WikiSort.ru - Не сортированное

«Шпицберген»
Служба
Россия
Класс и тип судна	Новая Земля
Тип парусного вооружения	шхуна
Организация	Беломорская флотилия
Изготовитель	Соломбальская верфь
Корабельный мастер	В. А. Ершов
Строительство начато	9 (21) февраля 1838 года
Спущен на воду	21 мая (2 июня) 1838 года
Введён в эксплуатацию	1838 год
Выведен из состава флота	Разобрана после 1850 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	11,58[1]/11,9 м[2]
Ширина по мидельшпангоуту	3,35[1]/3,4 м[2]
Осадка	1,14 м[1]
Глубина интрюма	1,4 м
Двигатели	паруса
Экипаж	15
Вооружение
Общее число орудий	2

«Шпицберген» — двухмачтовая шхуна Беломорской флотилии Российской империи^[3].

Описание судна

Парусная двухмачтовая шхуна, одна из двух шхун типа «Новая Земля». Длина шхуны по сведениям из различных источников составляла от 11,58 до 11,9 метра, ширина от 3,35 до 3,4 метра, а осадка — 1,14 метра. Вооружение шхуны состояло из двух орудий, экипаж включал 15 человек^[1][2][3].

История службы

В 1838—1839 годах «Шпицберген» вместе с шхуной «Новая Земля» участвовала в научной экспедиции прапорщика А. К. Цивольки к архипелагу Новая Земля. «Новой Землёй» командовал сам А. К. Циволька, а «Шпицбергеном» — С. А. Моисеев. Шхуны вышли в море из Архангельского порта 27 июня (9 июля) 1838 года. Они шли разными маршрутами, поэтому «Шпицберген» пришёл к архипелагу раньше^[1][2][3].

До 27 июля (8 августа) с борта «Шпицбергена» осуществлялась съёмка западного берега Новой Земли, после чего судно вошло в бухту Мелкая на юго-западе северного острова архипелага. Через месяц, 27 августа (8 сентября), шхуна вышла в море, осуществила опись губы Сев. Мульменева и губы Крестовая. Работы продолжались до ноября. Потом судно вернулось в бухту и было вытащено на берег для зимовки. Во время зимовки руководитель экспедиции Циволька заболел цингой и 16 (28) марта 1839 года умер. После его смерти руководство экспедицией принял капитан «Шпицбергена» С. А. Моисеев. 23 июня (5 июля) 1839 года судно было вновь спущено на воду и 4 (16) августа вышло из залива. До 25 августа (6 сентября) была осуществлена опись западных берегов архипелага в районе Кармакулы. После этого шхуна легла на обратный путь в Архангельск, куда благополучно прибыла 10 (22) сентября^[2][3].

С 1840 по 1845 год «Шпицберген» стоял на брандвахте в Лапоминской гавани, а в 1846—1848 годах ходил в практические плавания в Белом море. После 1850 года шхуна была разобрана^[1][2][3].

Командиры

Командирами шхуны «Шпицберген» в разное время служили^[2]:

1. С. А. Моисеев (1838—1839 годы).
2. Л. М. Вальховский (1840 год).
3. Пунашев (1842 год).
4. М. В. Жевахов (1843 год).
5. Н. Ф. Корсаков (1844 год).
6. А. А. Юнкман (1845 год).
7. Н. Ф. Корсаков (1846—1848 годы).

Примечания

Литература

• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 144, 146. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007.