| «Фондо» | |
|---|---|
| Fondo Линия 1 Линия 9N | |
| Барселонский метрополитен | |
|
| |
| Район | Фондо |
| Округ | г. Санта-Колома-де-Граменет |
| Дата открытия |
18 февраля 1992 года (Линия 1) 13 декабря 2009 года (Линия 9N) |
| Глубина заложения, м |
6 (Линия 1) 48,73 (Линия 9N) |
| Количество платформ |
2 (Линия 1) 2 (Линия 9N) |
| Длина платформ, м |
99 (Линия 1) 101 (Линия 9N) |
| Выход к улицам |
Сицилиа, Моссен Синто Вердагер бульвару Фондо |
| Транспортная зона | тарифная зона 1[d] |
| Соседние станции | Санта-Колома, Església Major[d] и Santa Rosa[d] |
 | |
Фондо (кат. Fondo) — пересадочная станция Барселонского метрополитена, расположенная на линиях 1 и 9N. На линии 1 является конечной. Станция расположена в одноимённом районе города Санта-Колома-де-Граменет.
Линия 1
Открытие платформы линии 1 состоялось 18 февраля 1992 года в ходе продления на один перегон от станции "Санта Колома", и с того момента по настоящее время станция является конечной на линии.[1]
Станция имеет две прямые боковые платформы длиной 99 метров каждая.
В середине каждой платформы расположен переход на линию 9N.[1]
Путевое развитие
Несмотря на то, что станция является конечной на своей линии, за станцией отсутствуют оборотные тупики. Оборот поездов производится по перекрёстному пошёрстному съезду, расположенном в тоннеле в сторону станции "Санта-Колома", а поезда отправляются в сторону станции "Санта-Колома" с обеих платформ.[2]
Два тупиковых пути, расположенных в противоположном тоннеле, используют в основном для отстоя составов.[3]
Линия 9N
Открытие платформы линии 9N состоялось 13 декабря 2009 года в составе пускового участка линии 9 от станции "Кан Пешауэт" до станции "Кан Зам", в этот же день открылась пересадка на станцию линии 1.[4]
Конструкция
Станция является двухъярусной, и состоит из двух платформ длиной 101,1 метра каждая. На верхний ярус прибывают поезда в сторону станции "Ла-Сагрера", на нижнюю — в сторону станции "Кан Зам".
Станционный комплекс находится на глубине 48,73 метра от поверхности.[4] К платформе ведёт вертикальный тоннель (на фото слева), в котором расположено 8 лифтов, из которых 2 — для маломобильных пассажиров, а остальные 6 — для обычных пассажиров.[4]
Платформы отделены от путей стеклянными дверьми по типу "горизонтальный лифт".
Путевое развитие
За станцией, по направлению к станции "Эсглесиа Мажор", расположен оборотный тупик, для въезда в который от нижнего пути находится ответвление.[2]
Перспективы
В дальнейшем, от станции линии 1 планируется продление линии на юг, в город Бадалона, до станции "Бадалона Помпеу Фабра", с созданием на последней пересадки на одноимённую станцию линии 2, а впоследствии — до железнодорожного вокзала города Бадалоны.[5]
См. также
| В направлении к станции | < | Линия | > | В направлении к станции |
|---|---|---|---|---|
| Оспиталь-де-Бельвидже | Санта-Колома |  |
Конечная | |
| Ла-Сагрера | Санта-Роза |  |
Эсглесиа Мажор | Кан Зам |
Ссылки
- 1 2 el metro de barcelona - línia L1 - Fondo. www.trenscat.com. Проверено 23 января 2019.
- 1 2 Carte détaillée du métro et tramway de Barcelona (voies, ateliers). carto.metro.free.fr. Проверено 23 января 2019.
- ↑ Cua de maniobres de l'estació Fondo (abril 2005).
- 1 2 3 el metro de Barcelona - línia L9 nord - Fondo. www.trenscat.com. Проверено 23 января 2019.
- ↑ El perllongament de la L1 a Badalona, o com anar a Ikea en Metro. ElNacional.cat. Проверено 23 января 2019.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .