WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Машиностроителей»
Первая линия
Екатеринбургский метрополитен
Район Орджоникидзевский
Дата открытия 27 апреля 1991 года
Проектное название Калининская
Тип Колонная трехпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 6—8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104
Архитекторы Н. А. Кудинова
Станцию возвело «Свердловскметрострой»
Выход к улицам Проспект Космонавтов, ул. Фронтовых Бригад
Наземный транспорт А: 108, 111; Тб: 3, 5, 12, 17; Тм: 2, 5, 5А, 7, 8, 14, 16, 17, 22, 25; Мт: 059
Режим работы 6:00—24:00
Соседние станции Уралмаш и Уральская
 «Машиностроителей» на Викискладе

⚙️ 
Первая линия
 Бакинских комиссаров
 ТЧ-1 «Калиновское»
Проспект Космонавтов
 Уралмаш
 Машиностроителей
 Уральская
 Динамо
 р. Исеть
Площадь 1905 года
Геологическая
Бажовская
 Чкаловская
 Ботаническая
Уктусские горы

«Машинострои́телей» — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями «Уралмаш» и «Уральская».

История строительства

Январь 1981 года — в районе станции началось перемещение инженерных и транспортных сетей, в том числе перенос трамвайных путей на пересечении проспекта Космонавтов и ул. Машиностроителей[1].
Август 1982 года — на самом длинном перегоне пускового участка между станциями «Машиностроителей» и «Уральская» началось строительство тоннелей[1].
Июль 1983 года — трест Строймеханизация № 2 начал разработку котлована под станцию[1].
Апрель 1985 года — состоялась первая сбойка перегонных тоннелей метро (перегон к станции «Уралмаш»)[1].
Апрель 1986 года — в канун 116-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина — сбойка второго тоннеля на перегоне до станции «Уралмаш»[1].
Февраль 1986 года — развернулись архитектурно-отделочные работы[1].
Август 1987 года — из котлована станции проведена сложнейшая проходка под железнодорожными путями в направлении вестибюля № 1 и проходных завода имени Калинина[1].
Февраль 1988 года — в перегонном тоннеле к станции «Уралмаш» уложены первые кубометры бетона на устройстве постоянного железнодорожного пути[1].
Март 1988 года — бригада отделочников И.Торгачева из управления Союзметроспецстрой приступила к облицовке белым коелгинским мрамором колонн подземного перрона станции[1].
Июнь 1988 года — на станции начат монтаж первого эскалатора[1].
Август 1988 года — закончена укладка путевого бетона в правом перегонном тоннеле между станциями «Уралмаш» и «Машиностроителей», на участке началось движение мотовоза по широкой колее[1].
Июнь 1989 года — начаты работы по монтажу эскалаторов в вестибюле № 1 станции[1].
Июнь 1989 года — закончен монтаж СТП на станции[1].
25 апреля 1991 года — Государственной комиссией принята в эксплуатацию[2].
26 апреля 1991 года — первый рейс — для метростроителей[2].
27 апреля 1991 года — открыто пассажирское движение.
22 декабря 1992 года — открыто пассажирское движение до станции «Уральская».

Оформление

Станция колонного типа с плоским горизонтальным перекрытием, перронный зал расчленён 24 колоннами, с расстоянием между ними 4,5 метра. Цокольная часть путевых стен уложена плитами чёрного лабрадорита, по центру — широкая полоса зелёного змеевика Шабровского месторождения, верхняя часть украшена коелгинским мрамором, стены украшены художественными вставками в виде барельефов, отлитых из металла. Полы выложены полированным гранитом с чётким геометрическим рисунком. Светильники и мебель сделаны на ЗиКе. Проект разработан институтом УралпромстройНИИпроект (рук. Н. А. Кудинова)[1].

У станции два вестибюля. Северный ведёт на перекрёсток проспекта Космонавтов и ул. Фронтовых бригад (станция «Машиностроителей» вовсе не находится на одноимённой улице, на последнюю ведёт один из вестибюлей следующей станции «Уралмаш»!), а южный — на проспект Космонавтов в сторону завода имени М. И. Калинина.

В наклонных тоннелях обоих вестибюлей имеются короткие эскалаторы для подъёма (по 2 ленты с двумя светильниками на балюстрадах между ними) и обычными лестницами для спуска. У станции имеется ещё одна особенность: наклонный тоннель южного вестибюля не примыкает непосредственно к залу станции, а соединён с ним галереей.

Наземный общественный транспорт

Станция имеет выходы к трем остановкам: троллейбусов, трамваев и маршрутных такси.

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на ноябрь 2012 года)

Трамваи
№ Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
2 «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Площадь 1905 года» улица Фрезеровщиков ВИЗ
5 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал»), «Ботаническая» УЗТМ станция метро «Ботаническая»
5А (спецрейс)[3] «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») УЗТМ Шарташ
7 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») Эльмаш микрорайон 7 ключей
8 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), улица Машиностроителей улица 40 лет ВЛКСМ
14 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») Эльмаш Керамическая
16 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»)(остановка «Автовокзал») Эльмаш Шарташ
17 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), улица Машиностроителей Эльмаш
22 «Уралмаш» (остановка «улица Кузнецова»), «Машиностроителей» улица Машиностроителей Уральский Федеральный Университет
25 «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») улица Фрезеровщиков Керамическая
Троллейбусы
№ Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» (остановки «Площадь Малышева» и «Рубин»), улица Коммунистическая улица Посадская
5 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») улица Коммунистическая Центральный Парк Культуры и Отдыха им. Маяковского
12 «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») улица Коммунистическая Академическая
16 «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет») Педуниверситет улица Таганская
17 «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» (остановки «Площадь Малышева» и «Рубин») УЗТМ улица Крауля

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Метро в Свердловске. — Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1989.
  2. 1 2 История // «Метрострой-ПТС» (недоступная ссылка). Проверено 3 февраля 2010. Архивировано 14 апреля 2009 года.
  3. ↑ Отчеты расписания. Проверено 9 января 2013. Архивировано 11 января 2013 года.

Ссылки

Предшественник:
нет		 Конечная станция Первой линии
27 апреля 1991 — 23 декабря 1992		 Преемник:
Уральская

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии