Центробежный регулятор — механизм, реализующий отрицательнуюобратную связь для регулировки скорости вращения в машинах разнообразных принципов действия и назначения.
Применение
Различные двигатели, в которых требуется поддержание постоянного числа оборотов в минуту
турбовинтовые самолётные двигатели, установленный на которых регулятор управляет шагом винта, загружая двигатель увеличением шага винта при увеличении подачи топлива (даче газа) и разгружая при сбросе газа
вертолётные двигатели, где регулятор управляет подачей топлива, увеличивая подачу при увеличении шага винта, когда из-за роста нагрузки обороты двигателя падают
иные агрегаты, где требуется стабилизировать обороты, управляя механическим исполнительным устройством (напр., привод постоянных оборотов генератора)
коромысла, одним концом закреплённого в выемке муфты, а другим соединённого с тягой исполнительного механизма (напр., регулятора подачи топлива).
Принцип действия
Вращение вала двигателя передаётся через передачу на вал регулятора.
Во время вращения вала регулятора под действием центробежной силыгрузики отклоняются от оси, причём чем быстрее вращается вал, тем дальше расходятся грузики. При этом рычаги взаимодействуют через тяги с муфтой и перемещают её по оси вала.
Поступательное движение муфты через коромысло передаётся на тягу, соединённую с механизмом управления подачей топлива таким образом, чтобы при повышении скорости вращения вала подача уменьшалась, а при уменьшении — увеличивалась.
Для обеспечения устойчивости движения требуется, чтобы муфта ходила с некоторым трением. Чем больше момент инерции двигателя, тем это трение должно быть выше. На мощных двигателях применяется демпфер[1].
В 1876 году в работе И. А. Вышнеградского «О регуляторах прямого действия» решается актуальная проблема устойчивости работы системы «паровая машина — регулятор». По сути это становится началом российской школы инженерной автоматики и стимулом к глубоким теоретическим исследованиям в области устойчивости динамических систем, — страна становится ведущей в связанных областях на долгие годы.
В английском городе Сметик установлен огромный монумент в виде «регулятора Уатта».
Примечания
↑ МеркинД.Р. Введение в теорию устойчивости движения.— М.: Наука, 1971. — с.114.
Максвелл Д. К., Вышнеградский И. А., Стодола А. Теория автоматического регулирования (линеаризованные задачи), Редакция и комментарии Академика А. А. Андронова и член-корр. АН СССР И. Н. Вознесенского, Издательство Академии Наук СССР, 1949 год.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии