| Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» | |
|---|---|
| Baden-Württemberg-Klasse, F125 | |
 F222 «Баден-Вюртемберг» в постройке | |
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | Фрегаты типа «Саксония» |
| Годы постройки | 2011— |
| Годы в строю | 2017— |
| Запланировано | 4 |
| Строится | 4 |
| В строю | В постройке |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 7200 т (полное) |
| Длина | 149,5 м |
| Ширина | 18,8 м |
| Осадка | 5,0 м |
| Двигатели | CODLAG, 1 × 27170 л.с. ГТД 4 × 3940 л.с. дизель-генераторы 2 × 6385 л.с. электродвигатели 1 × 1360 л.с. подруливающее устройство |
| Мощность | Дизели: 4 × 3940 л.с. Турбина: 1 × 27 170 л.с. ЭД: 2 × 6385 л.с. |
| Движитель | 2 винта регулируемого шага |
| Скорость хода | 26 узлов (максимальная) 20 узлов (дизели) |
| Дальность плавания | 4000 миль на 20 узлах |
| Экипаж | 190 |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС Cassidian TRS-4D |
| Артиллерия | 1 × 127-мм Otobreda |
| Зенитная артиллерия | 2 × 27-мм MLG 27 |
| Ракетное вооружение | 2 × 4 ПКР «Гарпун» 2 × 21 ПУ Mk 49 ЗРК RAM Block II |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 3 324-мм противолодочных ТА (торпеды MU-90) |
| Авиационная группа | 2 × NH-90 |
 | |
Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» (F125) — тип фрегатов ВМС Германии, который в настоящее время находится в стадии разработки консорциумом ARGE F125, являющимся совместным предприятием компаний ThyssenKrupp Marine Systems и Lürssen. Хотя корабли официально классифицируются как фрегаты, по своим размерам они сравнимы с эсминцами. Имея водоизмещение более 7200 тонн, они являются самыми крупными в мире кораблями, классифицированными как фрегаты. Предназначены для замены фрегатов типа «Бремен»[1][2]
Конструкция
Концепции
В отличие от фрегатов типа «Бремен», которые проектировались исходя из концепций применения флота в условиях Холодной войны, фрегаты типа F125 будут иметь расширенные возможности для ударов по береговым объектам, необходимые для предполагаемых операций по поддержанию мира и принуждения к миру. С этой целью фрегаты оснащаются также нелетальным оружием.
Основные характеристики
Основной целью разработки было снижение радио-, инфракрасной и акустической сигнатур (технология «стелс») по типу разработанных ранее фрегатов типа «Бранденбург» и более поздних фрегатов типа «Саксония» и корветов типа «Брауншвейг».
Другим важным требованием был длительный цикл технического обслуживания. Фрегат должен обходиться без технического обслуживания в порту в течение двух лет, выполняя при этом операции средней интенсивности в течение 5000 часов в год (загрузка около 60 %), включая операции в условиях тропиков. С этой целью корабль оснащён комбинированной энергетической установкой типа CODLAG. Это позволяет заменить мощные ходовые дизели и более мелкие дизель-генераторы набором дизелей средних размеров, уменьшая количество используемых типов двигателей.
Чтобы повысить живучесть фрегатов, наиболее важные системы корабля дублированы, как минимум, дважды в различных частях корабля. Это хорошо видно на примере надстройки, которая состоит из двух раздельных пирамидальных структур. Антенны радара с активной фазированной решёткой Cassidian TRS-4D распределены по двум пирамидам. Это гарантирует, что радар останется работоспособным даже при серьёзных повреждениях, вызванных аварией или ударом противника. Это обеспечивает также работоспособность радара при поломке отдельных элементов и отсутствии запасных частей.
Первоначальная серия из четырёх фрегатов заказана ВМС Германии 26 июня 2007 года. Суммарная стоимость первых четырёх кораблей составит 2,2 млрд евро. В апреле 2007 года заключён контракт с фирмой Finmeccanica на поставку лёгких 127-мм артиллерийских установок Otobreda Vulcano, а также дистанционно управляемых башен для них[3]. От первоначально планировавшихся 155-мм артиллерийской установки MONARC и ракетной пусковой установки GMLRS пришлось отказаться из-за проблем с разработкой корабельных модификаций этих сухопутных систем.
Состав серии
| Бортовой номер |
Название[4] | Позывной сигнал |
Верфь | Заложен | Спущен на воду[5] |
Передан ВМС[5] |
В строю |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F222 | Баден-Вюртемберг | ThyssenKrupp Marine Systems | 02.11.2011[6] | 31.03.2014[7] | 30.11.2016 (план)[7] | В строю | |
| F223 | Северный Рейн-Вестфалия | Lürssen | 24.10.2012[8] | 09.04.2015[9] | 2018 (план) | ||
| F224 | Саксония-Анхальт | ThyssenKrupp Marine Systems | 04.06.2014[10] | 04.2015 (план) | 30.09.2018 (план) | ||
| F225 | Рейнланд-Пфальц | Lürssen | 29.01.2015[11] | 02.2016 (план) | 18.08.2019 (план) | ||
Для четырех фрегатов предусмотрено создание восьми экипажей A - H (Alpha - Hotel), которые в рамках концепции сменных экипажей будут, ротируя, проходить различные фазы обучения, тренировок и выполнения задач, не будучи закрепленными за конкретным кораблем. Цикл - 4 месяца.
Фото
«Баден-Вюртемберг» (F222) - буксировка в док. Слева в доке — «Северный Рейн-Вестфалия» (F223)
References
- ↑ Making Do With Less
- ↑ First of TKMS built F-125 class Frigate "Baden-Württemberg" Christened for the German Navy (December 12, 2013).
- ↑ FInmeccanica wins 80 mln eur German frigate orders (недоступная ссылка). abcmoney.co.uk. Архивировано 27 сентября 2007 года.
- ↑ Neue Fregatte der Marine mit traditionsreichem Namen (нем.). Presse- und Informationszentrum Marine (20. Dezember 2011). Проверено 16 января 2012.
- 1 2 Tim Becker. Class F125 Frigate – First Interim Result.
- ↑ Fregatte Baden-Württemberg - Kiellegung für einen Meilenstein (нем.). Presse- und Informationszentrum Marine (3. November 2011). Проверено 19 декабря 2011.
- 1 2 newsletter-verteidigung.de: NV Ausgabe 01/2014 Архивировано 30 января 2015 года., accesssed 25 July 2014.
- ↑ Kiellegung der zweiten Fregatte Klasse 125 in Lemwerder (нем.). MarineForum (20. Dezember 2012). Проверено 17 февраля 2013. Архивировано 27 июля 2014 года.
- ↑ Zweites Schiff der neuen Fregattenklasse 125 getauft
- ↑ Marcel Schaffhausen. Neue Fregatte "Sachsen-Anhalt" auf Kiel gelegt (нем.). www.marine.de. Bundeswehr (5. Juni 2014). Проверено 30 января 2015.
- ↑ Presse- und Informationszentrum Marine. Letzte Kiellegung der Fregattenklasse F 125 (нем.). Bundeswehr (29. Januar 2015). Проверено 29 января 2015.
- Baubeginn der ersten Fregatte Klasse 125 (нем.). Deutsche Marine. Проверено 11 мая 2011.
- Fregatte Klasse F125 – Ein neues Schiff für neue Aufgaben (нем.). Deutsche Marine. Проверено 5 августа 2008.
- Stockfisch, Dieter. “Fregatte Klasse 125 - Innovative Konzeption” [Class 125 Frigate - Innovative conceptual design] (PDF). Strategie und Technik [нем.] (November 2005). Проверено 30 April 2010.
- Becker, Timm. “Fregatte Klasse F 125 - Neue Wege für die nächste Fregattengeneration der Marine” [Class F 125 Frigate - New paths for the next Navy frigate generation] (PDF). Marineforum [нем.] (11—2005). Проверено 30 April 2010.
External links
- F125 at Blohm + Voss Naval
- F125 project details on Naval Technology
- Germany’s F125 Special Forces and Stabilization Frigates
- Корчагин С. Фрегат типа «Баден-Вюртемберг» ВМС Германии / Зарубежное военное обозрение, 2015, № 12, с. 96—97.
- Спущен на воду головной фрегат класса F-125 ВМС Германии. ЦАМТО, 16 декабря 2013 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .