WikiSort.ru - Не сортированное

Ленинградский судостроительный завод «Пелла»
Основание	1950 год
Расположение	Отрадное
Ключевые фигуры	Цатуров Герберт Робертович (генеральный директор)
Отрасль	машиностроение, судостроение, стеклопластиковое производство
Продукция	катера, буксиры, суда различного назначения
Сайт	pellaship.ru

Откры́тое акционе́рное о́бщество «Ленингра́дский судострои́тельный заво́д „Пе́лла“» — предприятие Санкт-Петербурга. Входит в состав холдинга вместе с ЗАО «Пелла-Фиорд», специализирующимся на стеклопластиковых лодках и катерах, ЗАО «Полином» — производителем изделий из полимерных материалов, а также дочерним ОАО «Пелла-Маш» — производителем промышленного оборудования.

История

Завод находится в городе Отрадное на территории бывшего Пеллинского дворца, построенного при Екатерине II. До наших дней на территории завода сохранились только здания почтового двора и конюшни, значительно разрушенные во время Великой Отечественной войны. Являются объектом культурного наследия России федерального значения^[1].

В 30-е годы XX века на этой территории был построен завод автоприцепов Министерства лесной промышленности. После Великой Отечественной войны завод восстановили и переименовали в Ленинградский механический завод № 4.

В 1950 году перед заводом, расположенном на левом берегу реки Невы, поставлена задача организовать судостроительное производство. Вскоре основной продукцией завода стали буксиры, быстроходные катера, лоцманские боты и другие маломерные суда.

В 1957 году предприятие переименовывают в Ленинградский судомеханический завод.

В 60-е годы на заводе развивается новое направление – стеклопластиковое судостроение. Первыми образцами подобных судов явились ловцы «Надежда» для рыболовной базы «Восток», гидрографические судна типа «Кайра», рабочие боты «Бекас», легкие корпуса всех отечественных глубоководных аппаратов для исследования мирового океана.

В 1965 году предприятие в качестве опытного производства передается в подчинение ЦНИИ технологии судостроения и к нему возвращается «историческое» название «Пелла» – Ленинградский судостроительный завод «Пелла».

С 70-х годов освоен выпуск средств технологического оснащения для судостроительной отрасли: окрасочных аппаратов, трубогибочных станков, машин термической резки металла.

В 1992 году предприятие приватизируется и становится акционерным обществом открытого типа «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (с 21.06.1996 г. – Открытое акционерное общество «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»). На сегодняшний день «Пелла» – акционерное предприятие, имеющее в своем составе 8 дочерних и зависимых обществ, владеющее территорией в 33 га и достаточными для ведения успешного бизнеса активами.^[2]

Достижения

Завод «Пелла» стал первым российским судостроительным предприятием, который был приглашён в качестве участника на международную выставку малотоннажного судостроения Tug & Salvage Convention and Exhibition в Роттердаме^[3].

Продукция

Одним из видов судов, массово строящегося на верфях завода, являются буксиры проекта 90600.

В 2006 году были построены два таких современных буксира азимутального типа^[4] — «Белуга» и «Навага», которые стали началом портового флота компании «Усть-Луга»^[5].

В мае 2012 года началось строительство серии ресурсосберегающих рыбопромысловых судов проекта PL-475. Его прототипом является норвежское судно ярусного лова типа «ГИЕР-II». Особенность судна ярусного лова является то, что оно выбрасывает не сети, которые давят и портят много рыбы, а выбрасывает единовременно 50 тысяч специальных крючков. Длина судна составляет 47,5 метра, ширина — 12 метров, осадка 5 метров, объем рефрижераторного трюма — 500 кубических метров. Двигательная мощность судна составляет 1,6 тысячи лошадиных сил. Окончание строительства первого судна серии запланировано на конец 2012 года. В последующем планируется выпускать в год по 2-3 судна этого проекта. Ожидается, что рыболовецкие суда ярусного лова смогут эффективно работать не только в Баренцевом море, но и в других бассейнах^[6][7].

В 2013 году на заводе был построен первый патрульный катер проекта 03160 «Раптор». Патрульный катер «Раптор» спроектирована при участии разработчика оригинального проекта — компании Dockstavarvet^[en].

24 декабря 2015 года были заложены два первых в серии малых ракетных корабля проекта 22800 «Каракурт» — «Ураган» и «Тайфун»^[8][9] — основным вооружением которых являются крылатые ракеты «Калибр».

24 декабря 2016 года начальник главного штаба ВМФ вице-адмирал Андрей Воложинский сообщил о том, что завод «Пелла» построит 18 малых ракетных кораблей нового поколения проекта 22800 «Каракурт» для Военно-морского флота России до 2022 года^[10].

5 мая 2018 года спущен на воду малый ракетный корабль «Шквал».^[11]

Перспективы

В 2011 году предприятием, по согласованию с региональными органами власти, был выкуплен участок земли площадью около 20 гектар на берегу реки Нева в городе Отрадное Кировского района Ленинградской области — в 3 км ниже по течению от существующей площадки «Пеллы».

На новом участке реки Нева нет ограничений по порогам, поэтому «Пелла» планирует организовать там серийное строительство и спуск до 10 морских судов в год, длиной до 100 м, шириной до 22 м, с осадкой до 6 м.

В том числе:

• специальных судов технического флота: буксиров повышенной мощности усиленного ледового класса, гидрографических и других специальных судов, в том числе для обеспечения работы объектов инфраструктуры Северного морского пути;
• судов рыбопромыслового флота (суда для ярусного лова донных рыб, разноглубинные траулеры, научно-исследовательские суда для отраслевых институтов Росрыболовства)

Новый комплекс позволит создать в регионе 1500 новых рабочих мест. Объем выпуска морских судов с учетом мощностей нового комплекса завода составит 12 млрд рублей в год. Портфель заказов на строительство в 2014—2016 годах первых серий судов технического и рыбопромыслового флота (длиной до 80 м и более) сформирован и согласован с Заказчиками.

Планируемый ввод в эксплуатацию производственных цехов на новой площадке — 4 квартал 2014 года, выход на проектную мощность комплекса — начало 2018 года. Выпуск морских судов должен ежегодно возрастать, и составит соответственно с 2015 года — 2-4-6-8 ед. Расчетная годовая загрузка нового комплекса в итоге составит 8 — 10 млрд руб. продукции в год, что составит до 20 % от общего объема судов аналогичного назначения на российском рынке^[12].

10 февраля 2014 года дочерняя компания завода в Гамбурге Terraline GmbH приобрела гамбургскую верфь Sietas^[de].^[13][14]

В 2015-2016 году в прессе появились сведения, ^[15][16] что компания намеревается инвестировать средства в модернизацию феодосийского судостроительного завода «Море», который будет задействован в рамках государственного оборонного заказа в строительстве кораблей и катеров тех же серий, что и «Пелла». По другим сведениям^[17] «Пелла» претендовала на передачу своему дочернему юридическому лицу имущества завода, что вызвало резкую негативную реакцию со стороны коллектива феодосийского предприятия и некоторых депутатов государственного совета республики Крым.

Примечания

Ссылки

• ОАО «ПЕЛЛА», pellaship.ru  (Проверено 17 октября 2010)
• ЗАО «Пелла-Фиорд»
• ООО «ПЕЛЛА-МАШ»
• ЗАО «Полином»
• Рейдовый буксир «РБ-34» проекта 90600 (Ленинградский Судостроительный завод «ПЕЛЛА»)
• Новый судостроительный комплекс ОАО «Пелла»
• Обзор буксиров-кантовщиков Северо-Западного региона. Что идет на смену старым «Бычкам»