| Вологодский вагоноремонтный завод | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | открытое акционерное общество |
| Год основания | 1906 |
| Расположение |
  |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | Ремонт ж/д вагонов |
| Награды |
 |
| Сайт | www.volvrz.ru |
ОАО Вологодский вагоноремонтный завод (ВВРЗ) (ранее Вологодский паровозо-вагоноремонтный завод, Вологодский вагоноремонтный завод имени М. И. Калинина) — старейшее промышленное предприятие в Вологде ремонтирующее вагоны для нужд железнодорожного транспорта.[1]
История завода
Завод основан на базе бывших Главных мастерских Северных железных дорог, созданных в 1902—1906 гг для ремонта паровозов и вагонов линии Обухово — Вологда — Вятка. Первый паровоз вышел из ремонта в середине 1906 года. С 1935 года завод стал называться Вологодский паровозовагоноремонтный завод.
В годы первых пятилеток мастерские были модернизированы, оснащены новым станочным оборудованием. Завод стал обслуживать все дороги все железные дороги севера европейской части СССР. Завод был специализирован на ремонте трёх серий паровозов и пассажирских вагонов. Были построены дизельная электростанция, лаборатория, кислородная станция, арматурный цех и медницкое отделение. В ремонтном производстве широко стала применяться штамповка, наплавка металла под слоем флюса, сушка древесины токами высокой частоты и другие передовые технологии того времени[1]. Последний паровоз был отремонтирован в июле 1968 года.
С 1976 года завод переходит на ремонт цельнометаллических вагонов, выпускает для них запасные части. Постановлением Совета Министров РСФСР с 22 сентября 1976 года паровозовагоноремонтный завод переименован в «Вологодский вагоноремонтный завод имени М. И. Калинина».
В связи с образованием ОАО «Российские железные дороги» Вологодский вагоноремонтный завод с 1 октября 2003 года являлся филиалом ОАО «РЖД».
В связи с проведением структурных реформ в железнодорожной отрасли в 2007 году завод из филиала ОАО «РЖД» преобразован в открытое акционерное общество, являющееся дочерним по отношению к ОАО «РЖД». С 1 июля 2007 года ОАО «Вологодский вагоноремонтный завод» начал свою самостоятельную хозяйственную деятельность.
Продукция
По состоянию на 2012 год ОАО «Вологодский вагоноремонтный завод» специализируется на производстве следующей продукции и услуг[2]:
- Ремонт вагонов:
- капитальный ремонт пассажирских вагонов
- капитальный ремонт багажных и почтовых вагонов
- переоборудование пассажирских и специальных вагонов в багажные
- капитальный ремонт экипажной части цистерн для перевозки опасных грузов
- капитальный и деповской ремонт всех типов грузовых вагонов — полувагоны, цистерны (корме 8-миосных — планируется сертификация производства), платформы, хопперы, крытые вагоны и др.
- капитальный ремонт и переоборудование специальных, служебно-технических вагонов
- Ремонт и формирование колесных пар:
- колесные пары нового формирования, ремонт колесных пар со сменой элементов, колесные пары СОНК
- Сборка грузовых вагонных тележек
- Сетчато-проволочные каркасы для композиционных тормозных вагонных колодок
Награды
- За самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны заводу было передано на вечное хранение переходящее красное знамя ВЦСПС и МПС.[1]
- 31 июля 1981 года «За самоотверженный труд во время Великой Отечественной войны и достигнутые производственные успехи» завод награждён орденом «Трудового Красного Знамени».
Персоналии
На заводе после окончания Великой Отечественной войны работал полный кавалер Ордена Славы Владимир Андреевич Афанасьев.
См. также
Примечания
- 1 2 3 Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 9. Вологда — Газели. 1951. 624 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.
- ↑ Официальный сайт завода
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .