WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Жуковка Брянск — Смоленск
Московская железная дорога
Отделение ж. д.	Брянский регион
Дата открытия	1868[1]
Количество платформ	3
Тип платформ	низкая
Форма платформ	прямая
Выход к	улицам Ленина, Советской, Александра Матросова, Почтовой, Карла Либкнехта
Расстояние до Рославля I	77 км
Расстояние до Брянска	56 км
Расстояние до Смоленска	199 км
Тарифная зона	7
Код станции	178504
Код в АСУЖТ	178504
Код в «Экспресс-3»	2000421

Брянск-Орловский — Рославль
Условные обозначения
На Смоленск   На Кричев  Рославль I  На Фаянсовую  Плетни Липовская Любестово Пригорье Смоленская область Брянская область Узкое Сещинская 222 км Дубровка Рековичи р. Десна Олсуфьево 194 км р. Ветьма 193 км Жуковка  На Клетню  183 км Тросна 176 км Ржаница Эдазия Чернетово Сельцо Хотылёво Нетьинка объездная дорога вокруг Брянска Бордовичи Отрадное Фасонолитейная Литейная улица Орджоникидзеград Улица Карла Либкнехта Красный Профинтерн р. Болва Самара-Радица  На Сухиничи, Фаянсовую  Мальцевская Бульвар Щорса — улица Речная Брянск-Орловский (Брянск I)  на Орёл, Брянск-Льговский

Жу́ковка — железнодорожная станция Брянского региона Московской железной дороги, находящаяся в городе Жуковке Брянской области.

Конечный пункт электрификации со стороны Брянска (электрифицировано 3 пути). Принимает и отправляет пригородные поезда Брянского и Рославльского направлений, поезда дальнего следования и грузовые составы.

Имеется три платформы: транзитная боковая для пассажирских поездов и пригородных составов на Рославль; тупиковая на два пути для электропоездов; островная для поезда на Клетню.

История

В 1867 году началось строительство железной дороги Орёл — Витебск. Паровозы от Брянска до Рославля без дозаправки углём и водой идти не могли. Для обслуживания поездов был построен полустанок Жуковка. 24 ноября (6 декабря) 1868 года первый поезд проследовал из Брянска в Рославль с остановкой на полустанке Жуковка.

В 1871 году полустанку был присвоен статус станции. Жуковка была нанесена на карту дорог России. В 1879—1880 годах был построен вокзал с буфетом. В 1878—1881 годах началось строительство железной дороги Жуковка — Акуличи — Людинка (Клетня).

В 1894 году Орловско-Витебская железная дорога стала государственной.

В Жуковке была построена железнодорожная школа. В 1930-е годы у железнодорожников была своя баня, столовая, железнодорожный магазин, паровозное депо. К станции был приписан шпалопропиточный завод.

После войны началось восстановление разрушенной станции. Первоначально под вокзал был приспособлен старый пассажирский вагон, затем появилось деревянное здание, а вслед за ним в 1953 году был пущен в строй новый кирпичный вокзал, построенный по типовому проекту (действует по сей день). 3 августа 1966 года на станцию прибыл первый электропоезд ЭР9п из Брянска.

В 2000 году дизель-поезда Д1 на участке Жуковка — Рославль были заменены на автомотрисы АЧ2.

До 2006 года существовал пригородный поезд Жуковка — Клетня, состоявший из единственного плацкартного вагона и ТЭМ2. В 2006 году на Клетнянской ветке движение было временно закрыто, но через неделю восстановлено. С 1 ноября 2010 года пассажирское сообщение на Клетнянской ветке не действует^[2].

Дальнее следование по станции

Примечания

Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 19 июня 2018 года.