WikiSort.ru - Не сортированное

Строительство и служба в ВС СССР

Корабль был заложен под номером 626 4 ноября 1977 года на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова (хотя зачислили его в списки ВМФ ещё 13 июля 1977 года). Спущен на воду 16 мая 1980 года, вступил в строй 29 декабря 1981 года, вошел в состав флота 9 февраля 1982 года.

С 3 по 7 ноября 1988 года совершил визит в Гавану, столицу Кубы. Носил на борту номер 659.

Ремонт

Осенью 1990 года корабль стал на ремонт в Кронштадт. Из-за серьёзных финансовых трудностей его ремонт затягивался и в 1996 году вообще прекратился. Только в 2000 году корабль был переведён на завод «Северная верфь» с Кронштадтского морского завода и начал де-факто ремонтироваться. В течение 10 лет корабль оснащался новейшим оборудованием и вооружением. В апреле 2010 года после долгой замены комплексов вооружения и системы жизнеобеспечения ремонт завершился, в сентябре 2010 года корабль покинул Санкт Петербург и прибыл в Балтийск^[1], а 7 декабря 2010 корабль прибыл в Североморск и снова вошёл в состав Северного флота^[2][3].

15 августа 2014 года должен был прибыть в Севастополь для прохождения ремонта на 13-м судоремонтном заводе^[4].

По состоянию на 30 марта 2015 года встал в большую камеру для выполнения работ по доковому ремонту^[5].

Служба

С 11 по 16 мая 2011 принял участие в российско-норвежском учении «Помор-2011», в котором были задействованы фрегат с управляемым ракетным оружием «Хельге Инстад» и корабль береговой охраны «Анденес» ВМС Норвегии, противолодочные самолеты и истребители Морской авиации Северного флота и ВВС Норвегии. В походе совершил деловой заход: 16.05.2011 в порт Тромсе (Норвегия), 19.05.2011 взял курс к родным берегам и 25.05.2011 прибыл в Североморск.

С 6 апреля по 11 сентября 2012 совершил 159-дневный поход в Средиземное море через Атлантический океан и обратно в Североморск, корабль прошел более 29 000 миль, совершены десятки вылетов Ка-27^[6]. БПК выполнял задачи по охране 17 гражданских судов в Аденском заливе и Африканском роге, совершил деловые и неофициальные заходы: в порт Сеута (Испания), 23.04.2012 в порт Суда (Греция), 02.05.2012 в порт Джидда (Саудовская Аравия), 17.08.2012 в порт Лиссабон (Португалия), 24.08.2012 в порт Портсмут (Великобритания) и 30.08.2012 в порт Корк (Ирландия), экипаж корабля участвовала в успешном спасении яхтсмена из Великобритании, терпящего бедствие в Кельтском море. ^[7]

С 11 по 16 мая 2013 корабль принял участие в международных учениях «Помор-2013». Учение началось 11 мая 2013 года с выходом из Североморска и фрегата ВМС Норвегии «Хельге Инстад». В Баренцевом море к участникам учения присоединился фрегат береговой охраны Норвегии «Сенья». За время учения кораблями-участниками пройдено более 1000 морских миль.

С 11 мая по 28 сентября 2013 совершил 141-дневный поход, в том числе трансатлантический переход в составе межфлотского отряда боевых кораблей. В походе корабль прошел более 27 000 миль, совершил деловые заходы: 16.05.2013 в порт Берген (Норвегия), 25.05.2013 в порт Ливерпуль (Великобритания), 31.05.2013 в порт Лиссабон (Португалия), 02.07.2013 в порт Лимасол (Кипр), 03.08.2013 в порт Гавана (Куба), 26.08.2013 в порт Ла-Гуайра (Венесуэла).

15 апреля 2014 вышел из Североморска и через Атлантический океан направился в Средиземное море, где выполнял задачи в составе соединения российских кораблей. В походе корабль прошел более 10 000 миль, совершил деловые заходы: 28.04.2014 в порт Сеута (Испания), 26.05.2014 в порт Лимасол (Кипр), 16.06.2014 в порт Лимасол (Кипр), 10.07.2014 в порт Ла-Валлетта (Мальта).

Ожидается, что 15.08.2014 совершит заход в главную базу ЧФ город Севастополь. БПК «Вице-адмирал Кулаков» станет вторым БПК СФ, который пройдёт здесь плановый ремонт и восстановление технической готовности после четырехмесячного нахождения в море. Первым кораблём, прошедшим в мае 2014 года плановый ремонт в Севастополе, стал БПК СФ «Адмирал Левченко». Необходимыми работами займётся коллектив 13-го судоремонтного завода ЧФ Минобороны России, с которым заключён 3-х летний государственный контракт на ремонт и сервисное обслуживание кораблей ЧФ, а также кораблей других флотов ВМФ, выполняющих задачи на южных направлениях^[8].

После закупки вертолётоносцев типа «Мистраль» на Северном флоте начались испытания новых вертолётов Ка-52 «Аллигатор», которые скоро войдут в состав авианосных групп ВМФ России. В числе кораблей, принимавших участие в испытаниях, был и БПК «Вице-адмирал Кулаков»^[9].

19 августа 2014 года прибыл в главную базу Черноморского флота после выполнения задач боевой службы в акватории Средиземного моря^[10].

19 сентября 2014 года покинул Севастополь и взял курс на Североморск.

23 сентября 2014 года БПК «Вице-адмирал Кулаков», находящийся в Новороссийской военно-морской базе, посетил Президент РФ Владимир Путин^[11].

5 января 2015 года вернулся в Североморск^[12].

С 23 октября 2015 года по 4 апреля 2016 года совершил 163-дневный дальний поход. БПК преодолел моря Северо-восточной части Атлантики, длительное время выполняли задачи в Средиземном море, побывали в Красном и Аравийском морях, совершили заходы в иностранные порты, в том числе Лимассол (Республика Кипр), Салала (Султанат Оман), Карачи (Исламская Республика Пакистан). Одной из основных задач дальнего похода БПК стала его деятельность в составе оперативного соединения дальней морской зоны ВМФ России. Также обеспечивал безопасность гражданского судоходства в районе Аденского залива и Африканского рога и принял участие в международном антинаркотическом учении «Аравийский муссон-2015» в северной части Индийского океана во взаимодействии с кораблями ВМС Пакистана^[13].

15 октября 2016 года В составе корабельной авианосной группы (возглавляемой ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», а также включающей ТАРКР «Пётр Великий» и БПК «Североморск», а также суда обеспечения) вышел в поход в районы северо-восточной Атлантики и Средиземного моря, в состав оперативного соединения дальней морской зоны ВМФ России. В ноябре 2016 года оказал помощь терпящему бедствие в Средиземном море украинскому рыболовецкому судну^[14]. 13 декабря 2016 года вернулся в постоянный пункт базирования из 60-дневного похода^[15].

21 июня 2017 года совместно с БПК «Североморск» в составе корабельной группы возглавляемой ТАРКР «Пётр Великий обнаружил и атаковал подлодку условного противника в Баренцевом море в ходе учений^[16].

4 июля 2017 года совместно с ракетным крейсером «Маршал Устинов» вышли из Североморска для межфлотского перехода на Балтику с целью участия в военно-морском параде в Санкт-Петербурге в День ВМФ^[17].

30 июля 2017 года принимал участие в торжественном параде ко Дню Военно-морского флота РФ^[18].

Далее совершил переход в составе отряда кораблей и судов обеспечения Северного флота с Балтийского моря в Северное, после чего продолжил движение в южном направлении.

8 августа 2017 года миновал пролив Ла-Манш и вошел в Бискайский залив^[19].

С 20 по 23 августа 2017 совершил деловой заход в порт Лимасол (Республика Кипр), с целью пополнения запасов воды, топлива и продовольствия, а также отдыха экипажа^[20][21].

28 августа 2017 года выполняет задачи дальнего похода в Красном море, провёл учение по проведению досмотровых операций подозрительного судна группой антитеррористической деятельности^[22].

С 1 по 5 сентября 2017 года осуществлял сопровождение китайского танкера «Каско джей» через Аденский залив до выхода в Индийский океан, по завершении которого осуществил заход в порт Салала (Оман)^[23][24].

С 8 по 11 сентября 2017 года успешно сопровождал балкер под флагом государства Барбадос через Аденский залив в Красное море^[25][26][27]. В дальнейшем приступил к сопровождению через Аденский залив танкера под флагом Индии^[28].

21 октября 2017 года завершил деловой заход в египетский порт Александрия вышел в Средиземное море для продолжения выполнения поставленных задач^[29].

3 ноября 2017 года завершил миссию в Средиземном море и вышел в Атлантический океан через Гибралтарский пролив^[30].

27 ноября 2017 года на завершающем этапе дальнего похода в Баренцевом море выполнил ряд боевых упражнений по плану боевой подготовки и провёл артиллерийские стрельбы по условным воздушным целям, которые были заданы при помощи бортовой системы целеуказания^[31]..

28 ноября 2017 года завершил дальний подход и прибыл в Североморск где состоялась торжественная встреча^[32][33].

Пожар 4 декабря 2009

4 декабря 2009 на заводе «Северная верфь» случился пожар, сигнал о происшествии поступил на пульт пожарной охраны в 14:15^[34]. В то время на верфях велись ремонтные работы на БПК «Вице-адмирал Кулаков» и строительные работы нового фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков». Возгорание возникло в кладовой из-за падения искр электросварки. На корабле в тот момент проходили службу матросы братья Артур и Альберт Каюмовы, по корабельному расписанию входившие в состав аварийной партии. Артур несколько раз входил в аварийное помещение (время работы в изолирующем противогазе 25 минут (реально больше. но по наставлениям именно такое время)) и аварийные партии работают по-сменно. Регенерирующие патроны ИП-6 при установке в противогаз проверялись лично командиром БЧ-5. По словам сослуживца Каюмовых, у Артура отказал противогаз, из-за чего тот не смог выбраться из задымлённого отсека на нижней палубе корабля. (По другой версии, Артур Каюмов поскользнулся на трапе в задымленном помещении и при падении маска противогаза просто слетела). Его брат Альберт смог выбраться из отсека, а Артур скончался из-за отравления угарным газом (реанимация проводилась силами прибывшей бригады реаниматологов на протяжении 1.5 часов в реанимобиле прямо на причальной стенке завода)^[35]. Официально родителям Артура сообщили, что их сын погиб при исполнении воинского долга, а о подробностях им никто не заявил^[36]. Из-за этого были сдвинуты сроки ходовых испытаний, которые намечались в ближайшее время^[37].

Другие скандалы

В 2010 году два матроса, которые после учебного отряда были направлены на этот корабль, заявили, что их подвергали пыткам, избивали и даже вымогали у них деньги^[38]. Оба матроса подумывали о самоубийстве, поскольку служба на корабле для них становилась опасной, а слухам о жёстких порядках и случаях «дедовщины» они не доверяли ранее. В избиении подозревались несколько уроженцев Северного Кавказа^[39] Параллельно с этим расследованием шли разбирательства по поводу возникшего 4 декабря 2009 года пожара.

После изучения обстоятельств обоих происшествий Главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Высоцкий подписал приказ об увольнении со службы шестерых должностных лиц, служивших на корабле, с формулировкой «за невыполнение условий контракта»^[38]: были уволены старший помощник командира корабля, помощник командира корабля и командир БЧ-5 (непроверенная информация, так как на 20.12.2010 г. командир БЧ-5 был тот же, что и в момент пожара), командир машинной группы и двое мичманов. Также были наказаны должностные лица 13-й бригады строящихся и ремонтируемых кораблей Ленинградской военно-морской базы, заместитель командира бригады по электромеханической части (понижен в должности), а также командир корабля и заместитель командира бригады (предупреждены о неполном служебном соответствии).