WikiSort.ru - Не сортированное

Эта статья опирается на источники, аффилированные с предметом статьи или иной заинтересованной стороной. Это может вызвать сомнения в нейтральности и проверяемости представленной информации. Такие источники также не показывают значимость предмета статьи. Статью можно улучшить, использовав независимые вторичные источники вместо аффилированных. (13 июня 2017)

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания»
Тип	ПАО
Листинг на бирже	MCX: UWGN
Основание	2012
Расположение	Россия Россия: Москва
Ключевые фигуры	Тимофей Хряпов (генеральный директор)
Отрасль	Транспортное машиностроение
Продукция	Железнодорожные грузовые вагоны
Собственный капитал	13 701 000 000 ₽ (2017)[1]
Оборот	▲ 62,020 млрд руб. (2017, МСФО[2])
Операционная прибыль	▼ 7,730 млрд руб. (2017, МСФО[2])
Чистая прибыль	▼ -4525 млн руб. (2017, МСФО[2])
Активы	153 239 000 000 ₽ (2017)[1]
Число сотрудников	11 тыс. (2017 год)
Аудитор	Deloitte
Сайт	uniwagon.com

Публичное акционерное общество "Нау́чно-произво́дственная корпора́ция «Объединенная Ваго́нная Компа́ния» (ПАО «НПК ОВК») — ведущая в России и одна из крупнейших в мире компаний по производству грузовых вагонов^{[3][4][5][6][7]}. ПАО «НПК ОВК» включена Министерством экономического развития Российской Федерации в перечень системообразующих организаций^[8].

ПАО «НПК ОВК» управляет железнодорожным холдингом, в состав которого входят АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТихвинХимМаш», АО «ТихвинСпецМаш» и ООО «НПЦ «Пружина», транспортная компания UNICON 1520, лизинговые компании под брендом RAIL1520 и вагоноремонтное предприятие АО «ТСЗ «Титран-Экспресс». За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий»^{[9][10][11][12][13][14][15][16][17][18]}.

Штаб-квартира холдинга находится в Москве.

История

Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

«Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) была учреждена для управления деятельностью Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) и лизинговой компании «РЕЙЛ1520» (RAIL1520) в мае 2012 года^[19].

Официальный запуск Тихвинского вагоностроительного завода состоялся в январе 2012 года^[20][21]. В июне 2013 года ТВСЗ получил «Премию развития» Внешэкономбанка в номинации «Лучший проект в отраслях промышленности»^[22]. В июле 2014 года на ТВСЗ был выпущен 10 000-й грузовой вагон с момента запуска предприятия^[23].

Компания по лизингу грузовых вагонов RAIL1520 была основана в начале 2011 года^[24][25]. В январе 2012 года RAIl1520 создала совместное предприятие по лизингу вагонов с японской Mitsui — MRC1520^[26]. RAIL1520 входит в Топ-5 крупнейших лизинговых компаний России^[27].

В сентябре 2013 года «Объединенная Вагонная Компания» и американская Wabtec Corporation подписали соглашение о создании совместного предприятия^[28]. За несколько месяцев до этого подобное соглашение было подписано с американской компанией Amsted Rail^[29].

В феврале 2014 «Объединенная Вагонная Компания» организовала производство вагонов на тележках Barber S-2-R на российских предприятиях — Новокузнецком вагоностроительном заводе, Рославльском вагоноремонтном заводе и на Могилевском вагоностроительном заводе в Беларуси^{[30][31][32][33]}.

В марте 2014 ОВК и американская Timken объявили о запуске в 2015 году совместного предприятия по выпуску кассетных подшипников для грузовых вагонов^[34].

В апреле 2014 года «Объединенная Вагонная Компания» объявила о создании собственного конструкторского бюро — ВНИЦТТ^[35].

В июне 2014 года ОВК приобрела у РОСНАНО и Ижевского машзавода 100 % акций НПЦ «Пружина» (Ижевск, Удмуртия), выпускающего пружины с увеличенным ресурсом для железнодорожного транспорта^[36].

В этом же месяце ОВК объявила о создании транспортной компании «Восток1520», специализирующейся на тяжеловесных перевозках на железнодорожном транспорте^[37]. В ноябре 2016 года НПК «Объединенная Вагонная Компания» продала 100 % долю «Восток 1520» Первой Тяжеловесной Компании^[38][39].

В декабре 2014 года парк лизинговой компании RAIL1520 достиг 20 000 грузовых вагонов^[40].

В 2015 году ОВК и глобальный поставщик высокотехнологичной продукции для железных дорог Wabtec (США) подписали контракт о поставках на американский рынок крупного вагонного литья^[41][42].

В сентябре 2015 года ОВК дебютировала в ежегодном «Рейтинге крупнейших компаний в России RAEX-600» и стала лауреатом в номинации «Динамика роста»^[43][44].

В декабре 2015 года ОВК запустила предприятие транспортного машиностроения по выпуску вагонов-цистерн нового поколения — ЗАО «ТихвинХимМаш» (ТХМ)^[45][46]. На базе производства организован выпуск более 20 моделей и модификаций вагонов-цистерн с повышенной грузоподъёмностью, предназначенных для перевозки всей номенклатуры химических продуктов^[47][48].

В том же месяце ОВК объявила о покупке 100 % доли ООО «Трансмашэнерго» — компании-заказчика строительства газопоршневой тепловой электростанции. Собственная ТЭЦ обеспечит энергобезопасность производственных предприятий ОВК на территории тихвинской промышленной площадки^[49][50].

В марте 2016 года «Объединенная Вагонная Компания» приобрела 100 % долю АО "Тихвинский Сборочный завод «Титран-Экспресс» (ТСЗ «Титран-Экспресс») — современного машиностроительного комплекса по сервисному обслуживанию подвижного состава. Проектная мощность предприятия — ремонт и модернизация более 3 500 грузовых вагонов в год^[51][52].

В сентябре 2016 года «Объединенная Вагонная Компания» объявила об открытии собственного представительства в США — Uniwagon North America Corp. (Нью Джерси), что связано с реализацией плана железнодорожного холдинга ОВК по выводу его продукции на североамериканский рынок и организации нового канала сбыта^{[53][54][55][56][57]}.

В октябре 2016 года НПК ОВК запустила производство комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой мощностью 30 000 вагонокомплектов в год. Объем инвестиций превысил 1 млрд рублей^[58][59].

В конце 2016 года была произведена первая партия специализированных вагонов на новом предприятии железнодорожного холдинга «ТихвинСпецМаш». Предприятие специализируется на выпуске различных типов мелкосерийного подвижного состава, в том числе вагонов-платформ для перевозки леса и металла, изотермических вагонов и думпкаров^[60][61].

В марте 2017 года НПК «Объединенная Вагонная Компания» приобрела 19,9 % акций АО «Первая Тяжеловесная Компания», созданного Группой «Промышленные инвесторы»^[62][63].

В том же месяце НПК «Объединенная Вагонная Компания» создала транспортную компанию по перевозкам в танк-контейнерах и контейнерах UNICON 1520^[64][18].

В сентябре 2017 Тихвинский вагоностроительный завод прошел процедуру сертификации AAR (Ассоциация американских железных дорог) и приступил к экспортным отгрузкам крупного вагонного литья для комплектования американских грузовых вагонов^[65][66]

Деятельность

Железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания» занимается проектированием, производством, лизингом, сервисным обслуживанием грузовых вагонов и их перевозками^[67].

НПК ОВК первой в России приступила к серийному производству грузовых вагонов нового (пятого) поколения с повышенной осевой нагрузкой в 25 тонн^[68][69][70].

НПК ОВК принадлежат интеллектуальные права на технологии двух крупнейших мировых производителей вагонных тележек Barber S-2-R (Wabtec, США) и Motion Control (Amsted Rail, США), их производство и продажу на территории России и СНГ^[71].

Производственным центром холдинга является Тихвинский вагоностроительный завод. В 2017 году на предприятиях НПК ОВК построено 19,1 тыс. грузовых вагонов^[72][73][74].

Финансы

По состоянию на конец 2016 года оборот (выручка) НПК «Объединенная Вагонная Компания» составил 48 505 млн руб.^[75]. Операционная прибыль составила 7 747 млн руб., чистая прибыль — 568 млн руб.

Акции холдинга ОВК входят в первый уровень списка ценных бумаг и включены в Индекс ММВБ^[76][77].

В апреле 2017 года ОВК дополнительно разместила на Московской бирже 2,2 % акций на сумму 1,9 млрд руб^[78]. По результатам SPO free-float Компании увеличился до 21,05 %^[79].

Участие в общенациональных и международных ассоциациях

Тихвинский вагоностроительный завод является членом Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» с 2009 года.

С 2013 года лизинговая компания RAIL1520 входит в СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта». В том же году Тихвинский вагоностроительный завод вступил в Союз «Объединение вагоностроителей», а НПК ОВК в Ассоциацию американских железных дорог (Association of American Railroads)^[80].

В 2014 году НПК «Объединенная Вагонная Компания» вступила в ряды международной ассоциации The International Association for Vehicle System Dynamics и Организации сотрудничества железных дорог, а также стала соучредителем Некоммерческого партнерства «Объединение предприятий сталелитейной промышленности».

С 2015 года НПК ОВК участвует в работе Американского общества инженеров-механиков (The American Society of Mechanical Engineers).

С 2016 года ОВК входит в международную ассоциацию Railway Supply Institute.

С 2017 года НПК «Объединенная Вагонная Компания» является членом Российского союза промышленников и предпринимателей и делового объединения России «Ассоциация менеджеров»^[81][82][83].

Управление

Генеральным директором ПАО «Научно-производственная корпорация „Объединенная Вагонная Компания“ является Тимофей Хряпов^[84]. Заместитель директора — Алексей Соколов.

Ссылки

• Официальный сайт компании

Примечания