| Ингерманланд | |
|---|---|
| Служба | |
  | |
| Класс и тип судна | Парусный линейный корабль 3 ранга |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Порт приписки | |
| Организация | |
| Изготовитель |
|
| Корабельный мастер | Ф. Т. Загуляев |
| Строительство начато | 1 сентября 1842 года |
| Спущен на воду | 2 мая 1844 года |
| Введён в эксплуатацию | 1844 год |
| Выведен из состава флота | 21 марта 1860 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3000 т |
| Длина по верхней палубе | 54,3 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 14,6 м |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74/80 |
Ингерманланд — линейный корабль Российского императорского флота 1844 года постройки. При закладке был наименован «Иезекиль».
Конструкция корабля
Входил в серию 74-пушечных кораблей, построенных в Архангельске и С.-Петербурге по проекту выдающегося корабельного мастера A. M. Курочкина. Последняя крупная серия кораблей Российского парусного флота (25 единиц). Корабли этого типа отличались прочностью корпуса, хорошей мореходностью, удобным расположением артиллерии, рациональной планировкой внутренних помещений.
Артиллерийское вооружение корабля состояло из 74 орудий калибра от 6 до 34 фунтов, расположенных на двух деках.
Служба
6 июля 1844 года в составе отряда под командой Генерал-Адмирала перешел из Архангельска в Кронштадт.
10 октября 1845 года во главе отряда под флагом вице-адмирала Ф. П. Литке (на борту находился великий князь Константин Николаевич) вышел из Кронштадта в дальнее плавание по маршруту Копенгаген — Плимут — Палермо — Неаполь — Тулон — Алжир — Гибралтар — Танжер — Лиссабон — Портсмут — Копенгаген. 23 июня 1846 года вернулся в Кронштадт.
В 1847 году в составе эскадры ходил в практическое плавание в Северное море до банки Доггер.
Участвовал в экспедиции БФ в датские воды в 1848—1850. В том числе, с 28 июля по 30 августа 1849 года в составе 2-й дивизии контр-адмирала З. З. Балка крейсировал у о-ва Готланд, 15 июня 1850 года вместе с ней пришел к о-ву Мэн, а затем перешел в пр-в Малый Бельт. До 11 июля находился на Зондербургском рейде, после чего вернулся в Кронштадт.
В 1852 году и 1853 году находился в практических плаваниях в составе эскадр в Балтийском море и Финском зал.
Участвовал в Крымской войне 1853—1856. В мае 1854 года встал по диспозиции на Малом Кронштадтском рейде на случай прорыва неприятельского флота.
С 1855 года стоял в Кронштадтской гавани, и 21 марта 1860 года исключен из списков судов БФ.
Командиры
- С. И. Мофет (1844—1846) — вице адмирал
- С. В. Воеводский (1847, 1849—1850)
- А. С. Есаулов (1852—1855)
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .