| Каширский железнодорожный мост | |
|---|---|
 | |
| 54°51′42″ с. ш. 38°09′53″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | железнодорожный |
| Пересекает | Ока (река) |
| Место расположения | г. Кашира |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | опорный |
| Материал | сталь |
| Число пролётов | 4х125м |
| Основной пролёт | 530 м |
| Общая длина | 580 м |
| Высота конструкции | 20 м |
| Полос движения | 2 |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Л. Д. Проскуряков |
| Открытие | 1933 |
| Закрытие на реконструкцию | 2001 |
 | |
Каширский железнодорожный мост — железнодорожный мост через реку Оку, расположенный близ города Кашира. Расположен на 108 километре Павелецкого направления Московской железной дороги на перегоне Белопесоцкий — Кашира.
История
Первый мост был построен по проекту профессора Московского инженерного училища инженера Лавра Дмитриевича Проскурякова, в 1900 году.
Мост этот, отверстием 238 саженей, с ездою по низу, в четыре пролета по 58 саженей, занимал, по величине пролетов, до постройки моста на Астраханской линии через реку Бузань, первое место в Европейской России.
«Л. Д. Проскуряков»
Старый мост был построен в 1933 году, для обеспечения двустороннего движения (мост 1900 года был однопутным). Необходимость реконструкции вызвана техническим состояния моста, в частности, были выявлены горизонтальные трещины опор и эрозия мостового настила.
В 2001 году началась реконструкция шестипролетного моста на 108 км участка Ступино — Кашира Московской железной дороги. Реконструкцию проводила строительная компания СК МОСТ. Работы завершились в 2008 г.
Возведенный мост стал третьим на месте пересечения линии Кашира — Ступино с рекой Окой. 26 ноября 2008 по самому старому мосту движение было закрыто, и начался его демонтаж. В ходе реконструкции выполнен ремонт опор (в том числе подводный), демонтаж старых пролетных строений, монтаж новых пролетных строений, устройство мостового полотна.
Новый четырехпролетный мост стал немного ниже, но для мелководной Оки это не имеет особого значения; его высота составляет 20 м.
Конструкция
В состав моста входит 4 сквозных фермы по 125 м и 5 опор. Фермы собраны из стали, опоры - железобетонные. Ширина моста в 2 пути.
Интересные факты
К востоку от моста находится Белопесоцкий затон. Подходящее место для отдыха и рыбалки.
Литература
- Проскуряков Л. Д. Мост через р. Оку у г. Каширы отв. 233,32 саж. на 138 верст Павелец-Московской линии : пояснительная записка и расчет к проекту верхнего строения моста. — М., 1897. — 132 с.
 |
Это заготовка статьи о мосте либо группе мостов. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .