 | Эта статья опирается на источники, аффилированные с предметом статьи или иной заинтересованной стороной. |
| АО «Тихвинский вагонострои́тельный завод» | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 2011 |
| Расположение |
 |
| Ключевые фигуры |
Тимофей Хряпов (генеральный директор ПАО «НПК ОВК» – управляющей организации АО «ТВСЗ») Геннадий Веселов (генеральный директор АО «ТВСЗ») |
| Отрасль | Транспортное машиностроение |
| Продукция | Железнодорожные грузовые вагоны |
| Чистая прибыль | ▲ 2.639 млн. руб. (2016)[1] |
| Число сотрудников | >9 500 (2018 год) |
| Сайт | tvsz.ru |
 | |
Акционерное общество «Ти́хвинский ваго́нострои́тельный заво́д» (АО «ТВСЗ») – крупнейший производитель грузовых вагонов в СНГ. Официальный запуск производства состоялся в январе 2012 года[2][3].
АО «Тихвинский вагоностроительный завод» является производственным центром железнодорожного холдинга ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания».[4]
История
 | Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
Завод был построен по проекту greenfield (с нуля) на территории одного из советских индустриальных гигантов Северо-Запада – тихвинского завода «Трансмаш», ранее филиала производственного объединения «Кировский завод»[5].
Cтроительство завода началось в январе 2008 года[6]. В этом же году наблюдательный совет «Внешэкономбанка» (ВЭБ) под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина одобрил участие банка в финансировании проекта строительства[7].
В создании производства и продукции использованы инженерно-технические, конструкторские и технологические решения от международных компаний из Германии, Австрии, Великобритании, Словении, Канады, Испании, США, Чехии, Бельгии, Финляндии. Проектированием завода, его технологическим вооружением, управлением строительными работами, а также сдачей в эксплуатацию занималась инжиниринговая компания ЗАО «ИСМ» (совместное предприятие Группы ИСТ и израильской компании Baran Group)[8].
Планированием оборудования литейного корпуса и разработкой технологии занималась немецкая консалтинговая компания – Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH.
В июле 2008 года был введено в эксплуатацию опытно-экспериментальное производство мощностью 100 вагонов в год[9].
Поставка на завод первого промышленного оборудования началась в апреле 2010 года[10]. В июле этого же года произведен запуск первой очереди литейного производства ТВСЗ мощностью 6 000 тонн железнодорожного литья в год[11].
Ключевой компонент продукции завода – вагонная тележка Barber, которая разработана российскими инжиниринговыми центрами совместно с американской компанией Standard Car Truck. В 2010 году на заводе был испытан первый опытный образец[12], изготовленный в России.
В марте 2011 года Тихвинский вагоностроительный завод направил первую партию грузовых вагонов-хопперов для проведения опытной подконтрольной эксплуатации[13].
Официальное открытие завода состоялось 30 января 2012 года[14]. По словам Владимира Путина, «именно такие, высокотехнологичные проекты – шаг за шагом – меняют структуру отечественной экономики, возрождают российскую промышленность, формируют другое качество занятости – эффективные, интересные рабочие места для инженеров и квалифицированных рабочих»[3].
В мае 2012 года для управления деятельностью ТВСЗ была учреждена ООО «Объединенная Вагонная Компания»[15].
В июне 2013 года ТВСЗ получил «Премию развития» Внешэкономбанка в номинации «Лучший проект в отраслях промышленности»[16].
В сентябре 2013 года Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК) и Объединенная Вагонная Компания подписали договор о поставке до 6 000 вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода[17]. В 2015 году СУЭК объявила о покупке еще 7 000 вагонов[18][19].
В июле 2014 года на заводе выпущен 10 000-й грузовой вагон[20].
В июне 2016 года Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии Екатерины Дашковой в номинации «Меценат» за реализацию проекта библиотеки-социокультурного центра «Тэффи»[21].
В августе 2016 года ТВСЗ стал лауреатом премии «Предприятие года-2016»[22].
В октябре 2016 года на мощностях Тихвинского вагоностроительного завода стартовал выпуск комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой. Мощность производства – 30 000 вагонокомплектов в год[23].
В июне 2017 года на Тихвинский вагоностроительный завод выпустил юбилейный 50 000 вагон.
В августе 2017 года полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 производства ТВСЗ стал победителем конкурса ОАО «РЖД» на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем[24].
В сентябре 2017 года ТВСЗ получил сертификат качества AAR (Association of American Railroads, Ассоциация американских железных дорог)[25][26]. В том же месяце завод приступил к экспортной отгрузке крупного вагонного литья в страны Северной Америки[27][28].
В декабре 2017 года Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат на соответствие международному стандарту ISO/TS 22163:2017[29].
Производство и продукция
Предприятие выпускает грузовые вагоны нового (пятого) поколения на тележках с увеличенной осевой нагрузкой 25 тс. Производственные мощности ТВСЗ – 18 400 грузовых вагонов, 67 000 колесных пар и 30 000 вагонокомплектов литья в год[30]. В 2017 году завод изготовил первую партию грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс для прохождения комплекса испытаний на инфраструктуре ОАО «РЖД»[31][32].
Кадровая и социальная политика
На конец 2017 года численность персонала ТВСЗ составляла более 9 500 человек.
Кадровая политика ТВСЗ включает социальный пакет, компенсации и льготы, обучение и повышение квалификации сотрудников, а также программы приобретения жилья в новых домах, построенных специально для работников Тихвинского вагоностроительного завода[33].
Тихвинский вагоностроительный завод при поддержке местной администрации реализует программу развития города Тихвина[34].
Финансы
В 2016 г. выручка АО «Тихвинский вагоностроительный завод» составила 41,8 млрд руб. (+36% к 2015 г.).
Управление
Тихвинский вагоностроительный завод входит в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания». Генеральный директор АО «ТВСЗ» Геннадий Веселов.
Ссылки
 |
Тихвинский вагоностроительный завод на Викискладе |
|---|
Примечания
- ↑ АО "ТИХВИНСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД": бухгалтерская отчетность и финансовый анализ
- ↑ Путин запустил машину российской модернизации.
- 1 2 Владимир Путин провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям.
- ↑ Бухгалтерская отчетность и фин. анализ ТИХВИНСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД за 2012-2016 гг. (ИНН 4715019631) — Audit-it.ru. www.audit-it.ru. Проверено 9 марта 2018.
- ↑ Место здесь намоленное
- ↑ Владимир Путин дал старт новому тихвинскому заводу
- ↑ В Тихвине построят вагоностроительный завод.
- ↑ Большая стройка, большая роскошь и большая головная боль
- ↑ Тихвинский вагоностроительный завод: История
- ↑ ЗАО «Тихвинский Вагоностроительный завод»
- ↑ В Тихвине запустили первую очередь литейного производства вагоностроительного завода
- ↑ ТВСЗ выпустил первые опытные образцы тележки осевой нагрузкой 25 тс
- ↑ «Тихвинский вагоностроительный завод» направил в адрес ПГК первую партию грузовых вагонов
- ↑ Владимир Путин открыл новое производство на Тихвинском вагоностроительном заводе
- ↑ Группа ИСТ создала управляющую компанию по производству и сбыту вагонов
- ↑ Руководитель администрации президента Сергей Иванов вручил Премию развития Внешэкономбанка
- ↑ ТВСЗ поставит СУЭК 6 тыс. инновационных вагонов
- ↑ СУЭК направит около 20 млрд рублей на покупку вагонов в 2015-2017 годах
- ↑ СУЭК продолжит покупать вагоны
- ↑ ТВСЗ выпустил 10 000-й грузовой вагон.
- ↑ Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии Екатерины Дашковой.
- ↑ «Тихвинский вагоностроительный завод» стал лауреатом премии «Предприятие года-2016».
- ↑ ОВК запустила производство комплектующих из высокопрочного чугуна.
- ↑ ОАО «РЖД» определило победителей конкурса на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
- ↑ Через тернии к звёздам.
- ↑ Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог.
- ↑ Тихвинский вагонзавод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог.
- ↑ Предприятие НПК «ОВК» получило сертификат качества Ассоциации американских железных дорог.
- ↑ Вагоностроительные предприятия НПК ОВК первыми прошли сертификацию по ISO/TS 22163.
- ↑ Мощности ТВСЗ.
- ↑ Инновации набирают вес.
- ↑ Грузовые вагоны повышенной грузоподъемности успешно отработали второй этап испытаний.
- ↑ Тихвин активно участвует в жилищных программах.
- ↑ Тихвин хочет стать комфортным для горожан и привлекательным для туристов.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .