WikiSort.ru - Не сортированное

Технические задачи для виброизоляторов

1. Снижение структурных шумов и вибраций, то есть распространяемых от источника по жестким связям (например, по раме транспортного средства).
2. Компенсация перекосов и деформаций при монтаже и эксплуатации.
3. Замена трения скольжения в шарнире на эластичную деформацию внутренних связей резинового слоя виброизолятора.
4. Демпфирование колебаний, ударов.
5. Предотвращение резонанса.
6. Являться частью кинематической схемы механизма, совершающего периодические колебания.

Некоторые виды виброизоляторов

1. Резинометаллические опоры (коническая, круглая, плоская, клиновидная, сферическая, приборная, бочкообразная, и др).
2. Резинометаллические пружины (коническая, плоская, многослойная, шевронная и др).
3. Гидроопоры, гидровтулки, гидроопоры HALL с переменной жесткостью.
4. Сайлентблоки, обрезиненные втулки.
5. Вспомогательные опоры (прорезиненные упорные шайбы).
6. Резинометаллические упоры и буферы.
7. Резинометаллические опоры трубопроводов.
8. Детали машин и механизмов с функцией виброизоляции (например, звездочка или зубчатое колесо с промежуточным слоем резины между венцом и втулкой, рычаги и др).

Причины разнообразия конструктивных схем виброизоляторов

1. Требования по компоновке виброизоляторов в составе машины или механизма.
2. Действующие нагрузки на виброопору.
3. Требуемая степень виброизоляции в системе координат.
4. Требования по жесткости, а также соотношение жесткостей виброопоры в системе координат.
5. Значения допустимых деформаций в системе координат, если виброизолятор является элементом кинематической схемы механизма.
6. Требования по допустимой эластичной деформации для обеспечения компенсаторной способности виброизолятора.
7. Условия эксплуатации и окружающей среды.

Примеры использования виброизоляторов

 — крепление двигателя внутреннего сгорания и кабины к раме транспортного средства;

 — крепление деталей подвески автомобиля (амортизатор, рычаг и др).

 — соединение моста трактора с рамой;

 — крепление узлов и агрегатов ветроэнергетической установки к гондоле;

 — установка машин и механизмов на основание посредством виброизоляторов;

 — крепление чувствительных к тряске и вибрации приборов к основанию;

 — торсионные шарниры;

 — крепление буксового узла к раме железнодорожной тележки;

 — крепление железнодорожного вагона к раме тележки;

 — шарниры в сложных пространственных механизмах и др.

Физические принципы, позволяющие виброизолятору максимально эффективно выполнять свою функцию

1. Отсутствие трения скольжения в соединении эластомера с металлом. В данном случае необходима связь эластомера с металлом посредством вулканизации.
2. Применяемый эластомер должен обладать свойством поглощать энергию вибрации не разрушаясь при этом.