«Дружба» | ||
---|---|---|
История корабля | ||
Государство флага | ![]() | |
Принадлежит | Одесская национальная морская академия | |
Порт приписки | Одесса | |
Место постройки | Гданьская судоверфь | |
Спущен на воду | 1987 | |
Современный статус | Учебное парусно-пассажирское судно | |
Основные параметры | ||
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль | |
Число мачт | 3 | |
Материал корпуса | сталь | |
Водоизмещение | ||
Длина | 108,6 м | |
Ширина | 14,0 м | |
Осадка | 7,0 м | |
Высота мачт | ||
Число парусов | 26 | |
Площадь парусов | 3000 м.кв. | |
Остальные характеристики | ||
Силовая установка | 2х840 квт | |
Автономность плавания | ||
Скорость | 15 узлов (паруса) 11 узлов (винт) | |
Постоянный экипаж | 50 | |
Число практикантов | 144 |
«Дружба» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением), порт приписки Одесса, Украина. В настоящее время единственный парусник Украины[1]. Построено в Польше на Гданьской судоверфи в 1987 году.
Современное учебное парусное судно «Дружба» построено в Гданьске под надзором Польского Регистра в 1987 году. Имеет полное парусное вооружение. В Польше были построены однотипные суда: «Дар Молодёжи», «Дружба» для г. Одесса, «Мир» для г. Ленинград, «Херсонес» для г. Севастополь, «Паллада» для г. Владивосток и «Надежда» для г. Владивосток.
Учебный парусный корабль «Дружба» явился головным в серии из пяти однотипных парусников заказанных в ПНР для СССР: «Дружба» (для ОВИМУ), «Мир» (для ЛВИМУ), «Херсонес» (для Черноморского отряда учебных судов), «Паллада» (для ДВИМУ), «Надежда» (для высшего морского училища им. Г. И. Невельского). Прототипом проекта учебного парусника типа «Дружба» является проект учебного парусника типа «Дар Молодзежи»[2].
Это трёхмачтовое судно построено по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное вооружение типа «корабль». Паруса управляются исключительно вручную. Судно имеет два дизельных главных двигателя Zultzer мощностью 840 Квт каждый.
В 1992 году в итальянском порту Мессина судно переоборудовано под круизную яхту[3]. Число мест для курсантов сократилось до 30; на месте кубриков появились 29 двухместных пассажирских кают, ресторан на 75 мест, два бара. Судно работало на маршруте Барселона — Балеарские острова[3], затем (1995—1996) в Болгарии, в 1997 году арендовалось фирмой «Приморье» (владелец Леонид Климов).
С начала XXI века судно стоит на приколе в Одесском порту, на нём периодически проходят практику курсанты младших курсов Национального университета «Одесская морская академия».
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .