 | Эта статья опирается на источники, аффилированные с предметом статьи или иной заинтересованной стороной. |
| ОАО «Электромеханика» | |
|---|---|
 | |
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Основание | 1956 |
| Прежние названия | Завод ТЭМ, ПО "Электромеханика" |
| Основатели | Министерство радиопромышленности СССР |
| Расположение | Россия, Пенза, ул. Гоголя, 51/53 |
| Ключевые фигуры | Наземнов Андрей Владимирович (генеральный директор) |
| Отрасль | Приборостроение |
| Продукция | Электронные системы измерения и безопасности для локомотивов, управления транспортными потоками |
| Число сотрудников | 800 |
| Сайт | www.elmeh.ru |
Открытое акционерное общество «Электромеханика» — промышленное предприятие в Пензе, выпускает приборы контроля параметров движения для локомотивов и электропоездов, а также средства управления дорожным движением. Одно из ведущих промышленных предприятий региона [1][2].
ОАО «Электромеханика» входит в партнёрство предприятий «Объединение производителей железнодорожной техники»[3].
Историческая справка
 | Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. |
Предприятие «Завод точной электромеханики» (ТЭМ), ныне ОАО «Электромеханика», основанное 28 января 1956 г., создавалось как филиал завода счётно-аналитических машин (САМ).
1 апреля 1961 года «Завод точной электромеханики» становится самостоятельным предприятием по производству механизмов и узлов вычислительных машин.
Часть производственных мощностей предприятия была задействована на выпуск продукции оборонного назначения.
Продукция того времени включала счётно-перфорационные машины, опытные образцы специализированных ЭВМ, а также разнообразные электронные приборы.
Продукция предприятия шла на экспорт в социалистические страны, Индию, Сирию и Иран.
В 1976 году на базе завода ТЭМ создано Пензенское производственное объединение «Электромеханика».
В 1980 году в ПО «Электромеханика» было передано производство механических скоростемеров для локомотивов 3СЛ2, до этого выпускавшихся Тбилисским заводом «Тбилприбор».
С 1984 года предприятие переходит к разработке и производству широкого спектра оборудования для атомных электростанций и предприятий топливно-энергетического комплекса.
22 октября 1992 года производственное объединение «Электромеханика» преобразовано в открытое акционерное общество «Электромеханика».
В 1992 году выпускаемые здесь комплексы КПД-3 были включены в Программу по повышению безопасности движения на железнодорожном транспорте (ведомственная программа МПС). Началась массовая установка комплексов на локомотивы разных серий по всей сети железных дорог.[4].
В 1993 году предприятие начало производить программируемые контроллеры серии УПУ-ТП для управления технологическими процессами.
В 1999 году создан дорожный контроллер «Каскад». Предприятие перешло к разработке средств управления транспортными потоками
В 2004 году был освоен выпуск комплексов средств сбора и регистрации параметров движения железнодорожного транспорта КПД-3П.
В 2005 году был освоен выпуск систем для АСУ ТП атомных и тепловых электростанций.
В 2006 году предприятие выпустило серию тепловых завес «PreVenta».
В 2009 году был освоен выпуск комплекса измерительного «КВАРТА» и его модификации «КВАРТА-М» — имеющей свидетельство о метрологической поверке. Комплекс измерительный «КВАРТА» — применяется для измерения и учёта количества топлива в баках тепловозов по маршруту.
В 2010 году был разработан малогабаритный дорожный контроллер - МДК. МДК предназначен для управления несложными светофорными объектами, оборудованными современными светодиодными светофорами.
В 2011 году были разработаны светодиодные светофоры в плоском корпусе. Также был освоен выпуск модуля навигации и передачи данных (МНГ) и светодиодный локомотивный светофор (СЛС).
В 2012 году были разработаны автоматизированная система учёта топлива тягового подвижного состава АСУ «ТОПЛИВО», а также система навигационно-диспетчерского контроля. Системы предназначены для применения на железнодорожном транспорте.
В этом же году была завершена разработка системы диспетчерского управления светофорными объектами "Вектор". Система представляет собой программный комплекс, предназначенный для построения автоматизированных систем регулирования дорожного движения на базе производимых предприятием контроллеров.
В 2014 году завершена разработка комплекса регистрации параметров дизель-генераторной установки (ДГУ) тепловоза - КРПД.
Система менеджмента бизнеса ОАО "Электромеханика" сертифицирована на соответствие требованиям стандарта IRIS.
В 2015 году Освоен в производстве дешифратор сигналов АЛС - ДКСВ-М (совместная разработка ОАО "НИИАС" и ООО "НПО САУТ"). Дешифратор ДКСВ-М предназначен для расшифровки кодовых сигналов и управления в соответствии с ними огнями локомотивного светофора и ЭПК как в составе существующей системы АЛСН, так и в рамках современных микропроцессорных приборов безопасности[5].
В 2016 году освоен в производстве новый комплекс серии КПД-3 - КПД-3ПС. Комплекс КПД-3ПС совмещает в себе функции электронного локомотивного скоростемера, системы учёта топлива "КВАРТА" и модуля навигации и передачи данных (МНГ).
Разработана новая версия программного обеспечения для учёта топлива локомотива ЭМ-Топливо
В 2017 году разработана новая модификация измерительного комплекса объема топлива тепловоза "КВАРТА-Р1Д"
Разработан пульт для управления и диагностики светофорных объектов на основе планшетного компьютера ПДДК
Освоена в производстве система индикации плотности тормозной магистрали локомотива СИПТМ
В 2018 году разработано новое экономичное вызывное пешеходное табло ТВП-2 для управления сигналами светофора по нажатию кнопки
Система менеджмента бизнеса ОАО "Электромеханика" сертифицирована на соответствие требованиям Международного стандарта железнодорожной промышленности ISO/TS 22163:2017.
Директорский корпус
- Сазонов Николай Григорьевич (1961—1976)
- Жилинский Владислав Николаевич (1976—1986)
- Малышев Юрий Михайлович (1987—1988)
- Скляр Игорь Ефимович (1988—1995)
- Овчинников Николай Сергеевич (1995—1999)
- Горланов Алексей Александрович (2000—2004)
- Сегаль Михаил Ефимович (2004—2007)
- Наземнов Андрей Владимирович (с 2007)
Примечания
- ↑ Продукция предприятий Пензенской области
- ↑ Пензенская область. Промышленность
- ↑ Члены Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники»
- ↑ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 29 октября 1992 г. N 833 О ПОВЫШЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
- ↑ Микропроцессорные системы на службе безопасности движения. Издательский центр «ТрансВест» (2012г.).
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .