Юрий Петрович Шеффер | |
---|---|
| |
Дата рождения | 30 июня 1947 |
Место рождения | город Челябинск, РСФСР |
Дата смерти | 5 июня 2001 (53 года) |
Место смерти | Жуковский, Россия |
Принадлежность |
|
Награды и премии |
Ю́рий Петро́вич Ше́ффер (30 июня 1947, Челябинск, СССР — 5 июня 2001, г. Жуковский, Московская область, Россия) — Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Российской Федерации (дата указа 07.12.1998), космонавт-испытатель[1].
Родился 30 июня 1947 года в городе Челябинск. Учился в школе № 92 г. Челябинска, которую окончил в 1965 году[2]. В том же году окончил и Челябинский аэроклуб. Получил право пилотирования самолета Як-18, вертолета Ми-1 и планеров, прошел парашютную подготовку. С 1965 по 1966 год работал электрослесарем-монтажником в Челябинском специализированном монтажном управлении. В 1966 году призван в ряды Советской Армии. В 1970 году окончил Качинское училище, а в 1977 году — школу лётчиков-испытателей МАП, в 1980 году — Московский авиационный институт. С 1977 по 1985 год — ведущий лётчик-испытатель ОКБ им. А. Н. Туполева.
Провёл специальные Государственные испытания самолётов Ту-22М2 и Ту-22М3 с комплексом ракетного вооружения. На самолётах Ту-134 и Ту-154 провёл лётные испытания по расширению диапазона минимальных скоростей и максимальных углов атаки в полёте. На самолёте Ту-154 испытывал опытную систему управления самолёта с изменяемыми характеристиками устойчивости и управляемости.
В 1985 году Ю. П. Шеффер переведён на должность лётчика-испытателя ЛИИ им. Громова в отряд лётчиков-испытателей ВКС «Буран». В 1986 году окончил полный курс подготовки в ЦКП им. Ю. А. Гагарина. Прошёл подготовку по программе «Буран».
Участвовал в прочностных испытаниях самолёта Су-25. Проводил лётные испытания самолёта Су-25 с двигателем АЛ-21Ф. Исследовал воздействие на МиГ-25 грозовых электрических полей. Первым выполнил взлёт и перегон самолёта Ил-76ЛЛ при трёх работающих двигателях с короткой полосы, испытывал самолёт Ил-76ЛЛ с опытным двигателем Д-18 на больших углах атаки.
Член и участник комиссии по расследованию ряда катастроф, происшедших в Аэрофлоте. Эксперт Авиарегистра МАК.
Принимал участие в развитии лёгкомоторной авиации наряду с лучшими лётчиками-испытателями В. Г. Гордиенко, И. П. Волком, В. В. Заболотским, Н. В. Казаряном, Л. Д. Лобасом, А. А. Синициным, М. О. Толбоевым[3].
За период лётной деятельности общий налёт Ю. П. Шеффера составил 8762 часов, более 5600 часов — на лётных испытаниях. Им освоено и испытано более 128 типов и модификаций самолётов, вертолётов и планеров. Занимался сертификацией как отечественных, так и зарубежных воздушных судов.
В 2000 году установил шесть мировых рекордов набора высоты без груза и с коммерческой нагрузкой на самолёте-амфибии Бе-200.
Ю. П. Шеффер — член Международной ассоциации лётчиков-испытателей SETP (Лос-Анджелес).
Похоронен на Быковском мемориальном кладбище.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .