Тормозной резистор — резистор, являющийся электрической нагрузкой генератора при реостатном торможении.
При динамическом торможении кинетическая энергия ротора генератора преобразуется в электрическую. Далее электроэнергия подается на тормозные резисторы, где рассеивается в виде тепла. Изменение тормозного усилия происходит за счёт изменения сопротивления. При этом чем меньше сопротивление, тем больше тормозное усилие, — и наоборот.
Ввиду нерационального использования энергии реостатное торможение стараются заменять на рекуперативное. Но до сих пор ещё можно увидеть электропоезда с батареями тормозных резисторов на крыше моторных и вспомогательных резисторов на крыше прицепных вагонов.
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи по транспорту желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .