| Ческа-Тршебова | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Česká Třebová | |||||
 | |||||
|
|||||
| 49°54′09″ с. ш. 16°26′56″ в. д. HGЯO | |||||
| Страна |
 |
||||
| Край | Пардубицкий край | ||||
| Район | Усти-над-Орлици | ||||
| Мэр | Ярослав Зедник | ||||
| История и география | |||||
| Первое упоминание | 1278 | ||||
| Площадь | 41 км² | ||||
| Высота центра | 375 м | ||||
| Население | |||||
| Население | ▼ 15 892[1] человек (2013) | ||||
| Плотность | 387,6 чел./км² | ||||
| Цифровые идентификаторы | |||||
| Почтовый индекс | 560 02 | ||||
| Автомобильный код | UO | ||||
| ceska-trebova.cz | |||||
|
| |||||
 | |||||
Ческа-Тршебова (чеш. Česká Třebová, нем. Böhmisch Trübau) — город в Чехии, на востоке исторической области Богемия. Административно относится к району Усти-над-Орлици Пардубицкого края.
География
Город Ческа-Тршебова находится на северо-востоке Чехии, в округе Усти-над-Орлици, в Пардубицком крае. Является одним из старейших и значительнейших городов восточной Чехии. Лежит в долине, окружённый горами, в местности, носящей название Ческотршебовско. С середины XIX столетия — крупный железнодорожный узел.
Промышленность
В 1849 году, для обслуживания линии Ческа-Тршебова — Брно здесь были открыты железнодорожные мастерские для ремонта и обслуживания паровозов. В 1966 году в этих мастерских был начат ремонт тепловозов, с 1988 года ремонт электровозов. Последний отремонтированный паровоз был отремонтирован в 1972 году. В 1992 году железнодорожные мастерские были приватизированы — ныне это завод CZ LOKO. Предприятие занимается ремонтом, модернизацией и выпуском новых тепловозов[2].
История
Впервые письменно упоминается в 1278 году под названием Трибовия. В 1304 году чешский король Вацлав II (нем. Венцель II) передал Чешска-Тршебова монастырю Кёнигсзал. В том же году город получил торговое право. После гуситских войн вновь перешёл в руки светских владетелей, которые многократно менялись. В 1636 году, во время Тридцатилетней войны город почти полностью выгорел. Большие пожары повторялись в 1745 и 1792 годах. В 1848 году Ческа-Тршебова получил самостоятельность. После того, как в 1845 году сюда была подведена железнодорожная линия, началось индустриальное развитие, в первую очередь — текстильной и машиностроительной (с начала XX века) промышленности.
Достопримечательности
- Романская ротонда (капелла Св. Екатерины) — 1-я пол. XIII века, одно из старейших сохранившихся сооружений восточной Чехии
- Церковь Св. Иакова — в стиле позднего барокко (1794—1801)
- Ратуша в стиле Возрождения (1547)
- Городской парк Яворка (1885)
- Средневековый городской центр, находящийся под защитой государства
- Находящийся близ города заповедник Тршебовские скалы (Třebovské stěny)
Города-партнёры
Литература
- Joachim Bahlcke u. a.: Handbuch der historischen Stätten, Böhmen und Mähren. Stuttgart 1998. ISBN 3-520-32901-8, S. 60–61
- J. Šebela: Toulky minulostí Českotřebovska. 2000-2001, ISBN 80-239-1940-7
Примечания
- ↑ Český statistický úřad, 30.4.2013. Počet obyvatel v obcích České republiky k 01.01.2013
- ↑ O značce CZ LOKO (чешск.). Проверено 19 ноября 2012. Архивировано 6 декабря 2012 года.
Ссылки
 Города Пардубицкого края | ||
|---|---|---|
| Пардубице |  | |
| Свитави | ||
| Усти-над-Орлици | Високе-Мито | Жамберк | Кралики | Ланшкроун | Летоград | Усти-над-Орлици | Хоцень | Ческа-Тршебова | Яблонне-над-Орлици | |
| Хрудим | Гержманув-Местец | Глинско | Грохув-Тынец | Луже | Насаврки | Просеш | Ронов-над-Доубравоу | Сеч | Скутеч | Слатиняни | Тршемошнице | Храст | Хрудим | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .