WikiSort.ru - Не сортированное

«International Mercantile Marine Co.» (рус. ”Международная Торговая Морская компания”) или коротко «IMM», первоначально носившая название «International Navigation Company» (рус. ”Международная Навигационная компания”) — трест, сформированный в начале XX века как попытка Дж. П. Моргана монополизировать морскую торговлю. Результатом были тяжёлые потери для финансиста.

«IMM» была основана судоходными магнатами компаний «American Line» и «Red Star Line» Клементом Грискомом, компании «Atlantic Transport Line» Bernard N. Baker, компании «White Star Line» Джозефом Брюсом Исмеем и компании «Leyland Line» Джоном Эллерманом. Также была присоединена «Dominion Line». Проект финансировался «J.P. Morgan & Co.» во главе с финансистом Дж. П. Морганом. Компания также имела прибыльные рабочие отношения с германскими линиями «Hamburg-Amerika Line» и «North German Lloyd». Трест вызвал большое беспокойство в британской судоходной отрасли, что непосредственно привело к субсидиям британского правительства для «Cunard Line» на строительство новых судов RMS «Lusitania» и RMS «Mauretania» с целью роста конкуренции. Тем не менее, в связи с переоценкой потенциальной прибыли «IMM» переплатила при приобретении некоторых крупных компаний.

«IMM» был холдинговой компанией, контролирующей дочерние корпорации, которые имели свои дочерние компании.

Президенты

• Клемент Гриском, 1902—1904
• Джозеф Брюс Исмей, 1904—1913
• Гарольд Сандерсон, 1913—1915
• Конкурентные взаимоотношения, 1915—1916
• Филип Олбрайт Смолл Франклин, 1916—1936^[1]
• Джон Франклин, 1936—1943

Компания поглощена «United States Lines» в 1943 году.^[2]

Компании, управляемые «IMM»

• «American Line»
• «American Merchant Lines»
• «Atlantic Transport Line»
• «Baltimore Mail Line»
• «Dominion Line»
• «Leyland Line»
• «Panama Pacific Line»
• «Red Star Line»
• «Roosevelt Steamship Co.»
• «United States Lines»
• «White Star Line»
• «Wilsons and Furness-Leyland Line»

Примечания

См. также

• International Mercantile Marine Company Building

Литература

• Boyce, Gordon. The Growth and Dissolution of a Large-Scale Business Enterprise (Research in Maritime History 49, 2012), chapter 4: «Trouble on the Transatlantic Route.»
• Chirnside, Mark: The Olympic-class ships. Tempus, 2004 (ISBN 0-7524-2868-3)
• Gittelman, Steven H.: J.P. Morgan and the Transportation Kings — The Titanic and Other Disasters. University Press of America, Inc., 2012 (ISBN 978-0-7618-5850-8)
• Piouffre, Gérard: Le Titanic ne répond plus. Larousse, 2009 (ISBN 2-263-02799-8) (фр.)
• Beau Riffenburgh, Toute l’histoire du Titanic, Sélection du Reader’s Digest, 2008 (ISBN 2709819821) (фр.)
• Vale, Vivian. The American Peril: Challenge to Britain on the North Atlantic 1901–04. — Manchester : Manchester University Press, 1984. — ISBN 0-7190-1718-1.
• Navin, Thomas R. and Sears, Marian V. "A Study In Merger: Formation Of The International Mercantile Marine Company, " Business History Review 1954 28(4): 291—328

Ссылки

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 5 октября 2016 года.

• «Die 'Titanic stocks', Rose und die zweite Maid» a scripophilistic article listing/showing all known IMM stocks and bonds, and incl. other related documents (in German)