Даниил Самуилович Трегер | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 1883 |
Место рождения |
Волынская губерния, Российская империя |
Дата смерти | 1961 |
Место смерти | СССР |
Гражданство |
![]() |
Подданство |
![]() |
Род деятельности | изобретатель в области железнодорожного транспорта |
Награды и премии |
|
Дании́л Самуи́лович Тре́гер (1883—1961) — директор-полковник связи[1], изобретатель в области железнодорожного транспорта.
Родился в 1883 году в Волынской губернии, происходил из «русских немцев».
Работу на железной дороге начал в 1901 году в Красноярском паровозном депо. С 1910 года работал механиком на железных дорогах, затем — надсмотрщиком службы телеграфа Сибирской железной дороги. В 1921 году Д. С. Трегер[2] совместно с И. П. Логвиненко и С. А. Радзевичем[3] завершил разработку электрожезлового аппарата[4], применявшегося на железных дорогах СССР с 1924 года до повсеместного внедрения системы полуавтоматической и автоматической блокировки.
Впервые аппарат был применён на станции Лосиноостровская Московской железной дороги. Его выпуск был налажен на заводе «Транс-сигнал» в Киеве и подобном предприятии в Саратове. Создание этого отечественного устройства позволило отказаться от закупки электрожезловых аппаратов за границей.[5] Даниил Трегер был членом ВКП(б)/КПСС с 1931 года.
Трегер был также автором ряда других изобретений, в том числе указателя уровня воды в водонапорных сооружениях.
Умер в 1961 году.
В 1927 году Д. С. Трегера первым в железнодорожной отрасли наградили орденом Трудового Красного Знамени РСФСР.[5]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .