WikiSort.ru - Не сортированное

Линия M3
Будапештский метрополитен
Открытие первого участка	31 декабря 1976 года
Длина, км	17
Количество станций	20
Время поездки, минут	31
Максимальное число вагонов в составе поезда	6
Число вагонов в составе поезда	6
Наземные участки	станция «Кёбанья-Кишпешт»
Электродепо	Кёер

Линия М3
Условные обозначения
Уйпешт-Кёзпонт Уйпешт-Варошкапу Дьёндьёши утца Форгач утца Арпад хид Дожа Дьёрдь ут Лехель тер Ньюгати пайаудвар Арань Янош утца ССВ на линию М2 Деак Ференц тер Ференциек тере Кальвин тер Корвин недьед Клиникак Надьварад тер Неплигет Эчери ут Пёттьёш утца Хатар ут Электродепо Кёер Кёбанья-Кишпешт

Линия M3 — одна из четырёх линий Будапештского метрополитена, самая длинная линия метросистемы. Целиком расположена в Пеште, в северной части идёт с севера на юг вдоль Дуная, от станции «Кальвин тер» поворачивает на юго-восток и идёт вдоль проспекта Юллёи. Северная оконечность линии находится в будапештском районе Уйпешт, южная — в районе Кишпешт.

Описание

Длина линии — 17 км, на ней находятся 20 станций, время поездки — 31 минута^[1]. Все станции, кроме станции «Кёбанья-Кишпешт» подземные, мелкого заложения. Станция «Кёбанья-Кишпешт» — наземная.

Переход на первую и вторую линии осуществляется на крупнейшем пересадочном узле Будапештского метрополитена — станции «Деак Ференц тер». На станции Кальвин тер можно сделать переход на четвёртую линию. Со станции «Ньюгати пайаудвар» есть выход на один из трёх основных железнодорожных вокзалов Будапешта — Западный (Ньюгати). Кроме того, пересадку на ж/д можно сделать на станциях «Кёбанья-Кишпешт» и «Уйпешт-Варошкапу», совмещённых с одноимёнными железнодорожными платформами.

История

Первое постановление о строительстве третьей ветки метро было выпущено в 1963 году, строительство стартовало в 1970. В 1976 году была открыта первая секция линии из шести станций «Деак Ференц тер» — «Надьварад тер». В 1980 году была завершена южная ветка линии открытием участка из 5 станций «Надьварад тер» — «Кёбанья-Кишпешт», после чего строительство продолжилось в северном направлении. В 1981 году открылся участок «Деак Ференц тер» — «Лехель тер» (3 станции), тремя годами позже «Лехель тер» — «Арпад хид» (2 станции), и наконец в 1990 году строительство линии было завершено открытием участка «Арпад хид» — «Уйпешт-Кёзпонт» (4 станции).

С 3 ноября 2017 года по (предварительно) конец 2018 года проходит первый этап реконструкции линии. Полностью закрыт отрезок от станции «Лехель тер» до станции «Уйпешт-Кёзпонт» (6 станций). В рабочие дни отрезок от станции «Кёбанья-Кишпешт» до станции «Лехель тер» работает в прежнем режиме.

После 20.30, а также в выходные и праздничные дни вся линия М3 закрыта, курсируют автобусы.

Подвижной состав

• "Ев" (модификация вагона типа "Еж", 1976 — 2013)
• "Ев-3" (модификация вагона типа "Еж-3", 1976 — 2018)^[2]
• 81-717.2/81-714.2 (.2М) (модификация вагонов 81-717/714, 1980 — 2018)
• 81-717.2K/714.2К (модификация поезда типа 81-717/714, с марта 2017).

Примечания

Галерея

• 
  Кёбанья-Кишпешт
• 
  Корвин недьед
• 
  Хатар ут
• 
  Пёттьёш утца

	Линия M3 (Будапештский метрополитен) на Викискладе

Линии Будапештского метрополитена
	Линия M1		Линия M2		Линия M3		Линия M4		Линия M5