WikiSort.ru - Не сортированное

Инженер-конструктор

В 1967 году Валерий Бабич закончил Николаевский кораблестроительный институт. После окончания вуза направлен на работу в отдел главного конструктора Черноморского судостроительного завода конструктором по ракетно-артиллерийскому вооружению. Участвовал в работах над комплексами вооружения противолодочных крейсеров-вертолётоносцев проекта 1123 «Москва» и «Ленинград»^[2].

С 1969 года — ведущий конструктор отдела главного конструктора ЧСЗ по системам, обслуживающим космический комплекс на строительстве судна космической службы «Академик Сергей Королёв»^[2].

После сдачи Военно-Морскому Флоту «Сергея Королёва» работал на строительстве авианесущих крейсеров — советского аналога авианосцев^[2]:

• 1970—1975 — ведущий конструктор отдела главного конструктора ЧСЗ по авиационному комплексу на строительстве авианесущего крейсера «Киев».
• 1976—1978 — руководитель группы вооружения отдела главного конструктора (ракетно-артиллерийское, авиационное и противолодочное вооружение) при строительстве ТАВКР «Минск».

• 1979—1991 — начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора по авианосцам и наземному комплексу испытаний корабельной авиации «Нитка» (строительство ТАВКР «Новороссийск», «Баку», «Тбилиси», «Варяг», атомного тяжелого авианесущего крейсера «Ульяновск»).

На этот период пришлись наиболее насыщенные годы в советской программе строительства авианесущих кораблей. Например, в 1981 году одновременно достраивался и готовился к испытаниям «Новороссийск», «Баку» готовился к спуску на воду, а в Невском ПКБ в Ленинграде разрабатывался технический проект авианесущего корабля нового поколения проекта 1143.5, предназначенного для базирования палубных истребителей Як-41М, Су-27К и МиГ-29К^[3]. С 1977 года в Крыму, на аэродроме Саки, Черноморский судостроительный завод начал работы по строительству уникального научно-испытательного учебного тренажера корабельной авиации НИТКА. На этом береговом комплексе-тренажере отрабатывались опытные образцы взлетно-посадочных устройств и трамплинов, тренировались летчики корабельной авиации^[4].

В 1983 году Валерий Бабич совершил поход из Севастополя на Северный флот, в Североморск на авианесущем крейсере «Новороссийск», а в 1988-м — провел семь месяцев на боевой службе в Средиземном море на ТАВКР «Баку», после чего совершил переход на этом корабле на Север, к месту его постоянного базирования в Североморске. Стаж наплаваности Бабича за этот период составил более 60 месяцев — пять лет^[2].

В 1991—1993 годах Валерий Васильевич работал начальником отдела внешнеэкономических связей Черноморского судостроительного завода. Затем — представителем итальянского судостроительного завода «Арсенале-Венеция» на Украине.

Творчество

С 2000 года Валерий Васильевич активно занимается литературной и журналистской деятельностью. Член Национального союза журналистов Украины, Союза писателей России, лауреат николаевского областного конкурса СМИ «ПроМедиа» (2002), премий «Золотое перо» (2006) и имени Н. Н. Аркаса (2012)^[1].

Из-под пера Валерия Бабича вышли^[5]:

• Книга воспоминаний «Наши авианосцы»^[6]. В книге, написанной в форме дневника, автор вспоминает о боевых походах на авианесущих крейсерах «Новороссийск» и «Баку», в которых он принимал участие. На фоне воспоминаний раскрываются подробности проектирования и строительства наиболее крупных и сложных кораблей, из тех что создавались нашей судостроительной промышленностью, о развитии класса авианосцев и палубной авиации в СССР и за рубежом в конце XX века.
• Научно-популярное издание «Город Святого Николая и его авианосцы»^[7] о развитии Николаева как города-верфи, центра судостроения, о построенных николаевскими корабелами уникальных кораблях от линкоров-дредноутов типа «Императрица Мария» до тяжелых авианесущих крейсеров — авианосцев «Варяг» «Адмирал Кузнецов», «Ульяновск». Отдельные разделы книги посвящены создателям самолётов вертикального взлёта и посадки Як-38, Як-141, палубных истребителей Су-27К, МиГ-29К, противолодочных вертолётов Ка-25 и Ка-27 и других.

• Научно-популярное издание «Властелины океанов». Половина книги посвящена авианесущим кораблям Черноморского судостроительного завода, начиная от вертолетоносцев «Москва» и «Ленинград» и оканчивая атомным авианосцем «Ульяновск». А вторая половина книги — атомным авианосцам США, начиная с «Энтерпрайза» и оканчивая последним авианосцем «Джеральд Форд». В книге впервые собраны воедино фотографии авианосцев, построенных на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве и авианосцев, построенных на верфи «Newport News Shipbuilding» в США. В книге представлены так же все типы палубной авиации, включая новейшие разработки.
• Краеведческое издание «Журналисты города святого Николая. История и судьбы»^[8]. В красочно иллюстрированной историческими фотографиями книге показана жизнь Николаева во второй половине XX века через судьбы известных николаевских журналистов, писателей, литераторов.
• Краеведческий очерк «Журналист Татьяна Трескунова»^[9]. Книга рассказывает о жизни и творческом пути николаевской журналистки Татьяны Захаровны Трескуновой, работавшей в газетах «Бугская заря» и «Южная правда» в 1950—1987 годах, а накануне войны и после её окончания — в запорожской областной газете «Индустриальное Запорожье»; опубликованы её избранные очерки и репортажи, рассказывается о дальнейшей судьбе некоторых героев этих статей.
• Исторический очерк «Владимир Костенко»^[10]. В брошюре серии «Легендарные имена» раскрывается жизненный путь российского и советского инженера-кораблестроителя, участника Цусимского сражения, одного из организаторов судостроения в СССР, лауреата Сталинской премии Владимира Полиевктовича Костенко. Подробно освещен десятилетний период работы Костенко на Николаевском заводе «Наваль» в период строительства линкоров «Императрица Екатерина Великая», «Император Николай I» и эсминцев типа «Новик» и «Дерзкий».
• Книги Валерия Бабича переведены на китайский язык и изданы в Китае:
• Книга «Город святого Николая и его авианосцы» выпущена под названием «Великое морское противостояние», издательство Ship Engineering Editorial & Publishing House,  Шанхай, 2013 год. 瓦列里巴比奇关于航空书籍在中国的翻译及出版：“伟大的海上对抗”，出版社
• Четырехтомник под общим названием «Наши авианосцы», выпущен в Китае, 2017 год, издательство Ship Engineering Editorial & Publishing House, Шанхай, 2017 год. 丛书“我们的航母”分为四册，2017年，出版社 :
• «Дневники дальних походов» - 1 том.“海上远航日记”-第一册
• «Документальная повесть о морской конфронтации» - 2 том “还上对抗纪实”-第二册
• «Тактика и техника авианосцев» - 3 том “航母战术技术”-第三册
• «Поиск атомных подводных лодок» - 4 том “猎捕核潜艇”-第四册

Опубликовал более ста статей в «Южной правде», «Вечернем Николаеве», «Николаевских Новостях», «Крымской правде», журналах «Николаев» и «Новый век»^[2]. Некоторые из опубликованных статей:

• В николаевской городской газете «Вечерний Николаев» — «Академик Сергей Королев», «Атака „Greenpeace“», «Вертикальный взлет», «Город святого Николая», «Бежал ли на Север „Адмирал Кузнецов“?», «Вокруг света на «Икаре», «Императрицы и Императоры», «Юрий Иванович Макаров», «Китайский авианосец „Минск“», «Разные судьбы», «Ракетный залп нашего первого авианосца», «Спасет ли Николаев Венецию?», «Китайский авианосец „Ляонин“», «Почему мы стали строителями авианосцев», «На „Икаре“ — в Бизерту», «Куда идти нашему судостроению», «Сын корабельного края», «Снежный дракон», «Викрамадитья», «Как резали "Ульяновск"», «История одного стихотворения» («Металлолом» А.Вознесенского), «Наш ответ Чемберлену», «50-летие клуба «Корабел"», «Противолодочная паутина», «Тайна Юрия Носенко», «Под Китайским флагом», «Ответ китайскому лётчику», «Наш первый вертолетоносец», «Катастрофа в Южно-Китайском море», «Последние письма», «Первая мировая: послесловие к юбилею», «Южная корабельная столица», «Наш гордый "Варяг"», «Украина и Конвенция Монтрё».

• В общественно-политической газете «Южная Правда» — «Гибель „Новороссийска“», «Легендарный директор», «На волнах персидского залива», «Тяжелый крейсер „Сталинград“», «Линкор „Советская Украина“», «Гибель седьмого авианосца», «Катастрофа», «Опередивший время», «Трудные мили „Новороссийска“», «„Нитка“ в истории кораблестроения», «Первая посадка», «Поверженный», «Поэзия моря», «На борту американского крейсера», «Технологический прорыв Черноморского», «Памяти великого судостроителя», «Кому не хватает длины полетной палубы», «Катастрофа вертолёта Ка-25ПЛ», «Вертикальный взлет Олега Кононенко», «Николаев в Первой мировой», «Черноморские проливы и Конвенция Монтрё», «Уходят лучшие судостроители».
• общеукраинском специализированном издании «Моряк Украины» (Одесса) — «Наши авианосцы», «Авианосцы города святого Николая».

• в журнале «Николаев» — «Плясковы», «Академик Сергей Королёв», «Последние крейсера Российской империи».

• в научно-популярном журнале «Новый векъ» — «Главный конструктор и главный строитель первого советского авианосца», «Первая посадка», «Два „Новороссийска“», «Тяжелый крейсер „Сталинград“».
• Валерий Бабич также сотрудничает с китайским специализированным военно-морским журналом «Современные корабли» 现代舰船 (англ. «Modern ships», Пекин), где опубликовал более двух десятков статей об истории строительства кораблей на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве.