WikiSort.ru - Не сортированное

В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Утверждения, не подкреплённые источниками, могут быть поставлены под сомнение и удалены. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

Экономика Третьего рейха
Банкнота в 5 рейхсмарок
Валюта	рейхсмарка
Статистика
ВВП	146 млрд рейхсмарок
Рост ВВП	10,2
Инфляция (ИПЦ)	9% по отношению к 1939 году
Уровень безработицы	0% (1939)
Внешняя торговля
Экспорт	8,6 млрд. рейхсмарок (1943)
Государственные финансы
Государственный долг	387 млрд. рейхсмарок (1945)
Государственные доходы	60 млрд. рейхсмарок (1942) включая контрибуции оккупированных территорий
Государственные расходы	130 млрд. рейхсмарок (1942)
Если не оговорено иное, все данные указаны в долларах США

Эконо́мика Третьего рейха — этап экономической истории Германии в период 1933—1945 гг., при котором управление народным хозяйством страны и способом его включения в международное разделение труда осуществлялись в соответствии с национал-социалистическими доктринами Третьего рейха. В системе категорий экономической теории экономика нацистской Германии представляла собой государственно-монополистический капитализм, в соответствии с определением которого использовались элементы прогнозирования, экономического программирования и другие инструменты активного вмешательства государства в экономические процессы.

В период Второй мировой войны экономика Третьего рейха широко практиковала использование принудительного труда и разграбление оккупированных стран (изъятие их ресурсов), что играло существенную роль в поддержании стабильности параметров внутреннего рынка несмотря на гипертрофированные масштабы военного производства.

Экономические предпосылки возникновения Третьего рейха

После поражения кайзеровской Германии в Первой мировой войне и отречения императора Вильгельма II, в 1919 году Германским национальным собранием в Веймаре была принята конституция и учреждена республика. В результате заключённого по итогам войны Версальского договора Германия потеряла все свои колонии, лишилась 1/8 части своей европейской территории, общей площадью около 67,5 тыс. км², на которых проживало 5,5 млн жителей. Кроме этого, Германия обязалась выплатить репарации в размере 132 млрд. марок в течение 37 лет.

Отказ от привязки к золотому стандарту и неконтролируемая эмиссия марки привели к галопирующей инфляции. К середине 1923 года экономика Германии достигла нижней точки: расходы на репарации, выплату пособий по безработице и трудоустройству демобилизованных солдат привели к росту дефицита бюджета, безработица составляла порядка 30 %, курс марки менялся каждый час, в оборот были введены миллиардные банкноты. В ноябре 1923 года курс доллара США составлял 4,2 трлн. марок. Для борьбы с инфляцией в Германии был создан «Рентный банк» (нем. Rentenbank), который возглавил Ялмар Шахт. Согласно «Плану Шахта» 15 ноября в оборот была введена рентная марка, являющейся официальным средством платежа и обеспеченная землей и недвижимостью. Курс рентной марки к бумажной составлял 1:1 000 000 000 000, а эмиссия новой валюты была жестко ограничена. 22 декабря Шахт стал главой Рейхсбанка, получив контроль над кредитно-денежной политикой. Установленный жесткий контроль над государственными расходами и увеличение доходов позволили остановить инфляцию. Преодоление гиперинфляции дало возможность реализовать «План Дауэса», предложенный генералом Ч. Дауэсом. Германия получала отсрочку по выплатам репараций, а США предоставили кредиты на восстановление экономики. На протяжении 1924—29 годов в Германию поступило кредитов на сумму более 5 млрд долларов США. В 1924 году в обращение была введена полностью конвертируемая рейхсмарка, привязанная к золотому стандарту. После восстановления денежной системы началось постепенное оживление экономики, связанное с ростом международной торговли. К 1927 году Германия достигла уровня довоенного производства, а по общему объёму промышленного производства заняла второе место в мире после США. Основными рынками сбыта германских товаров стали страны Юго-Восточной Европы — Венгрия, Румыния, Болгария, с которыми в 1927 году были подписаны торгово-экономические соглашения. К 1929 году положение Германии окрепло, однако рост экономики по-прежнему базировался на внешних заимствованиях, в основном краткосрочных. Бюджет оставался дефицитным из-за необходимости репарационных выплат. В июне 1929 года на Гаагской конференции по репарациям был принят «План Юнга», разработанный главой General Electric американским финансистом О. Юнгом. Сумма репараций уменьшалось до 112 млрд рейхсмарок, которые надлежало выплатить в течение 58,5 лет.

24 октября 1929 года произошло обвальное падение курса американских акций на Нью-Йоркской фондовой бирже. За обвалом фондового рынка последовал кризис в банковской системе США. В этих условиях было полностью прекращено кредитование германской экономики, более того, начался массовый отток капитала. Вследствие сокращения объёмов международной торговли экспортно-ориентированная экономика Германии начала падать. Уменьшение спроса на немецкие товары привело к росту безработицы и наращиванию бюджетного дефицита. В марте 1930 года пост главы Рейхсбанка покинул Ялмар Шахт, требовавший сократить социальные расходы и отказаться от выплаты репараций. В 1931 году рейхсканцлер Генрих Брюнинг на заседании международной комиссии по репарациям заявил о вероятности государственного дефолта Германии. По инициативе президента США Герберта Гувера Германии была предоставлена отсрочка в выплате репараций (сначала на один год, а позднее на 15 лет). В том же году началась серия банкротств немецких банков и концернов, причем в их числе был один из крупнейших банков Германии — Dresdner Bank. Чтобы справиться с паникой, правительство объявило банковские выходные. По их окончании был наложен мораторий на снятие денег со счёта. Далее Рейхсбанк понизил ставку рефинансирования и сократил процент по текущим займам. Государству пришлось проводить реструктуризацию проблемных банков. Финансовый кризис перерос в кризис производства. В период с 1929 по 1932 годы ВВП сократился на 25 %, промышленное производство на 40 %, сельскохозяйственное на 30 %, а безработица достигла 30 %. Повсеместно происходило сокращение зарплаты, на предприятиях начались локауты и забастовки. Проводимая антикризисная «дефляционная» политика кабинета Брюнинга включала сокращение государственных (в первую очередь — социальных) ассигнований из бюджета, увеличение налоговой нагрузки, санацию банковской сферы. Правительству удалось предотвратить крушение финансовой системы Германии благодаря массовым интервенциям — направленным на выкуп обязательств крупных проблемных банков, реструктуризации их задолженности и введению постоянного банковского надзора. Однако прочие проводимые мероприятия лишь усугубили кризис в германской экономике — падение продолжалось, а социальная напряженность и недовольство граждан создавшимся положением резко возросли.

В январе 1932 года Германия в одностороннем порядке отказалась от дальнейшей выплаты репараций, летом того же года на международной конференции в Лозанне с этим решением согласились державы-победительницы. Всего, по различным оценкам, Германией было выплачено от 12 до 44 млрд рейхсмарок репараций.

Экономика в довоенные годы 1933—1939

Милитаризация экономики

Спустя несколько дней после вступления Адольфа Гитлера в должность рейхсканцлера он заявил, что для преодоления экономического кризиса будут предприняты действия помимо программы по трудоустройству, на проведение которой в бюджете 1933 года было заложено 3,1 миллиарда рейхсмарок. Необходимость приобретения рейхом новых территорий была одним из главнейших пунктов нацистской идеологии. Но в связи с неизбежным насильственным характером данного приобретения требовалось воссоздание вооруженных сил. Проведение в жизнь идеологии жизненного пространства (см. «Кровь и почва») и программа автаркии требовали целенаправленного и эффективного использования государственных средств.

Экономисты из различных сфер, таких, как военная служба, публицистика и экономика, согласились с потребностями экономики в мирное время, среди которых были:

• Определение спроса промышленности на сырье
• Обеспечение топливом
• Приспособление транспорта к условиям военного времени
• Контроль за военными расходами

Основной упор был сделан на интенсификацию начавшейся еще в 1929 году программы по строительству дорог и мостов, а также на развитие автомобильной промышленности. Организатором и главным проектировщиком строительства автобанов стал инженер дорожно-строительной фирмы Sager & Woerner Фриц Тодт. При этом военно-стратегическое значение автобанов являлось относительным. Несмотря на высокий уровень автомобилизации Германии и большое число умеющих водить автомобиль, автобаны мало способствовали переброске в будущие зоны военных действий войск и тяжелого вооружения (для этого в основном использовали железные дороги и лошадей). Однако программа дорожного строительства оказалась весьма полезной в плане создания рабочих мест для неквалифицированных лиц — хотя все же большее количество рабочих мест было создано в сфере строительства военно-морских судов и боевых самолетов. Введение 16 марта 1935 года всеобщей воинской повинности также способствовало полной занятости; благодаря этому же к началу военных действий численность войск возросла со 100000 до одного миллиона солдат.

В июне 1935 года в рамках Имперской службы труда была введена обязательная трудовая повинность, просуществовавшая до 1941 года, и которую работники отбывали по большей части на сельскохозяйственных работах и в муниципальном хозяйстве. Подобный метод создания новых рабочих мест считался насильным и зарубежной прессой более предпочтительным по сравнению с наращиванием вооружений. Повинности подлежали юноши в возрасте от 19 до 24 лет, а с 1 сентября 1939 года и девушки. Территория страны была разделена на 30 трудовых гау, в которых до 1938 года отбыли повинность 350000 юношей. После начала войны повинность все более приобретала военный характер, в частности, в её рамках выполнялось строительство бункеров.

В ходе борьбы с безработицей, что, в свою очередь, вызвало увеличение числа наемных работников, происходило постепенное урезание прав рабочих и служащих. 2 мая 1933 года, на следующий день после Дня национального труда, помещения профсоюзов были захвачены, имущество конфисковано, а ведущие деятели арестованы. 10 мая был образован Германский трудовой фронт (ДАФ) под руководством Роберта Лея, в дальнейшем осуществляющий формальное посредничество между рабочими и предприятиями. Закон «О порядке национальной работы» от 20 января 1934 года ввел новые понятия: отныне работодатель именовался руководителем производства («Betriebsführer»), а наемные работники — свитой («Gefolgschaft»). ДАФ по возможности жестко проводил линию по повышению производительности труда и приобщению «свиты» к господствующей идеологии. Часто используемым инструментом пропаганды было объединение «Сила через радость», занимавшееся вопросами организации и контроля досуга населения. С 1936 года произошли изменения в порядке трудоустройства, а также было введено понятие исправительных работ. С целью большей управляемости рабочими были введены трудовые книжки, в связи с чем при смене места работы ограничивались возможности карьерного роста.

Не во всей промышленности — а внутри её отраслей не на каждом предприятии — идеи автаркии и милитаризации встречали поддержку. До 1935 года прямые расходы на военные нужды составляли всего 18 % бюджета; возрастающая автомобилизация служила критерием благосостояния населения, а немецкие автобаны были одним из излюбленных объектов пропаганды преимуществ нацистской экономики. До 1936 года казалось, что обещанный повторный подъем произошел, и возвращение в мировую экономику еще возможно. Однако нацисты во главе с Гитлером использовали подъем как подтверждение того, что мнимые «происки международного еврейства» явились причиной мирового экономического кризиса, и преодолеть его необходимо с помощью политики национализма. Для упрочивших своё внутриполитическое положение идей автаркии и жизненного пространства настало время сделать следующий шаг: увеличение масштабов непосредственной подготовки к захватнической войне.

Все экономические мероприятия нацистов, однако, были недостаточными, в частности, производственные мощности были загружены не полностью (см. таблицу).

Динамика безработицы в промышленности	1932	1933	1934	1935	1936	1937
Стоящих на учете как безработных, в среднем в год (млн. чел.)[1]	6,02	4,80	2,71	2,15	1,59	0,91
Занятых в строительстве автобанов, в среднем в год (тыс. чел.)[2]	<4,0	<4,0	60,2	85,6	102,9	102,9
Показатели развития немецкого автомобилестроения (1932=100)[3]	100	204	338	478	585	585
Занятых в авиастроении (тыс. чел.)[4]	4,0	4,0	16,8	59,6	110,6	167,2
Расходы на судостроение (в млн. рейхсмарок)[5]	49,6	76,1	172,3	287,0	561,3	603,1

Германия на европейском рынке угля в 1937 году

Во время Второй мировой войны

Перевод экономики рейха на военные рельсы, сопровождаясь неизбежным сокращением экспорта немецких товаров, подрывал внешнеэкономические позиции Германии. Ввиду рисков перехода к активным боевым действиям на пространствах, измеряемых сотнями тысяч квадратных километров, немцы не перешли бы границы Польши именно в 1939 году, если бы не «подарок» в виде 25 тонн золота и других активов Чехословацкого банка, который в сентябре 1938 года преподнесли Гитлеру его «умиротворители» в лице Англии и Франции, Чемберлена и Даладье. После Мюнхенского сговора чехословацкие активы были сначала доставлены в Лондон и Базель, а в апреле 1939 года руководители Английского банка и Банка международных расчётов официально перевели в Рейхсбанк чехословацкое золото на сумму 24 млн. ф. ст.^[6] .

В русле мюнхенской политики «умиротворения», на захват Польши Англия и Франция отреагировали так называемой «странной войной». При почти полном отсутствии боевых действий на суше, Великобритания акцентировала внимание на морской блокаде портов Германии, которую правительство Чемберлена и объявило 6 сентября 1939 года. Однако к такому развитию событий Германия была уже готова. Ещё 10 мая 1939 года была издана директива ОКВ, которая предписывала:

Поскольку в случае войны с Англией Германия лишится своих атлантических коммуникаций… подготовить в первую очередь следующие мероприятия:

а) усиленный обмен товарами с Италией;

б) усиленный импорт из юго-восточного пространства;

в) экономическое обеспечение отдельных поставок из Скандинавии, а также перенос перевалочных пунктов (с сухопутного транспорта на суда) и порты Южной Швеции;

г) связанные с этим внутригерманские перемещения в экономике и порядок движения по коммуникациям^[7].

— Директива ОКВ от 10 мая 1939 г. о ведении экономической войны

Встречные военные действия против транспортов в Атлантике, начавшиеся после этого с обеих сторон, принципиально не могли принести Англии желаемый эффект, поскольку заинтересованные экспортёры заблаговременно приняли все меры к тому, чтобы перемещать стратегические грузы под нейтральными флагами. Главным товаром, поставки которого реально могли привести военную машину Третьего Рейха к кризису, была нефть — а как раз здесь вступали в силу интересы США. Как раз накануне войны американцы получили концессии в Саудовской Аравии. По словам тогдашнего заместителя госсекретаря С. Уэллеса, это стало реваншем за поражение, которое Англия и Франция нанесли США на арабском Востоке по итогам Первой мировой войны^[8].

Ещё одним плацдармом, на котором США удалось преуспеть в соперничестве с Англией, была Мексика — одна из лидирующих нефтедобывающих стран своего региона. Чемберлен в ответ на национализацию нефтяной промышленности Мексики в марте 1938 года ответил разрывом дипломатических отношений; Рузвельт же проявил гибкость. В результате уже летом 1938 года американский нефтепромышленник У. Р. Дэвис, поддерживавший тесные отношения с Г. Герингом, организовал экспорт мексиканской нефти в Германию и Италию. С июня 1938 по сентябрь 1939 года «Davis Oil Company» переправила через океан 3 млн т мексиканской нефти, и более половины — в Германию. В результате перед войной доля Мексики в германском импорте нефти составила 20 %^[8].

Существенно подорвал эффективность британской морской блокады Германии манёвр Муссолини: вопреки ожиданиям Чемберлена и Даладье, с началом войны Италия не вступила в войну, а заняла позиции невоюющего союзника Гитлера. В результате адмиралтейство было вынуждено дать указание английским силам в Средиземном море «соблюдать осторожность» (то есть пропускать итальянские корабли), дабы не спровоцировать вступление Италии в войну^[8].

Крупнейшим поставщиком нефти в Европе у Гитлера была Румыния. 12 сентября 1939 года военный кабинет Англии принял решение скупить всю румынскую нефть. Требование правительства Румынии оплатить за нефть в долларах оказалось для Англии неприемлемым. В итоге переговоры были прекращены, и румынская нефть осталась Гитлеру. Примечательно, что оплаты в долларах требовало не столько правительство Румынии, сколько иностранные (и в том числе и английские) частные компании, в чьих руках находилось три четверти экспорта румынской нефти^[8].

Вплоть до 23 августа 1939 года, когда был подписан Договор о ненападении между Германией и Советским Союзом, Лондон, Париж и Вашингтон планировали свою политику в расчёте на то, что следом за Польшей Гитлер нанесёт удар по СССР. Однако 17 сентября советские войска заняли нефтепромышленный район Дрогобыч — Борислав, а железнодорожную линию от Львова до румынской границы (по которой можно было поставлять нефть) перешили на советскую колею. Расценивая это, как желание СССР преградить путь Германии не только на Восток, но и на юго-восток, лорд Галифакс обратил внимание английского посла в США маркиза Лотиана на негативные последствия от продолжения экономической блокады Германии и намекнул на возможность получения мирных инициатив от Гитлера. Действительно, 6 октября 1939 года фюрер выступил в рейхстаге с предложениями о мирном урегулировании, но Франция и Англия их отклонили, поскольку вместо похода на Восток Гитлер предпочёл отвести войска на «линию Керзона». Тем временем, попытки британского правительства положить конец нарушениям экономической блокады Германии со стороны американских судов, оставались безуспешными. Из-за беспрецедентного ледостава на Дунае в суровую зиму 1939/1940 годов снабжение Германии румынской нефтью резко сократилось. Когда в марте 1940 года лёд растаял, поставки в Германию первыми возобновили франко-бельгийская компания «Колумбия» и американская «Ромыно-Американа». Большой вклад в снабжение Германии нефтепродуктами внесли американские компании Standard Oil Co. of New Jersey, Standard Oil Co. of California, а также Texaco^[8].

Вместе с тем, подписание Договора о ненападении также не повлекло за собой немедленного и резкого изменения в германо-советской торговле. После достижения в 1931 году рекордного уровня (1,07 млрд марок, в том числе 762,7 млн экспорт и 303,5 млн импорт из СССР) товарооборот стал снижаться, и особенно резко — после прихода Гитлера к власти. В 1934 году импорт из СССР упал до 223, в 1936 до 93,2 и в 1938 до 47,4 млн марок^[9]. 19 августа 1939 года был подписан новый торговый договор, по которому СССР обязывался поставить Германии в течение двух лет товаров на 180 млн марок, в обмен на кредит в 200 млн марок для встречных закупок немецких товаров. На обороты текущего года этот договор почти не повлиял, и импорт за 1939 год вырос лишь до 52,8 млн марок^[9].

Непросто обстояли дела и в следующем, 1940 году. Соглашение от 11 февраля 1940 года формально открывало возможность увеличить годовой объём советских поставок до 420—430 млн марок, включая 1 млн т зерна и 900 тыс. т нефти. Фактически же за первые 6 месяцев (по август 1940) СССР поставил лишь 28 % от плана. Причина была в том, что германские поставки серьёзно отставали от советских: так, СССР направил сырья на 119,1 млн марок, а получил от Германии техники только на 84,2 млн марок (включая самолёты: 2 «Дорнье-215», 5 «Мессершмитт-109Е», 5 «Мессершмитт-110», 2 «Юнкерс-88», 3+2=5 «Хейнкель-100», 3 «Бюккер-131» и 3 «Бюккер-133», а также крейсер «Лютцов». 12 сентября 1940 года Микоян предупредил немецкую сторону, что из-за отставания германских поставок советский экспорт может быть сокращён вплоть до временной приостановки. Так и получилось: в IV квартале экспорт по сравнению с III кварталом сократился в 2 раза, а в начале 1941 года сократился вновь. В итоге за 1940 год Германия получила из СССР 657 тыс. т нефти вместо 900. Меньше обещанного оказались и поставки зерна. Основную его часть составил ячмень (732 тыс. т) и овёс (143 тыс. тонн); что касается пшеницы, то её поставки составили лишь символические 5 тыс. тонн.

За полтора года, с конца 1939 по конец мая 1941 года Германия импортировала из СССР 1 млн т нефтепродуктов на 95 млн марок, 1,6 млн т зерна на 250 млн марок, 111 тыс. т хлопка на 100 млн марок, 36 тыс. т жмыха на 6,4 млн марок, 10 тыс. т льна на 14,7 млн марок, лесоматериалов на 41,3 млн марок, 1,8 тыс. т никеля на 8,1 млн марок, 185 тыс. т марганцевой руды на 7,6 млн марок, 23 тыс. т хромовой руды на 2 млн марок, 214 тыс. т фосфатов на 6 млн марок.

В июне 1941 года территория, контролируемая Третьим Рейхом, составляла всю Европу, кроме Швеции, Швейцарии и стран, сочувствовавших Рейху, а также Великобритании с Исландией (например, Чехия составляла ~ 30 % экономического потенциала Рейха). Эта территория обладала превосходящими СССР людскими ресурсами.

Существенный вклад в промышленный потенциал Германии внесли жители оккупированных территорий, большая часть которых была перевезена в Германию насильно. По данным П. М. Поляна, более 50 % «остарбайтеров» составляли бывшие граждане СССР с оккупированных территорий РСФСР, Белоруссии и Украины, и ещё 30 % прибывшие из Польши (30 %)^[10]. В этническом составе остарбайтеров доминировали русские, украинцы, поляки, белорусы, татары и др^[11]. Общая численность остарбайтеров оценивается в пределах между 3 и 5,5 миллионами человек^[10].

По состоянию на осень 1944 года в промышленности Германии работало 8 миллионов иностранцев, то есть четверть всего занятого в промышленности контингента. 2 миллиона из них были военнопленные. Из Советского союза было вывезено 2,5 миллиона, 1,7 миллиона — из Польши, 1,3 миллиона — из Франции, 600 тысяч — из Италии. К тому же 650 тыс. заключённых концлагерей, в большинстве евреев — «жили пока работали». Около половины работников из СССР и Польши составляли женщины, средний возраст которых был 20 лет^[12].

• Имперская служба труда (Reichsarbeitsdienst, RAD)
• Остарбайтеры

Военное производство

В первый год войны с СССР Рейху оказались подчинены и территории Белорусской ССР, Украинской ССР, Прибалтики — это миллионы людей, тысячи предприятий, служивших вермахту. На эту же величину уменьшился экономический потенциал РККА.

Однако, уже в 1942 году министр вооружений Ф. Тодт предупреждал Гитлера, что в экономическом смысле Германия уже проиграла войну. С этим был согласен «личный архитектор Гитлера» Альберт Шпеер, показавший себя талантливым организатором и сменивший Тодта на его посту после гибели последнего в авиационной катастрофе. Благодаря усилиям Шпеера военная промышленность Германии наращивала объём производства вплоть до осени 1944 года.
Как считал Шпеер, в техническом отношении Германия потерпела поражение 12 мая 1944 года, когда вследствие массированных бомбардировок союзников было уничтожено 90 % заводов, производящих синтетическое горючее^[13].

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Реформирование

См. также

• Архитектура Третьего рейха
• Военное производство во время Второй мировой войны
• Экономическая политика фашизма

Примечания

Литература

на русском языке

• Сборник. Как ковался германский меч. Промышленный потенциал Третьего рейха. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 608 с. — 4000 экз. — ISBN 5-699-15425-6.
• Тиссен Ф. Я финансировал Гитлера. — М.: Центрполиграф, 2008. — 255 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-9524-3704-3.
• Керль Г. Военная экономика и военная промышленность. // Итоги второй мировой войны. — М.: Издательство иностранной литературы, 1957. — С. 356—384
• Мосякин А. Г. Ограбленная Европа. Сокровища и Вторая мировая война. — М.: Товарищество научных изданий КМК, 2018. — 317 с., илл. — ISBN 978-5-6040749-0-9 (1-е изд.: Ограбленная Европа. Вселенский круговорот сокровищ. — СПб.: «Амфора», 2014. — 414 c. — ISBN 978-5-367-03200-0).
• Шверин фон Крозиг Л. Как финансировалась Вторая мировая война. // Итоги второй мировой войны. — М.: Издательство иностранной литературы, 1957. — С. 418—442.
• Ширер У. Взлёт и падение Третьего рейха. — М.: Эксмо, 2003. — 928 с.

на других языках

• Dean M. Robbing the Jews — The Cofiscation of Jewish Property in the Holocaust, 1935—1945. — Cambridge University Press, 2008.  (англ.)

Ссылки

• Экономика Третьего рейха на портале NaziReich.net