WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Эдвард Харланд
Edward Harland
Имя при рождении Эдвард Джеймс Харланд
Дата рождения 15 мая 1831(1831-05-15)
Место рождения Скарборо, Северный Йоркшир, Британская империя
Дата смерти 24 декабря 1895(1895-12-24) (64 года)
Место смерти Гленфарне-Холл, графство Литрим, Британская империя
Гражданство  Англия
Род деятельности Судостроитель, бизнесмен, политик
Отец Уильям Харланд
Мать Энн Харланд
Супруга Роза Матильда Уонн
Награды и премии

Сэр Эдвард Джеймс Харланд, 1-й баронет (англ. Edward James Harland, 1st Baronet; 15 мая 1831 — 24 декабря 1895) — английский судостроитель и политик. В 1861 году, вместе с партнёром Густавом Вильгельмом Вульффом, основал верфь «Harland and Wolff». В 1885 году получил рыцарское звание и титул баронета. Вплоть до смерти был членом Парламента от Северного Белфаста.

Биография

Эдвард Джеймс Харланд родился 15 мая 1831 года в Скарборо, Северный Йоркшир. Он был сыном доктора Уильяма Харланда и его жены Энн Харланд[1]. Эдвард был седьмым ребёнком из десяти[1]. Образование Харланд получил в академии Эдинбурга[2]. В 1846 году он отправился в Ньюкасл-апон-Тайн, где поступил на службу в компанию «Robert Stephenson and Company»[1][3]. Владелец компании, Роберт Стефенсон, сын Джорджа Стефенсона[4], был другом отца Эдварда Харланда. В компании он пробыл до 1851 года[5].

1851 год:

  • Братья Томпсон открыли, после их литейного производства в Глазго, верфь в Кесник (англ. Cessnock) под названием «J. and G. Thomson».[6] Вскоре Эдвард встретился с Густавом Кристианом Швабе. Густав Кристиан Швабе договорился, чтобы морские инженеры «J. and G. Thomson», которые строили корабли для «John Bibby & Sons», наняли Эдварда Харланда.[7] Работая чертёжником, он получал 20 шиллингов в неделю.
  • Винтовой пароход Tiber построила в 1851 году компания «J. Reid & Co. Ltd.». Вот что писал об этом пароход Эдвард Джеймс Харланд: "... пароход для «Bibby and Co» на Клайде, судостроитель господин Джон Рид (англ. John Read), а двигатели от «J. and G. Thomson», в то время я был с ними (с Томсонамм). Пароход рассматривался на предмет экстремальной длины, которая была 235 футов, в пропорции к ширине, которая была 29 футов. Серьезные опасения, сможет ли судно устоять в бурном море, были выброшены. Думали, что корабли в таких пропорциях могут сгибаться и даже опасны. Однако, на мой взгляд казалось, что пароход имел большой успех. С этого времени я начал думать и работа в о преимуществах и недостатками такого судна, рассматривая это с точек зрения судовладельца и строителя. Результат имел преимущество в пользу владельца судна, и это повлекло трудности в строительстве относительно судостроителей. Однако, я думаю эти трудности могут быть легко преодолены."[8]

В 1853 году Харланд вернулся в Ньюкасл, где устроился на работу на верфь у реки Тайн[1][9]. В декабре 1854 года он переезжает в Белфаст[10] и нанимается на верфь Куинс-Исланд в качестве менеджера[5]. Там Харланд смог добиться строгой дисциплины и повышения работоспособности за счёт сокращения заработной платы и запрета курения[3]. Несмотря на финансовые проблемы, Эдварду Харланду удалось уберечь завод от закрытия[1]. В 1857 году личным помощником Харланда стал племянник Густава Швабе, Густав Вильгельм Вульфф. Также, при финансовой поддержке Швабе[11], 1 ноября 1858 года он смог приобрести свою собственную компанию[1].

Основание верфи «Harland and Wolff»

Новая компания Харланда вскоре получила заказ от компании «John Bibby & Sons»[1] на постройку трёх пароходов. В 1861 году Эдвард взял себе в партнёры своего личного помощника Густава Вильгельма Вульффа, основав тем самым компанию «Harland and Wolff». У Харланда были плодотворные отношения с транспортной компанией Томаса Генри Исмея «Уайт Стар Лайн»[1]. В 1874 году Харланд принял на работу своего бывшего ученика, Уильяма Джеймса Пирри[5][9]. Во время Гражданской войны компания принимала заказы от Конфедерации, чтобы избежать блокады Юга[12]. К 1889 году Харланд всё меньше занимался делами верфи, и вскоре ушёл на покой[11].

Следующие годы жизни

С 1875 по 1880 год Эдвард Харланд занимал пост уполномоченного гавани Белфаста[13]. Также он исповедовал пресвитерианство и был членом церкви на Розмари-Стрит, Белфаст[1]. Как член Консервативной партии Харланд с 1885 по 1886 год был мэром Белфаста, и выступал против «Первого законопроекта о гомруле»[1]. В 1885 году он удостоился титул баронета и ордена рыцарства. В 1889 году Харланд был избран членом парламента от Северного Белфаста. Умер Эдвард Харланд 24 декабря 1895 года в своей резиденции в Гленфарн-Холл, графство Литрим.

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Michael S. Moss. Harland, Sir Edward James, baronet (1831-1895). Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (2004). Проверено 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
  2. ↑ Edinburgh Academy Alumni – Sir Edward Harland. Edinburgh Academy (2005). Проверено 21 марта 2008. Архивировано 30 июля 2012 года.
  3. 1 2 BBC Legacies - Work - Northern Ireland - The Yard – Article 1. BBC Legacies. British Broadcasting Corporation (2004). Проверено 21 марта 2008. Архивировано 30 июля 2012 года.
  4. ↑ M.W. Kirby. Stephenson, Robert (1803–1859) (недоступная ссылка — история ). Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (September 2004). Проверено 21 марта 2008.
  5. 1 2 3 Frank Geary. Harland, Sir Edward James. The Oxford Companion to Irish History. Oxford University Press (2004). Проверено 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
  6. ↑ Grace's Guide. British Industrial History. J. and G. Thomson.
  7. ↑ Michael S. Moss. Harland, Sir Edward James, baronet (1831-1895). Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (2004).
  8. ↑ Grace's Guide. British Industrial History. Men of Invention and Industry by Samuel Smiles: Shipbuilding in Belfast. Chapter XI. Shipbuilding in Belfast—Its Origin and Progress. By E.J. Harland, engineer and shipbuilder.
  9. 1 2 The Search Engine that Does at InfoWeb.net
  10. ↑ Michael S. Moss. Schwabe, Gustav Christian (1813–1897). Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press (September 2004). Проверено 26 марта 2008. Архивировано 30 июля 2012 года.
  11. 1 2 Alvin Jackson. Harland, Edward James. Oxford Companion to British History. Oxford University Press (1997). Проверено 21 марта 2008. Архивировано 29 июля 2012 года.
  12. ↑ BBC – A short history of Ireland. British Broadcasting Corporation. Проверено 21 марта 2008. Архивировано 30 июля 2012 года.
  13. ↑ Note: The Oxford Dictionary of National Biography states that he was chief commissioner until 1885, while the Oxford Companion to Irish History states that he was chief commissioner until 1887.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии