WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Л-6 «Карбонарий»
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Севастополь, Поти
Спуск на воду 3 ноября 1935
Выведен из состава флота 5 июня 1944
Современный статус пропала без вести
Основные характеристики
Тип корабля подводный минный заградитель
Обозначение проекта серия II-Ленинец
Скорость (надводная) 14.5 узла
Скорость (подводная) 8.5 узла
Рабочая глубина погружения 75 м
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 28 суток
Экипаж 52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 1040 т
Водоизмещение подводное 1335 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 79.9 м
Ширина корпуса наиб. 7.0 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. Дизели: 2x 1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели 2х650 л.с. модели ПГ. Аккумуляторная батарея ЛС: 3 группы по 112 элементов.
Вооружение
Артиллерия 1 x 100-мм/51 Б-24ПЛ, 120 снарядов
Торпедно-
минное вооружение		 6 носовых 533-мм ТА (16 торпед), 2 кормовые минные трубы, 20 мин ПЛТ.
ПВО 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов

Л-6 «Карбонарий» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, последний корабль серии II типа «Ленинец».

История корабля

Лодка была заложена 15 марта 1930 года на Заводе Марти, Николаев под заводским номером 201/33[1]. 3 ноября 1932 года спущена на воду. 9 мая 1933 года был подписан приёмный акт[1], однако в связи с испытаниями на дизелях Л-6 механического наддува системы Бюхи фактически лодка вступила в строй только через два года, в мае 1935-го[2].

22 июня 1941 года Л-6 встретила, находясь в капитальном ремонте, который был закончен через четыре месяца, 19 октября. 10 января 1942 года, на переходе из Новороссийска в Поти, из-за грубой ошибки в никем не проверенных расчётах неопытного штурмана, Л-6 на полном ходу села на камни в районе мыса Дооб и бухты Рыбацкой. В результате последовавшего расследования, трибунал приговорил командира лодки С. П. Буля к 10 годам исправительно-трудовых лагерей, командира штурманской части (БЧ-1) к 8 годам, дивизионного штурмана (который также находился на борту в момент аварии) — к 7 годам лагерей. Отбытие наказания было отсрочено до окончания войны, и вскоре офицеры были восстановлены в своих должностях. Ущерб от аварии составил около 1,5 миллиона рублей[3], а сам инцидент стал одной из причин выхода приказа командующего флотом Н. Г. Кузнецова № 0511 «О принятии мер по изжитию аварий навигационного характера на кораблях ВМФ» от 14 июня 1942 года.

В период Великой Отечественной войны Л-6 совершила 12 боевых походов (суммарно 177 суток), и 1 транспортный рейс в осаждённый Севастополь (2 суток). В апреле 1944 года в ходе очередного похода субмарина пропала без вести, её судьба и местоположение неизвестны[4].

Версии гибели
  • 16 апреля 1944 потоплена немецким сторожевиком UJ115 «Rosita» и гидросамолётом BV-138[5][4],
  • 18 апреля 1944 потоплена немецким сторожевиком UJ104 и румынской канлодкой «Гикулеску» в точке 43°28′ с. ш. 31°32′ в. д. HGЯO[5].

С апреля 1943 года до момента гибели подлодкой командовал капитан 3 ранга Борис Васильевич Гремяко.

Боевые результаты

Всего за время войны Л-6 осуществила 4 торпедные атаки с выпуском 11 торпед и 3 минных постановки, в ходе которых было выставлено 60 мин. Потопила торпедами одно судно — 25 ноября 1943 года одна из четырёх выпущенных торпед поразила немецкий трофейный транспорт «Wolga-Don», шедший в небольшом конвое с грузом авиационных боеприпасов. Транспорт остался на плаву, однако затонул через 16 часов, во время буксировки неподалёку от Евпатории.

Примечания

  1. 1 2 Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 17. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.
  2. ↑ Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 13. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.
  3. ↑ Великая Отечественная - под водой
  4. 1 2 Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 124. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.
  5. 1 2 Платонов А. В.  Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 373. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.

Литература

  • Платонов А. В.  Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 373-374. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
  • Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 122-125. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии