WikiSort.ru - Не сортированное

Ушаковский мост
59°58′57″ с. ш. 30°18′00″ в. д. HGЯOL
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Большую Невку
Место расположения	Приморский и Петроградский районы Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	балочный
Число пролётов	8
Общая длина	205 м
Ширина моста	27 м
Полос движения	4
Ушаковский мост на Викискладе

Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 781710972060005 (ЕГРОКН) объект № 7830413000 (БД Викигида)

Ушако́вский мост (в 1836—1952 годах — Стро́гановский мост, ранее — 2-й Каменноостро́вский мост^[1]) — мост через Большую Невку в Санкт-Петербурге. Соединяет правый берег Большой Невки и Каменный остров, связывая Приморский и Петроградский районы.

Разводка моста в настоящее время проводится по индивидуальным заявкам.

Расположение

Мост соединяет Каменноостровский проспект и улицу Академика Крылова.

Рядом с мостом расположена Военно-морская академия имени Н. Г. Кузнецова. У въезда на мост со стороны Каменного острова расположена церковь Рождества Иоанна Предтечи. Там же, в здании, которое первоначально служило вахтой моста, находится часовня иконы «Всецарица».

Выше по течению находится Кантемировский мост, ниже — 3-й Елагин мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Чёрная речка».

Название

Старое название — Строгановский мост — получил от располагавшейся неподалёку Строгановской дачи (имению графа А. С. Строганова). Современное название мосту присвоено в память адмирала Ф. Ф. Ушакова.

История

Первый наплавной плашкоутный мост между восточной оконечностью Каменного острова и Новой Деревней появился в 1786 году и имел двенадцать плашкоутов. В начале XIX века в результате реконструкции их осталось одиннадцать. Затем мост был заменён свайным и перенесён западнее, в створ Строгановской улицы (ныне улица Академика Крылова). Эта переправа имела восемнадцать пролётов. Пролёт у левого берега Большой Невки был разводным с двумя крыльями, которые поднимались ручными лебёдками. Между 1847 и 1853 годами здесь был построен многопролётный деревянный ригельно-подкосный мост с разводным пролётом. В 1906—1907, 1911 и 1935 годах мост перестраивался, последняя реконструкция происходила в 1953—1955 годах (инженеры В. В. Демченко, Б. Б. Левин, архитекторы П. А. Арешев, В. С. Васильковский). В 1999—2000 годах при строительстве транспортной развязки было засыпано правобережное пролётное строение.

Конструкция

Мост имеет 8 пролётов, центральный — разводной, двухкрылый, пролётное строение — откатно-раскрывающейся системы, остальные пролёты перекрыты неразрезными балками с криволинейным очертанием поясов (три боковых — железобетононными трёхпролетными; четыре русловых — металлическими двухпролётными).

Опоры моста облицованы гранитом. Чугунные перила моста украшены орнаментом — композицией из якоря, звезды, дубового и лаврового венка, выполненную в стиле «сталинского» классицизма. В этом же стиле оформлены колонны, стоящие попарно у каждого из въездов на мост, на которых изображены барельефы прославленных флотоводцев XVIII—XIX веков Нахимова и Ушакова.

Примечания

Литература

• Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
• Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 474. — 511 с.
• Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 337. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.

Ссылки

• Ушаковский мост // СПб ГБУ «Мостотрест»
• Ушаковский мост // Энциклопедия Санкт-Петербурга