| Queen Mary 2 | |
|---|---|
| RMS Queen Mary 2 | |
 Queen Mary 2 в Ливерпуле | |
| Флаг |   |
| Назван в честь | RMS Queen Mary |
| Класс и тип судна | Океанский лайнер |
| Порт приписки | 2004—2011: Саутгемптон 2011—: Гамильтон |
| Номер ИМО | 9241061 |
| Позывной | ZCEF6 [2] |
| Организация | Carnival Corporation & plc[3] |
| Оператор | Cunard Line |
| Изготовитель | Chantiers de l'Atlantique, Сен-Назер  |
| Строительство начато | 4 июля 2002 |
| Спущен на воду | 21 марта 2003[4] |
| Введён в эксплуатацию | 12 января 2004 |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 79 287 тонн |
| Длина | 345 м |
| Ширина | 41 м (ватерлиния) 45 м (крылья мостика) |
| Высота | 72 метра (от киля до верхней части труб) |
| Осадка | 10 м |
| Валовая вместимость | 151 400 брт[4] |
| Чистая вместимость | 98 720 нрт[4] |
| Движитель | 4 винта |
| Скорость хода | 30 узлов (56 км/ч) (максимальная) 26 узлов (48 км/ч) (эксплуатационная) |
| Экипаж | 1253 человек |
| Пассажировместимость | 2620 человек |
 | |
Knock Nevis
Emma Mærsk
Queen Mary 2
MS Berge Stahl
USS Enterprise (CVN-65)
RMS Queen Mary 2 — океанский лайнер, флагман британской судоходной компании Cunard Line. Принадлежит на праве собственности компании Carnival Corporation & plc. Введён в эксплуатацию 12 января 2004 года. На момент спуска на воду являлся самым большим пассажирским судном в мире. Часть года используется как единственное судно на традиционной трансатлантической линии Саутгемптон — Нью-Йорк; в остальное время — как круизное судно по всему миру.
Это единственное крупное судно с обозначением RMS (royal mail ship, то есть «судно королевской почты»). Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот статус имели самые быстроходные и надёжные лайнеры, перевозившие почту по контракту с почтовой службой Великобритании (Royal Mail).
История судна
О строительстве нового океанского лайнера компания Cunard Line объявила 8 июня 1998 года. Предполагалось использовать судно на трансатлантической линии Саутгемптон — Нью-Йорк, а также для круизов. Тендер на строительство лайнера выиграла французская верфь концерна STX Europe, и 6 ноября 2000 года был подписан договор на строительство судна.
Лайнер строился на верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере, где были также построены лайнеры «Иль де Франс» (Ile de France), «Нормандия» (Normandie), «Франс» (France). Разрезка металла началась 16 января 2002 года. Киль судна под строительным номером G32 был заложен в Louis Joubert Lock 4 июля 2002 года[4], спуск на воду состоялся 21 марта 2003 года[4]. Ходовые испытания судна начались 11 сентября 2003 года[4]. 15 ноября 2003 года, когда лайнер находился на судоверфи, произошло обрушение трапа, в результате чего погибло 16 человек и 32 получили тяжёлые ранения.
Приёмо-сдаточный акт был подписан 22 декабря 2003 года. Из-за празднования Рождества и Нового года церемонию крещения перенесли на 8 января 2004 года. Крёстной матерью судна является королева Великобритании Елизавета II. В ходе церемонии судно было названо в честь лайнера RMS Queen Mary[прим. 1], который в свою очередь был назван в честь королевы Марии Текской, супруги короля Великобритании Георга V. 12 января 2004 года судно отправилось в свой первый рейс с 2620 пассажирами на борту под началом бывшего капитана Queen Elizabeth 2 Рональда Уорвика (Ronald Warwick) из Саутгемптона в Порт Эверглейдс (Флорида).
В 2007 г. лайнер совершил кругосветное путешествие, стартовав 10 января из Форт-Лодердейла (США) и финишировав там же через 81 день. На борту было почти 500 пассажиров, части из которых пришлось доплатить за кругосветное плавание дополнительно к билету 100 000 долларов. Это событие зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса как кругосветное плавание самого большого пассажирского судна.
Изначально портом приписки был Саутгемптон. Ввиду плохого финансового состояния компании в период мирового экономического кризиса с 1 декабря 2011 года сменился порт приписки судна. Им стал Гамильтон, столица британской заморской территории Бермудские Острова. В то время как на круизном судне Artania поднимается флаг этой территории, на RMS Queen Mary 2 по умолчанию развевается то синий, то красный флаг Великобритании, а зачастую флаг на корме напрочь отсутствует.
Технические характеристики
Судно оснащено двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счёт тепла газовых турбин[5]. Общая зарегистрированная мощность силовой установки — 157 000 л. с.
См. также
Примечания
Комментарии
- ↑ Само судно находится на плаву и сохраняет свое имя.
Использованная литература и источники
- ↑ Vessel Status - 9241061 Owner: Carnival Plc (Carnival UK) Flag: Bermuda (British)
- ↑ IMO-номер, позывной, текущая позиция и фотографии судна
- ↑ Lloyd’s Register of Shipping-lr.org (англ.)
- 1 2 3 4 5 6 Fakta om fartyg. Архивировано 29 июля 2012 года. (швед.)
- ↑ Пар используется для привода турбогенераторов.
Ссылки
- Queen Mary 2: Luxury Ocean Liner (англ.). — Страница корабля на сайте компании Cunard Line. Проверено 2 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
- Позиция судна в реальном времени, технические характеристики и фотографии (англ.). Проверено 2 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
- Актуальное положение Queen Mary 2 в море (англ.). Проверено 2 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
- Лайнер Queen Mary 2. Проверено 2 октября 2011. Архивировано 16 февраля 2012 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .