К-18 «Карелия» | |
---|---|
| |
К-18 «Карелия», 28 апреля 2015 года | |
История корабля | |
Государство флага |
|
Порт приписки | Гаджиево |
Спуск на воду | 2 февраля 1989 года |
Современный статус | в строю, в составе 31-й ДиПЛ СФ |
Основные характеристики | |
Тип корабля | РПКСН |
Обозначение проекта | 667БДРМ «Дельфин» |
Скорость (надводная) | 14 узлов |
Скорость (подводная) | 24 узла |
Рабочая глубина погружения | 320 … 400 м |
Предельная глубина погружения | 550 … 650 м |
Автономность плавания | 80 … 90 суток |
Экипаж | 135 … 140 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 11 740 т |
Водоизмещение подводное | 18 200 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
167,4 м |
Ширина корпуса наиб. | 11,7 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
8,8 м |
Вооружение | |
Торпедно- минное вооружение |
4 носовых ТА калибра 533 Боекомплект: 12 торпед, до 24 мин вместо части торпед. |
Ракетное вооружение | 16 ПУ БРПЛ Р-29РМУ2 «Синева» |
ПВО | ПУ ПЗРК 9К310 «Игла-1»/9К38 «Игла» |
К-18 «Каре́лия» — атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV в терминологии НАТО).
Подводный крейсер К-18 был заложен на Севмаше в феврале[1][2] 1987 года как «заказ 384»[3]. 10 марта того же года зачислен в списки ВМФ СССР. В апреле 1987 года в учебный центр эстонского города Палдиски был направлен офицерский состав будущей подводной лодки.[3] В конце декабря в учебный центр прибыли мичманы и моряки срочной службы, к 1 января 1988 года экипаж был сформирован, его командиром назначен капитан 1-го ранга Виталий Пархоменко.[3]
2 февраля 1989 года спущен на воду.[2] 8 июня корабль впервые вышел в море на заводские ходовые испытания.[3] 24 августа выполнен успешно первый запуск ракеты.[3] 10 октября государственная комиссия приняла АПЛ в состав ВМФ.[3] 11 октября 1989 года передан в состав ВМФ и на корабле поднят военно-морской флаг.[1][2] К-18 стал шестым кораблём в серии из семи подводных крейсеров этого типа, построенных с 1984 по 1992 год.
Местом постоянного базирования К-18 была определена бухта Оленья Губа.[3] 4 сентября 1990 года, после завершения подготовки экипажа и корабля, К-18 впервые вышел на боевое патрулирование, которое продолжалось 72 дня.[3]
Во время третьего арктического группового похода совершённом в июле-августе 1994 года,[3] экипаж «Карелии» первым водрузил на Северном полюсе Андреевский и Российский флаги.[4] Поход выполнялся вместе с АПЛ «Даниил Московский».[3] За успешное выполнение задачи 60 подводников получили государственные награды, командиру К-18 Юрию Юрченко было присвоено звание Героя России.[3]
31 мая 1996 года К-18 посетили представители правительства Республики Карелия, через неделю в Петрозаводске был подписан договор об установлении шефских связей.[3] 18 сентября решением Главкома ВМФ крейсеру присвоено почётное наименование «Карелия».[3]
22 ноября 1996 года борту «Карелии» побывал премьер-министр Виктор Черномырдин в сопровождении министра обороны Игоря Родионова и главнокомандующего ВМФ адмирала Феликса Громова.[3] 6 июня 1998 года крейсер посетила делегация военных США во главе с командующим Ю. Хебиджером.[3] В феврале 1999 года — мэр Москвы Юрий Лужков.[3]
27 марта 2000 года «Карелия» выполнила две стрельбы, старшим на борту был командующий СФ адмирал Вячеслав Попов.[3]
В апреле 2000 года на борту «Карелии» в подводники был посвящён и. о. президента РФ Владимир Путин.[4] В память о пребывании на корабле в вахтенном журнале Владимир Путин оставил запись.[3]
10 сентября 2000 года успешно выполнены ракетные стрельбы на приз Главнокомандующего ВМФ.[3]
18 февраля 2004 года в рамках командно-штабных учений «Безопасность-2004» проведён неудачный запуск ракеты «Синева».[3] С 98-й секунды ракета стала отклоняться от заданной траектории, после чего произошла её самоликвидация.[3]
До швартовки в августе 2004 года[2] у причала судоремонтного завода «Звёздочка» подводная лодка выполнила 12 боевых служб[4], 26 боевых дежурств[4], провела 14 ракетных стрельб[1], прошла более 140 тысяч миль[1].
28 апреля 2015 года атомная подводная лодка «Карелия» вернулась из дальнего похода[5]
В начале 2002 года проведён поддерживающий ремонт.[3]
Работы по среднему ремонту и модернизации начались в октябре 2004 года.[2] Из-за недостаточного финансирования ремонт затянулся, основные усилия были сосредоточены на сдаточных заказах.[3] На время ремонта ракетоносец был передан 400-му ремонтному экипажу, под руководством капитана 1-го ранга Ивана Шиндяпина.[6]
В ноябре 2006 года выполнена постановка в эллинг цеха № 15, после чего начались основные работы по ремонту.[3]
В октябре 2008 года были завершены работы на гребном валу в десятом отсеке.[7] 22 ноября 2008 года на ФГУП «Машиностроительное предприятие „Звездочка“» состоялся торжественный вывод из эллинга и спуск на воду.[1][8] К этому времени готовность оценивалась в 71 %.[1] В начале декабря в ходе прямого эфира северодвинцы задавали вопросы Владимиру Путину на фоне корпуса АПЛ «Карелия».[3] 13 декабря «Карелия» была выведена из док-камеры и началась подготовка к операции номер один.[3] В марте 2009 года завершена двухмесячная процедура замены топлива в реакторах[9][10], после которой на «Карелию» было загружено 22 тонны турбинного масла и начались работы по отладке и отмывке масляных систем паротурбинной установки.[11] 13 июля по временному трубопроводу на системы корабля был успешно подан пар от внешнего источника, что позволило приступить к комплексным швартовым испытаниям.[12]
В ходе модернизации на подводную лодку был установлен новый торпедно-ракетный комплекс ТВР-671РТМ.[8] Сообщалось о монтаже комплекса связи «Молния ЛМ-1» и акустического «Шлюз».[13] После модернизации основного ракетного комплекса основным вооружением стали ракеты Р-29РМУ2 «Синева».[1], снизилась шумность «Карелии», повысились возможности обнаружения подводных лодок противника[14].
10 ноября[15] 2009 года крейсер вышел на заводские ходовые испытания.[2][16][17] Для капитана второго ранга Алексея Сысуева этот выход стал первым в командирской должности.[15] Во время испытаний на борту присутствовал командующий Беломорской ВМБ контр-адмирал Андрей Рябухин.[15] В декабре подводная лодка вернулась к причалу «Звездочки», успешно выполнив программу второго этапа ходовых испытаний.[18] 4 декабря на КДП-7, где ошвартована подводная лодка, состоялось вручение премий от генерального директора корабелам, отличившимся при ремонте.[19] Всего программа заводских испытаний предусматривала три выхода в море. В середине декабре программа испытаний была завершена.[14]
13 января 2010 года крейсер отправился к месту постоянной дислокации.[20] Торжественная церемония подписания акта о передаче флоту стратегического ракетоносца состоялась 22 января 2010 года, после прибытия к месту приписки.[20][21] Предполагается, что срок службы после модернизации составит 10 лет[1].
«Карелия» стала пятым стратегическим ракетоносцем, отремонтированным на предприятии «Звездочка».[22]
Список командиров корабля по состоянию на 2009 год:[3]
[[Категория:Подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин»|{{PAGENAME]]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .