Метрополитен Белу-Оризонти | |||
---|---|---|---|
порт. Metrô de Belo Horizonte | |||
![]() | |||
![]() | |||
Описание | |||
Тип | метрополитен | ||
Страна |
![]() |
||
Расположение | Белу-Оризонти | ||
Дата открытия | 1 августа 1986 года | ||
Эксплуатант | Companhia Brasileira de Trens Urbanos | ||
Дневной пассажиропоток | 199,9 тыс (2017)[1] | ||
Годовой пассажиропоток | 58,8 млн (2017)[1] | ||
Сайт | cbtu.gov.br | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 1 | ||
Число станций | 19 | ||
Длина сети | 28,1 км | ||
Ширина колеи | колея 1600 мм[d] | ||
| |||
![]() |
Метрополитен Белу-Оризонти (порт. Metrô de Belo Horizonte) — метрополитен города Белу-Оризонти, столицы бразильского штата Минас-Жерайс. Первый участок «Эльдораду» — «Лагоинья» протяжённостью 10,8 км с 6 станциями открылся 1 августа 1986 года. Сегодня система состоит из 19 станций на одной наземной линии протяжённостью 28,2 км, пересекающей город с запада на северо-восток. Управляется Бразильской компанией городских поездов (CBTU)[2].
Коммерческая эксплуатация метрополитена Белу-Оризонти началась 1 августа 1986 года. В то время линия состояла из 6 станций («Элдораду» — «Лагоинья»), имела длину 10,8 км и обслуживалась всего тремя поездами. В 1987 году была добавлена станция «Сентрал» и ещё два поезда.
С 7 ноября 2005 года все временные станции начали работать полноценно, сформировав таким образом Линию 1 («Элдораду» — «Виларинью»).
В связи со строительством нового Административного центра правительства штата компания CBTU планирует продлить Линию 1, добавив после «Виларинью» три подземных станции: «Венда-Нова» (авеню Виларинью), «Серра-Верди» (авеню Финландия) и «Сентру-Административу».
В мае 2009 года Белу-Оризонти был выбран одним из мест проведения Чемпионата мира по футболу 2014. В числе условий было строительство метро от центра города до Пампульи/Минейрао (Линия «Савасси»— «Пампулья»).
17 сентября 2011 года президент Дилма Русеф заявила о выделении 3,16 млрд реалов на развитие и модернизацию системы[3]. Средства планировалось направить на продление Линии 1 от района Нову-Элдораду в Контажен и на модернизацию всей ветки[4], включая строительство двух новых станций: «Нову-Элдораду» и «Калафате II» (Нова Суиса), причём последняя станет пересадочной на Линию 2[5]. Также запланировано строительство веток «Калафате» — «Баррейру» (Линия 2) и «Савасси» — «Лагоинья» (Линия 3)[3].
Линия | Маршрут | Дата открытия | Протяжённость (км) | Количество станций | Продолжительность поездки по маршруту | Режим работы |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Элдораду ↔ Виларинью | 1 августа 1986 | 28,1 | 19 | --- | Ежедневно, с 05:45 до 23:00 |
Линия | Маршрут | Дата открытия | Протяжённость (км) | Количество станций | Продолжительность поездки (минут) | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | Баррейру ↔ Санта-Тереза | ? | 21 | 11 | --- | Проектируется |
3 | Пампулья ↔ Савасси | ? | 12,5 | 11 | --- | Проектируется |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .