| Тунисский трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 |
||
| Расположение | Тунис | ||
| Дата открытия | 1985 год | ||
| Эксплуатант | Société des transports de Tunis[d] | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 8 | ||
| Длина сети | - | ||
| Длина маршрутов | 32 км | ||
| Подвижной состав | |||
| Число вагонов | - | ||
| Основные типы ПС | - | ||
| Число депо | - | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
| Электрификация | электрификация постоянным током 750 В[d] и контактная сеть | ||
| |||
 | |||
Тунисский трамвай (фр. Métro léger de Tunis, араб. المترو الخفيف لمدينة تونس) — система легкорельсового транспорта в виде современного высокопровозного многовагонного скоростного трамвая в городе Тунис, выходящая также в некоторые его пригороды. Несмотря на присутствие слова Métro в названии, метрополитеном не является. Открыта в 1985 году. Общая длина 8-ми линий — 32 км, всего в системе 66 станций. С сетью трамвая связан пригордно-городской поезд TGM, который также обслуживает город и некоторые пригороды.
История
Конка, а затем трамвай действовали в Тунисе в первой половине XX века, но, как и многие подобные системы, был закрыт в 1960 году.
Строительство современной трамвайной системы началось в 1981 году. Строительство выполнял «под ключ» консорциум, возглавляемый Siemens. Первая линия была открыта в 1985 году.
Со времени постройки основу парка вагонов составляют трёхсекционные вагоны Siemens TW6000 характерной почти полностью зелёной окраски. В 2007-2010 годах были закуплены пятисекционные вагоны Citadis 302 бело-зелёной окраски производства компании Alstom[1][2].
Современное состояние
По состоянию на 2008 год, ежедневно в Тунисе продаётся около 1,5 миллионов билетов, треть из которых — на трамвай и две трети — на автобус.[3]
Используются как одиночные вагоны, так и двухвагонные поезда длиной до 50 метров. Вагоны являются сочленёнными многосекционными двусторонними, поэтому не требуют разворота на конечных. На большинстве станций оборудованы низкие платформы.
В центре (кроме обособленного "трамвайного вокзала" на пл.Барселоны) пути проходят по проезжей части узких городских улиц, а остановки устроены на тротуарах. За пределами центра пути и станции как правило наземные обособленные, а в некоторых местах пересечение улиц проходит по туннелям.
Описание сети
 | Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка. |
Система состоит из 8 линии.
- Линия 1 (жёлтая) состоит из 13 станции и 10 км.
- Линия 2 (красная) состоит из 15 станции и 11 км.
- Линия 3 (салатовая) состоит из 13 станции и 10 км.
- Линия 4 (розовая) состоит из 22 станции и 15 км.
- Линия 5 (зелёная) состоит из 16 станции и 12 км.
- Линия 6 (светло-зеленая) состоит из 16 станции и 10 км.
- Линия 12 (коричневая) предназначена для разгрузки линии 2, состоит из 11 станций и 7 км.
- Линия 14 (голубая) предназначена для разгрузки линии 4, состоит из 14 станций и 8 км.
Центральная станция (т.н. "трамвайный вокзал" с несколькими платформами и кассами) Площадь Барселоны находится рядом с главынм жд вокзалом на пл.Барселоны. От неё две линии идут на юг, а остальные идут на север по общим однопутным центральным путям на разных улицах до станции Площадь Республики.
Дальше на север идут два маршрута 2,14 вместе идут до станции 10 декабря 1948, а далее линия 2 идёт до станции Ариана. А маршруты 3,4,5,14 от станции Площадь Республики идут вместе до станции Баб Саадоун, а далее отдельно идут маршруты 4,14 и 3,5.
Маршруты 3 и 5 идут вместе до станции Лес Жасминс, а далее линия 3 до станции Ибн Калдоун и линия 5 до станции Интилака. Маршруты 4 и 14 вместе идут до станции Ден Ден, а далее маршрут 4 идёт до станции Кеиреддин.
Линии 1 и 6 идут маршруты вместе участком Тунис марине — Мохамед али через станцию Площадь Барселоны, а далее маршрут 1 проходит до станции Бен Ароус и маршрут 6 до станции Эл Моуроуж 4.
трамвай на улицах в центре
станция трамвая за пределами центра
обособление трамвайных путей
трамвай под путепроводом
спуск в трамвайный тоннель
пути и платформы на "трамвайном вокзале" на пл.Барселоны
билетные кассы на "трамвайном вокзале" на пл.Барселоны
.jpg)
Примечания
- ↑ Hella Lahbib. Un tramway nommé plaisir (фр.), La Presse de Tunisie (18 сентября 2007).
- ↑ Tunis orders more trams. Railway Gazette International (22 July 2010).
- ↑ The Report: Tunisia 2008. — Oxford Business Group. — С. 120. — 236 с.
Ссылки
- R. Schwandl. TUNIS Métro Léger. UrbanRail.Net.
- Тунис. СТТС.
- J. M. Cuevas. Tunis Real Distance Metro Map. cityrailtransit.com.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .