| Б-586 «Кронштадт» | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 |
| Спуск на воду | 20 сентября 2018 |
| Современный статус | строится |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Многоцелевая ДПЛ |
| Обозначение проекта | 677 «Лада» |
| Скорость (надводная) | 10 узлов |
| Скорость (подводная) | 21 узел |
| Предельная глубина погружения | 300 м |
| Автономность плавания | 45 суток |
| Экипаж | 35 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1765 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
67 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,1 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая с полным электродвижением 2 дизель-генератора по 1250 кВт, всережимный электродвигатель 4050 — 5500 л.с., два резервных электродвигателя по 102 л.с., один малошумный гребной винт, 2 аккумуляторные батареи по 120 элементов |
|
| Вооружение | |
| Торпедно- минное вооружение |
6 носовых ТА калибра 533 мм, 18 торпед |
| Ракетное вооружение | УВП на 10 ракет РК «Оникс» и/или «Калибр» |
| ПВО | ПЗРК «Игла-1М», 6 ЗУР в ТПК |
Б-586 «Кронштадт» — российская дизель-электрическая подводная лодка, заложенная на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) для ВМФ России, второй корабль проекта 677 «Лада». Планируется, что подводная лодка войдет в состав Северного флота ВМФ России.
История строительства
Лодка была заложена 28 июля 2005 года на Адмиралтейских верфях под заводским номером 01571.
С 2009 года строительство было заморожено по решению Минобороны РФ.
В ноябре 2011 года генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин» А. Дьячков заявил, что лодки этого проекта будут модернизированы по доработанному техническому проекту (условное наименование 677Д), который будет готов в 2013 году. После чего строительство второй и третьей лодок по измененному проекту будет возобновлено[1].
В июле 2013 года Министерство обороны России заключило с ОАО «Адмиралтейские верфи» контракт на достройку по откорректированному проекту 677 подводной лодки Б-586 «Кронштадт»[источник не указан 1044 дня] Оснащение первых трех ДЭПЛ воздухонезависимыми энергетическими установками (ВНЭУ) не предполагается. «Это будет серия из трех подлодок, которые не будут оснащаться ВНЭУ, эта установка позволяет неатомным подлодкам длительное время действовать под водой без всплытия на поверхность», — сообщил Бузаков[2].
Спуск на воду был запланирован на декабрь 2015 года[3]
В июле 2017 года был состыкован единый корпус подлодки.
20 сентября 2018 года спущена на воду[4]. В течение 2019 года планируется провести испытания[5].
Передача флоту запланирована на 2020 год[6].
Примечания
- ↑ Б-586 «Кронштадт»
- ↑ В России началось строительство третьей дизель-электрической подлодки проекта 677 «Лада»
- ↑ Корпус подлодки «Кронштадт» будет достроен через десять лет после закладки
- ↑ ДЭПЛ проекта 677 «Кронштадт» спустили на воду на «Адмиралтейских верфях»
- ↑ Первую серийную «Ладу» в 2019 году выведут на испытания
- ↑ Александр Бузаков: «Адмиралтейские верфи» заказами обеспечены
Ссылки
 |
Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .