришел к петрозаводской пристани 7 августа 1828 г.^[2].

В 1861 году было организовано регулярное сообщение пароходов между Петрозаводском и Петербургом.

Веcной 1864 г. пристань и маяк при ней были разрушены ледоходом. На средства олонецкого губернатора Ю. К. Арсеньева и других благотворителей была построена новая пристань, которая получила имя «Александровской». Для борьбы с заторами льда, ее строитель архитектор К. М. Гарнич-Гарницкий устроил специальные свайные кусты с железной оковкой. Александровская пристань была открыта в 1866 г.^[3].

В 1923 году пристань вошла в состав Северо-Западного речного пароходства Наркомвода СССР, с 1940 года — в составе Беломорско-Онежского пароходства.

В 1930-е годы пристань была одной из крупных пристаней Северо-Западного пароходства. Кроме грузовых, осуществлялись транзитные рейсы Ленинград-Петрозаводск-Медвежья Гора, пассажирские Петрозаводск-Шала, местные Петрозаводск-Соломенное-Судострой^[4].

С началом Советско-финской войны (1941—1944) суда Петрозаводской пристани были переданы в состав Онежской военной флотилии, Петрозаводск был оккупирован финскими войсками.

После освобождения Петрозаводска, в послевоенные годы, проходила модернизация оборудования пристани, построены железобетонные гидротехнические сооружения, было проведено оснащение портальными и плавучими кранами, поступили новые суда.

В 1961 году пристань была переименована в Петрозаводский порт. С 1962 года были организованы регулярные рейсы в на остров Кижи, в Подпорожье, Медвежьегорск, Вытегру, Великую Губу. С завершением строительства Волго-Балтийского водного пути, с 1964 года порт начал принимать суда с Дона и Волги.

В 1967 году была построена железнодорожная ветка, которая связала грузовой причал порта с Октябрьской железной дорогой. В 1975 году было построено новое здание водного вокзала.

Начальники порта

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

• ?
• А. А. Георгиевский (с 1917)
• И. Т. Морозов
• П. А. Зелинский (1950—1954)
• И. Ф. Порозенко (1954—1977)
• Н. А. Бурдаков (1977—1984)
• Д. Н. Тихонов (1987—1990)
• И. Т. Надькин (1990—1998)
• Г. М. Огрюм (1999—2002)
• С. И. Розолинский
• ?

Фотогалерея

Петрозаводская пристань (1915 год)	Петрозаводская пристань (1916 год)	Грузовой причал порта (2007 год)	Яхты на пассажирском причале (2014 год)	Здание Водного вокзала

Литература

• Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. С. 412—464 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2)

Примечания

Ссылки

• Петрозаводский порт