WikiSort.ru - Не сортированное

Судово́й руль (от нидерл. roer) — элемент корабельного пассивного рулевого устройства, вертикальная пластина (перо руля), поворачивающаяся на оси (баллере) в кормовой подводной части судна. Служит для поворота корабля в ту или иную сторону при движении^[1][2].

Принцип действия — отклонение набегающего потока воды и передача направленного в противоположную сторону вращающего момента корме судна, ^[3].

Цельносварное полое внутри перо руля состоит из двух выпуклых наружных оболочек, имеющих с внутренней стороны ребра и вертикальные диафрагмы для повышения жесткости. По принципу расположения руля на оси вращения различают обыкновенный руль, балансирный и полубалансирный. У обыкновенного руля плоскость пера руля расположена сзади оси вращения. У балансирного руля перо расположено с двух сторон оси вращения, при этом передняя балансирная часть (площадью в пределах 20-30 % от площади задней) служит для компенсации поворотного усилия и снижения нагрузки. Полубалансирный руль отличается от балансирного тем, что его балансирная часть имеет меньшую высоту, чем основная^[4].

Баллер руля приводится в движение электрической или гидравлической рулевой машиной.

Примечания

Литература

• Ловягин Р. М. Руль // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Ссылки

	Судовой руль на Викискладе

• Руль — статья из Большой советской энциклопедии. 

Это заготовка статьи о флоте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.