WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Центральное трамвайное депо
Алматинский трамвай
Страна  Казахстан
Город  Алма-Ата
Дата открытия 1941 год
Дата закрытия 30 октября 2015 года
Адрес Улица Байтурсынова, 22 угол улицы Гоголя
Сеть трамвайная
Типы вагонов трамвайные
Маршруты №4 и №6 (в разные годы: №1, 2, 3, 5, 7, 8, 9)
Владелец Акимат города Алматы (ранее «Алматыэлектротранс»)

Центральное депо Алматинского трамвая — депо трамвайной системы города Алматы, открыто в 1941 году. На территории депо расположено трамвайное управление «АлматыЭлектроТранс»-предприятия управляющим Алматинским трамваем.

История

Изначально трамвайное депо, открытое в 1937 году располагалось на углу улиц Байтурсынова и Макатаева. Но в годы Великой Отечественной войны ввиду активного использования трамвая как пассажирский транспорт, так и как грузовой в помещении трамвайного депо разместилось эвакуированное оборонное предприятие завод им. Кирова, впоследствии так и осталось там. В связи с этим в 1941 году трамвайное депо перенесли на нынешнее месторасположение — в квадрате улиц: Байтурсынова (бывш. Космонавтов)-Гоголя-Масанчи-Айтеке би. После войны в 1952 году силами пленных японцев было построены новые корпуса и мастерские трамвайного депо. В 1970 году на территории депо со стороны ул. Айтеке би построен дополнительный корпус для трамвайных мастерских, а со стороны ул. Байтурсынова в 1980 году построено новое административное 5-этажное здание трамвайного управления, где расположились:

Баланс депо

Государственные акты на землю:

  • Кадастровый номер: 20311004019
  • Назначение: трамвайное депо
  • Вид собственности:
  • Площадь 3,1264 га

Функциональное зонирование:

  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Вид зоны: инженерной и транспортной инфраструктур
  • Тип зоны: сооружений и устройств городского пассажирского транспорта
  • Градостроительный регламент: Т-5

Здания и сооружения:

Цех ремонта и технического обслуживания подвижного состава № 1

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22
  • Этажность: 1
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1952
  • Здание имеет в наличие 2 корпуса с 4 смотровыми канавами (№ 1, 2, 3, 4) и корпус цеха с помещениями со спецоборудованием.

Подстанция

  • Дом: ул. Байтурсынова № 17А
  • Этажность:1
  • Индекс типа зоны: Т-1
  • Кадастровый номер: 20311004044
  • Назначение: для размещения электроподстанции № 17
  • Площадь: 0,1157 га

Функциональное зонирование:

  • Вид зоны: инженерной и транспортной инфраструктур
  • Тип зоны: инженерных сооружений и коммуникаций
  • Градостроительный регламент: Т-1

Административное здание трамвайного управления

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22
  • Этажность:5
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1980 год

Административное здание трамвайного управления (бывшее)

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22/2, примыкает к улице Айтеке би.
  • Этажность:4 (ранее 3)
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1970 год
  • Выведено из госсобственности и продано в частные руки в 2006 году. Теперь сдаётся в аренду различным фирмам.

Цех ремонта и технического обслуживания подвижного состава № 2

  • Дом: ул. Байтурсынова № 22/2, примыкает к улице Айтеке би.
  • Этажность: 1
  • Индекс типа зоны: Т-5
  • Функциональное назначение: здание и сооружение электрического городского транспорта
  • Год постройки: 1970
  • Здание состоит из корпуса с 3 смотровыми канавами (№ 5, 6, 7), корпуса-цеха с помещениями со спецоборудованием и покрасочного цеха с отдельным въездом для вагонов.
  • Выведено из госсобственности и продано в частные руки в 2006 году, перед продажей было капитально отремонтировано. После продажи пустует и не используется.

С 31 октября 2015 года депо приостановило свою работу.

Почти сразу после закрытия трамвайного депо аффилированная и подконтрольная «акимату города Алматы» структура «АО Центр развития» организовала онлайн-голосование за выбор проекта преобразования территории и имущественного комплекса трамвайного депо. По результатам голосования и окончательного решения работников «Центра развития» был выбран проект DEPO Evolution Park — среди авторов этого проекта оказался Шадиев Махмуд[1][2], совладелец группы компаний «Беккер и К» и племянник казахстанского миллиардера[3] Шодиева Патоха, а также некая Лейла Хакназарова[4].

В последние годы работы депо использовалось для обслуживания маршрутов № 4 и № 6.

Фотогалерея

Примечания

  1. ↑ Выбор проекта-победителя в конкурсе по обустройству территории бывшего трамвайного депо. «facebook». Проверено 28 июня 2017. Архивировано 18 сентября 2017 года.
  2. ↑ Выбор проекта-победителя в конкурсе по обустройству территории бывшего трамвайного депо. «almatykenes». Проверено 28 июня 2017. Архивировано 18 сентября 2017 года.
  3. ↑ Махмуд Шадиев превращает «Беккер и К» в национальную сеть. «Forbes.kz». Проверено 22 февраля 2016. Архивировано 18 сентября 2017 года.
  4. ↑ Лейла Хакназарова. «foure». Проверено 28 июня 2017. Архивировано 18 сентября 2017 года.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии