Анатолий Викторович Шалару | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||
|
||||||
Президент | Николай Тимофти | |||||
Предшественник | Виорел Чиботару | |||||
Преемник | Евгений Стурза | |||||
|
||||||
Президент | Михай Гимпу (и. о.) Владимир Филат (и. о.) Мариан Лупу (и. о.) Николае Тимофти |
|||||
Предшественник | Василе Урсу | |||||
Преемник | Василе Ботнарь | |||||
|
||||||
Рождение |
7 февраля 1962 (57 лет) |
|||||
Партия |
Либеральная партия (до 2017 года) Партия национального единства |
|||||
Образование | ||||||
Награды | ||||||
![]() |
Анатолий Викторович Шалару (род. 7 февраля 1962 года, с. Вэратик) — молдавский государственный и политический деятель.
Министр обороны Молдавии с 30 июля 2015 года по 27 декабря 2016 года. Также с 2008 года является заместителем председателя Либеральной партии.
Является гражданином Румынии.
Родился 7 февраля 1962 году. Окончил сельскую школу. По образованию — ветеринар. Работал научным сотрудником в области гигиены и эпидемиологии.
В 1988 году стал инициатором создания литературного социально-политического кружка «Алексей Матеевич» (названного по имени молдавского поэта), собиравшегося в людных местах, и начал кампанию по сбору подписей за провозглашение румынского языка как государственного языка и возвращение к латинской графике.
В начале 1990-х годов стал депутатом первого Парламента Молдавии.
Во время вооружённого конфликта в Приднестровье 1991—1992 гг, сбежал в Румынию, где успешно отсиделся от участия в боевых действиях.
В 1993 году основал Партию реформ и являлся её председателем до 1997 года. Позднее эта партия стала Либеральной партией.
В 1996—2008 годах работал в крупнейшей молдавской нефтяной и газовой компании Ascom Group: административным директором в Молдавии (1996—1997), генеральным директором представительства Ascom в Туркмении (1997—1999), директором проектов Ascom Grup (2002—2003), директором представительства Ascom в Ираке (2003—2008).
С 2008 года — заместитель председателя Либеральной партии. В 2009 году был избран депутатом Парламента.
С 25 сентября 2009 по по 30 мая 2013 года был Министром транспорта и дорожной инфраструктуры в кабинете премьер-министра Филата.
Будучи на этой должности заявлял, что ремонт дорог в холодное время года не представляет никакой опасности для качества работ «потому как сейчас не используются советские материалы», и что на 2009 год в стране 95 % дорог находятся в плохом состоянии, но к 2013 такого определения как «плохая дорога» не будет вовсе[1].
Летом 2012 года одно из заседаний парламента, на котором Шалару как министр транспорта выступал с докладом, закончилось потасовкой между ним и депутатом от ПКРМ Григорием Петренко. Лидер ПКРМ Владимир Воронин публично поддержал своего однопартийца, критически высказавшись о Шалару[2][3]. Премьер-министр Владимир Филат попросил Воронина публично извиниться перед министром, на что получил также неприятный ответ[4].
Осенью 2012 года скандал вызвал случай, когда модернизированный европоезд, обслуживающий маршрут Кишинев—Окница—Кишинев, несколько дней тянул тепловоз ещё советского производства. Как тогда заявил Шалару Причина — у обновленного локомотива сломалась старая коробка передач, отметив что поезд со вчера «больше не тянет советский тепловоз. Проблема поезда стала национальной проблемой»[5].
В конце 2012 года бывший глава компании «Железная дорога Молдавии» обвинил[6] Шалару в банкротстве компании, отметив, что за 2012 г. ни один тепловоз не подвергнут κапитальному ремοнту как и большинство грузοвых вагοнов, закрыты ремοнтные линии в Кишиневском вагοнном депо, а те ремонтные работы что имели место — производились на румынском заводе Remar, сотрудником которого когда-то был назначенный на должность главы ЖДМ Виталий Струнэ. При этом первый же модернизированный в Румынии поезд сломался менее чем через месяц.
После отставки правительства Филата, между Шалару и Филатом произошёл конфликт, в ходе которого Шалару публично обвинил Филата в указании не голосовать за кандидата на пост премьер-министра Лянке, на что Филат в своём ответе на Facebook назвал Анатолия Шалару лжецом[7].
С 30 июля 2015 года — Министр обороны Молдавии[8].
Сразу по занятию поста заявил, после встречи с Министром обороны Румынии, о намерении поменять военную доктрину Молдавии в сторону сближения с НАТО и открытии осенью 2015 года офиса НАТО в Кишинёве.
Резко критически высказывался в отношении военного парада в Тирасполе, состоявшегося 2 сентября 2015 года по случаю годовщины провозглашения Приднестровской Молдавской Республики, назвал присутствие на нём военного атташе России недружественным действием Москвы.
В сентябре 2015 года по его указанию и при его личном участии был снят с постамента танк Т-34, установленный на территории мотопехотной бригады имени Штефана чел Маре в Кишинёве. По заявлению Шалару танк будет выставлен в организуемом музее «Советской оккупации», вместе с ещё пятью планируемыми к демонтажу танками-памятниками.
В ноябре 2016 года договорился с министром обороны Украины о предоставлении коридора для вывода части войск из состава Оперативной группы российских войск в Приднестровье с территории Приднестровской Молдавской Республики, без согласования с Россией и ПМР[9].
27 декабря 2016 года был отправлен в отставку[10].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .