Подводные лодки типа IX — дизельные подводные лодки Германии.
Разработка проекта началась в 1935 году, первые лодки типа IX вступили в строй в 1938 году. В дальнейшем лодки улучшались, всего семь модификаций — A · B · C · C/40 · D1 · D2 · D/42. Всего было построено 193 лодки типа IX разных модификаций, тем самым став второй массовой подводной лодкой Германии после ПЛ типа VII.
- Тип IXA — всего восемь лодок, строились до 1939 года.
- Тип IXB — немного больше по размеру по сравнению с типом IX A, с большей дальностью плавания, строились с 1937 по 1940 годы всего было построено 14 лодок.
- Тип IXC — увеличен до 43 тонн запас топлива, строились с 1939 по 1942 годы, было построено 54 лодки.
- Тип IXC/40 — немного большие по размерам, чем тип IX C, имели ещё больше увеличенный запас топлива, был убран третий перископ. Строились с 1940 по 1944, всего построено 87 лодок.
- Тип IXD1 — были на 10 метров длиннее и 500 тонн тяжелее, чем C/40, всего построено две подводные лодки, U-180 и U-195, отличавшиеся установкой шести дизелей Daimler-Benz MB501 общей мощностью 9000 л.с., что привело к существенному увеличению надводной скорости, уменьшению дальности плавания, а также к перегреву и демаскировке лодки. С 1943 по 1944 год двигатели были заменены на стандартные MAN, из лодок были демонтированы торпедные аппараты, обе лодки приспособлены для транспортных и особых миссий, в результате чего лодки могли брать дополнительно 252 тонны полезной нагрузки. В дальнейшем лодки служили как грузовые для прорыва блокады.
- Тип IXD2 — несли два дополнительных двигателя экономического хода, что позволило существенно увеличить радиус действия лодок, часть подлодок этого типа имели на борту безмоторный автожир типа Focke-Achgelis Fa 330, который буксировался при движении подлодки.
- Тип IXD/42 — незначительные модификации, всего заложено шесть лодок, U-883 — U-888. Постройка четырёх последних была вскоре отменена, в итоге достроена была только одна лодка, U-883, в 1945 году она была захвачена англичанами и впоследствии потоплена в ходе операции «Дэдлайт».
Сравнительные характеристики
| Техническая характеристика | IX-A | IX-B | IX-C | IX-C/40 | IX-D |
|---|---|---|---|---|---|
| Водоизмещение надводное (тонны) | 1 032 | 1 051 | 1 120 | 1 144 | 1 616 |
| Водоизмещение подводное (тонны) | 1 153 | 1 178 | 1 232 | 1 257 | 1 804 |
| Длина наибольшая (метры) | 87,6 | ||||
| Ширина корпуса наибольшая (метры) | 6,51 | 7,5 | |||
| Высота (метры) | 9,4 | 9,6 | 9,4 | 9,6 | 10,2 |
| Средняя осадка (метры) | 5,35 | ||||
| Глубина погружения макс. (метры) | |||||
| Силовая установка дизель (л. с.) | 2 × 2200 |
2 × 2700 | |||
| Силовая установка электромотор (л. с.) | 2 × 370 |
2x550 | |||
| Скорость (надводная) (узлы) | 19,2 | ||||
| Скорость (подводная) | 7,7 | 7,3 | 6,9 | ||
| Артиллерия | |||||
| Торпедно-минное вооружение | 6 TA 22 торпеды или 66 мин | 24 торпеды или 72 мины | |||
| Дальность хода в надводном положении мили (со скоростью 10 узлов) |
10 500 | 12 000 | 13 450 | 13 850 | 31 500 |
| Дальность хода в подводном положении мили (со скоростью 4 узла) |
78 | 57 | |||
| Экипаж (человек) | 4 офицера 51 матрос при дальних походах 7/54 | ||||
См. также
Примечания
 | |
|---|---|
| Тип IX (IX-A): | |
| Тип IXB: | |
| Тип IXC: |
|
| Тип IXC/40: |
|
| Тип IXD1: | |
| Тип IXD2: | |
| Тип IXD/42: | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .