| U-64 | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |
 |
| Спуск на воду | 20 сентября 1939 |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | IXB |
| Скорость (надводная) | 18,2 узла |
| Скорость (подводная) | 7,3 узла |
| Предельная глубина погружения | 230 м |
| Экипаж | 4 офицера 44 матроса |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1 051 т |
| Водоизмещение подводное | 1 178 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
76,5 м |
| Ширина корпуса наиб. | 6,76 м |
| Высота | 9,6 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,7 м |
| Силовая установка | |
|
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200 Электродвигатель SSW GU345/34 2x370 |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 x 10,5 cm L/45 |
| Торпедно- минное вооружение |
6 TA 22 торпеды или 66 мин |
| ПВО | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-64 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-B, времён Второй мировой войны. Заводской номер 952.
Введена в строй 16 декабря 1939 года. Входила в 2-ю флотилию до 13 апреля 1940 года. Совершила 1 боевой поход, успеха не имела. Потоплена 13 апреля 1940 года у побережья Норвегии у города Нарвик английским самолётом «Суордфиш» с линкора HMS Warspite, погибло 8 человек. Стала первой подлодкой, потопленной самолетом.
Ссылки
- U-64 на Uboat.net (англ.)
 | |
|---|---|
| Тип IX (IX-A): | |
| Тип IXB: | |
| Тип IXC: |
|
| Тип IXC/40: |
|
| Тип IXD1: | |
| Тип IXD2: | |
| Тип IXD/42: | |
 |
Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .