«Адмирал Ушаков» | |
---|---|
![]() Броненосец «Адмирал Ушаков» в Кронштадте в 1897 году | |
Служба | |
![]() | |
Назван в честь | Фёдор Фёдорович Ушаков |
Класс и тип судна | Броненосец береговой обороны |
Изготовитель | Балтийский завод |
Спущен на воду | 27 октября 1893 года |
Введён в эксплуатацию | 1896 год |
Статус | Затоплен экипажем 28 мая 1905 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 4648 т |
Длина | 84,8 м |
Ширина | 15,9 м |
Осадка | 5,2 м |
Бронирование | броневой пояс (53 × 2,13 м) 203—254 мм; носовой траверз — 203 мм; кормовой траверз — 152 мм; барбеты башен — 152 мм; башни — 178 мм; рубка — 178 мм; палуба 25—51 мм |
Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 огнетрубных котла |
Мощность | 5769 л. с. (4,2 МВт) |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 16,1 узла (29,8 км/ч) |
Дальность плавания | 3400 морских миль на скорости 9 узлов |
Экипаж | 21/385 чел. |
Вооружение | |
Артиллерия | 4 × 254-мм/45; 4 × 120-мм/45; 6 × 47-мм/43, 18 × 37-мм/23, 2 × 64-мм/19 |
Минно-торпедное вооружение | 4 × 381-мм надводных торпедных аппарата |
![]() |
«Адмирал Ушаков» — русский броненосец береговой обороны, второй в серии из трёх кораблей («Адмирал Ушаков» «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин»)
В начале 1892 года были заложены два броненосца береговой обороны. Один на Балтийском заводе, другой в малом каменном эллинге Нового Адмиралтейства. По сложившейся традиции право выбора названий двух новых кораблей было предоставлено Александру III. В докладе по ГМШ от 24 августа 1892 года, подписанным генерал-адмиралом, императору представили пять возможных вариантов: «Адмирал Лефорт», «Граф Орлов-Чесменский», «Адмирал Кроун», «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Сенявин». Император выбрал два последних названия. Главным строителем броненосцев был старший помощник судостроителя М. К. Яковлев, затем его сменил младший судостроитель П. П. Михайлов.
В 1895 году в освободившимся доке после спуска на воду броненосца «Сисой Великий» был заложен ещё один однотипный броненосец. Он был назван «Генерал-адмирал Апраксин». В проект последнего корабля серии были внесены некоторые изменения, как в состав и расположение артиллерии (кормовая башня была одноорудийной, с рекордным для своего времени углом возвышения орудий в 35°, изменён состав и расположение противоминной артиллерии), а также несколько усовершенствовано бронирование. Кроме того, корабль получил несколько усовершенствованные орудия главного калибра.
С 1895 года на корабле держал свой брейд-вымпел Главный инспектор Морской артиллерии контр-адмирал Де Ливрон Борис Карлович[1].
18 октября 1902 года броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» под командование принимает капитан 1-го ранга В. Н. Миклуха. Под его началом броненосец участвовал в походе на Дальний Восток в составе кораблей адмирала Н. И. Небогатова.
В первый день Цусимского сражения оказался под огнём японских кораблей, стрелявших по броненосцу «Александр III». Корабль получил две подводные пробоины, вышло из строя одно 120-мм орудие. Одну пробоину не удалось заделать, в результате чего был затоплен отсек трюма. Скорость упала до 10 узлов, но броненосец остался в строю.
Ночью корабль отстал от основного отряда кораблей и избежал атак японских миноносцев. Утром было решено прорываться к Владивостоку, но по пути корабль встретился с японскими броненосными крейсерами «Ивате» и «Якумо», огневая мощь которых в несколько раз превосходила возможности «Ушакова». В ответ на предложение сдаться командир броненосца приказал открыть огонь. После получасового неравного боя броненосец получил тяжёлые повреждения и был затоплен экипажем. Ещё в начале боя японские крейсера получили два снаряда, вызвавших мелкий пожар, после чего они вышли за пределы досягаемости орудий главного калибра «Адмирала Ушакова». Японцы, ожесточённые видом гибели корабля с развевающимся до конца Андреевским флагом, который казался им лёгким призом, вымещали свою досаду на беспомощно плававших людях, осыпая их снарядами с расстояния в 40—50 кабельтовых. Только спустя уже значительное время после затопления броненосца «Адмирал Ушаков» подошли японские крейсера стали подбирать со шлюпок уцелевшую команду. По рассказам оставшихся в живых, многие из членов команды погибли от холода, окоченев и обессилев от долгого пребывания в воде, или некоторые, потеряв надежду на спасение, сами отвязывались от спасательных кругов и «добровольно отдавались смерти». Точных данных об обстоятельствах смерти командира капитана 1-го ранге Миклухи не имеется: кто видел его бросавшимся в воду последним с «Ушакова», кто плававшим на спасательном круге, но уже мёртвым, кто утверждает, что его не подобрали за неимением места на шлюпках. По словам японских газет, Миклуха сам отказался от помощи и указал на гибнувшего рядом матроса[2]. Из команды броненосца погибли 7 офицеров (в том числе и командир), 3 кондуктора и 84 унтер-офицера и матроса.
По японским данным, последний бой броненосца «Адмирал Ушаков» произошёл в 60 милях к западу от острова Оки. Корабль скрылся под водой около 10 ч. 50 мин. 15 мая 1905 года. Координаты гибели: 37°02′23″ с. ш. 133°16′00″ в. д. HGЯO.
По возвращении из плена все кондукторы, унтер-офицеры и матросы «Адмирала Ушакова» за коллективный подвиг в бою с превосходящими силами противника получили Георгиевские кресты. При этом 298 человек наградили крестами 4-й, а 27 наиболее отличившихся — сразу 3-й степени. Офицеров наградили значительно позднее — только в январе 1907 года все они получили ордена Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом.
![]() |
Фото и видео на Викискладе |
---|
![]() |
Это заготовка статьи о военном корабле. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .