WikiSort.ru - Не сортированное

Бангалорский метрополитен
канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ
Описание
Тип	метрополитен
Страна	Индия Индия
Расположение	Бангалор
Дата открытия	20 октября 2011 года
Владелец	Bangalore Metro Rail Corporation
Дневной пассажиропоток	40,380
Сайт	Официальный сайт
Маршрутная сеть
Число линий	2
Число станций	16
Длина сети	42,3 км
Подвижной состав
Число вагонов в составе	3
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Средняя скорость	60 км/час
Схема линий
Бангалорский метрополитен на Викискладе

Бангалорский метрополитен (канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ) — преимущественно надземная внеуличная скоростная рельсовая система городского транспорта в индийском городе Бангалор. Четвёртый метрополитен в стране.

История

Проектирование было начато в конце XX века, итоговый проект был утверждён в 2006 году в Дели. Сооружение ведётся с японской помощью и с использованием на подземных участках тоннелепроходческих комплексов «Маргарита» и «Хелен».

Метрополитен планировалось открыть 4 апреля 2011 года, приурочив к празднику Угади. Однако, открытие было отложено до 20 октября для проведения доводочных работ, тестового движения и сертификации.

Линии

В составе первой очереди определены две линии с 41 станциями, проходящие с запада на восток (Линия 2) и с севера на юг (Линия 1) города. Суммарная длина линий составляет 42,3 км, из которых 8,8 км — подземные, а остальные участки — надземные. На Линии 2 — 5 подземных станций, на Линии 1 — 3. Надземные станции и путевые эстакады отличаются крупными бетонными основаниями и подняты на значительную высоту — до 10 м.

Пуск

20 октября 2011 года открылся метрополитен — участок Линии 2 из 6 станций длиной 7,5 км.

Перспективы

Запланировано продление к марту 2013 года первой Линии 2 на несколько станций в обоих направлениях, затем открытие второй Линии 1, а также строительство ещё трёх линий.

Эксплуатация

Управляющей организацией является Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL). Стоимость билета в полтора раза выше стоимости проезда в автобусе и составляет от 7 до 15 рупий. Используются пластиковые смарт-жетоны чёрного цвета и смарт-карты с видом города.

Подвижной состав

В метрополитене эксплуатируются трёхвагонные составы, концевые вагоны являются моторными. Производство поездов было осуществлено консорциумом из компаний Mitsubishi, Hyundai Rotem, Bharat Earth Movers. Питание осуществляется по контактному рельсу постоянным током с напряжением 750 вольт. На первоочередных линиях предусмотрено два электродепо — Byappanahalli и Peenya.

Ссылки

• Официальный сайт