| Berge Stahl | |
|---|---|
| Berge Stahl | |
 | |
| Флаг |   |
| Класс и тип судна | рудовоз (Ore carrier)[1] |
| Порт приписки | 1986–2011: Ставангер 2011–2012: Дуглас |
| Номер ИМО | 8420804 |
| Позывной | LATO2 → 2EZE5 |
| Владелец | 1986–2008: Partrederiet Bergesen GOIC DA 2008–2009: Bergesen D.Y. Shipping AS 2009–2012: BW Bulk (Norway) AS 2012–2012: Berge Stahl Company S.A.[2] |
| Оператор | 1986–2008: Bergesen Worldwide Gas ASA 2008–2012: BW Fleet Management Pte. Ltd. |
| Изготовитель | Hyundai Shipbuilding & Heavy Ind. Ltd.,[2] Ульсан,  |
| Спущен на воду | 4 сентября 1986 года[2] |
| Введён в эксплуатацию | 5 декабря 1986[1] |
| Статус | в эксплуатации |
| Основные характеристики | |
| Длина | 342,08 м[2] |
| Ширина | 63,53 м[2] |
| Осадка | 23,035 м |
| Валовая вместимость | 175 720 брт[2] |
| Чистая вместимость | 61 796нрт[2] |
| Двигатели | 1 × MAN Diesel 7L90MCE |
| Мощность | 18 300 кВт |
| Движитель | 1 винт |
| Скорость хода | 13,5 узлов (25 км/ч) |
| Экипаж | 16 |
 | |
Berge Stahl — до 2011 года был крупнейшим балкером в мире, потерял первенство после ввода в эксплуатацию бразильского балкера Vale Brasil. До 2011 года был зарегистрирован в Норвегии с портом приписки — Ставангер, затем сменил место регистрации на Дуглас (остров Мэн).
История судна
Киль судна под строительным номером 416 был заложен 14 марта 1986 года. Спуск на воду состоялся 4 сентября 1986 года.[2] Судно дедвейтом 364 767 тонн[2] было построено на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане (Южная Корея) 4 декабря 1986 года. На судне установлен дизель мощностью 27610 лошадиных сил, высотой 9 метров, подающий мощность на 9-метровый винт. Максимальная скорость хода 13,5 узла.
Бывший владелец сухогруза Bergesen d.y. ASA.
Будучи полностью загруженным, это судно может быть принято только двумя портами мира, на терминале «Понта да Мадейра» Terminal Marítimo de Ponta da Madeira в Бразилии, и в Европорту вблизи Роттердама, Южная Голландия, Нидерланды. Но всё равно, в эти порты его заводили или выводили, в загруженном состоянии, только с наступлением прилива. Berge Stahl ходил между этими портами, совершая 10 рейсов в год, с грузом железной руды. Круговой рейс занимал порядка 5 недель.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Примечания
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .