Наибольший объём грузоперевозок в Грузии приходится на автомобильный транспорт (около 60 %),[1] грузооборота — на железнодорожный транспорт (около 90 %).[2] Существенную роль в формировании отраслевой структуры экономики сыграло вовлечение Грузии в региональные проекты, связанные с транзитом энергоносителей.[3]
История
В составе СССР
Основным видом транспорта в Грузинской ССР был железнодорожный. Эксплуатационная длина (на 1986 год):
- железных дорог — 1,54 тыс. км,
- автодорог — 21,5 тыс. км (в том числе с твёрдым покрытием — 19,9 тыс. км).
Основные морские порты: Батуми, Поти. По территории Грузинской ССР проходил нефтепровод Баку — Батуми, газопроводы из Азербайджанской ССР и Северного Кавказа.
После 1991 года
 | Этот раздел не завершён. |
Железнодорожный транспорт
Железные дороги — 1 612 км. (все электрифицированы); с широкой колеей — 1 575 км. (колея 1,520 м.); с узкой колеей — 37 км. (колея 914 мм) (2003).[4] В железнодорожных перевозках преобладают перевозки нефтепродуктов.[1]
Основные железнодорожные магистрали: Тбилиси — Самтредиа — Поти, Батуми — Тбилиси — Баку (Азербайджан), Тбилиси — Ереван (Армения), Тбилиси — Телави.[1]
Автомобильный транспорт
Автодороги — 20 424 км. (с полным покрытием — 7854 км; с гравийным и каменистым покрытием — 11 269 км; с грунтовым покрытием — 1206 км.) (2006).[5] Общее количество зарегистрированных автомобилей — 661 048 (2009).[6]
| Номер | Международная дорожная сеть | Маршрут | Длина(км) | Notes |
|---|---|---|---|---|
| [ს 1] | E97 | Тбилиси – Гори – Кутаиси – Зугдиди – Сухуми | 552 | |
| [ს 2] | E70 | Сенаки – Поти – Кобулети – Батуми | ||
| [ს 3] | E117 | Мцхета – Гудаури – Степанцминда | ||
| [ს 4] | E60 | Тбилиси – Рустави | ||
| [ს 5] | Тбилиси – Сагареджо – Лагодехи | |||
| [ს 6] | E117 | Тбилиси – Марнеули – Болниси – Дманиси | ||
| [ს 7] | E001 | Марнеули – Садахло | ||
| [ს 8] | E691 | Хашури – Боржоми – Ахалцихе – Вале | ||
| [ს 9] | E60 | Тбилиси | 54 | |
| [ს 10] | Гори – Цхинвали – Дзау – Рокский тоннель | |||
| [ს 11] | E691 | Ахалцихе – Ахалкалаки – Ниноцминда | ||
| [ს 12] | E692 | Самтредиа – Ланчхути – Супса | 57 |
Трубопроводный транспорт
Трубопроводы: для нефти — 1 027 км; для нефтепродуктов — 232 км; для газа — 1 697 км. (2004).[4]
Магистральные линии трубопроводов:
- участок нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан (церемония открытия грузинского участка состоялась 12 октября 2005[7]);
- участок нефтепровода Баку — Супса (пущен в эксплуатацию в 1999 году);[3]
- участок газопровода Баку — Тбилиси — Эрзурум;
- участок газопровода Владикавказ — Казбеги — Красный мост[2].
Морской транспорт
В 2005 году морские порты Грузии обработали 24 млн тонн грузов, из которых 74 % пришлось на нефть и нефтепродукты.[3]
Порты:
- Батуми (в основном нефтеналивной и контейнерный порт)[1]
- Поти (в основном перевалка марганцевых руд, медного концентрата, стройматериалов, зерна)[1]
- Кулеви[8]
- Супса (с 1999 года действует нефтяной терминал)[1]
- Сухуми[9]
Торговый флот — 144 судна (водоизмещением 1 тыс. брт и более) общим водоизмещением 855 908 брт / 1 288 812 дедвейт-тонн.[4]
Балкеры — 20, сухогрузы — 95, танкеры для перевозки химикатов — 1, контейнеровозы −11, танкеры для перевозки сжиженного газа — 1, большегрузные многофункциональные суда — 1, пассажирские суда — 1, нефтяные танкеры — 9, суда-рефрижераторы — 1, ролкеры — 2, пассажирские суда малого каботажа — 1, специализированные танкеры — 1 (2003).[4]
Воздушный транспорт
Аэропорты — всего 30 (2004).[4]
Аэропорты с взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием — 17 (свыше 3047 м. — 1; от 2 438 до 3047 м. — 7; от 1524 до 2 437 м. — 5; от 914 до 1523 м. — 2; менее 914 м. — 2).
Аэропорты с ВПП без твёрдого покрытия — 13 (от 914 до 1523 м. — 3; менее 914 м. — 10) (2004).
Крупнейшие аэропорты:[2]
- Тбилиси (международный аэропорт)
- Батуми (международный аэропорт)
- Кутаиси (международный аэропорт)
- Телави
Авиаперевозчики:
- «Airzena — Georgian Airways»
- «Georgian Airlines»
- «National Airlines»
Вертолётные аэродромы — 2 (2003).[4]
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 Большая российская энциклопедия, Том 8, стр 65-67
- 1 2 3 Справка по Грузии // Минэкономразвития России
- 1 2 3 А. Г. Егиазарян «Грузия: структурные проблемы и турецкая экономическая экспансия (1994—2007)» // REGNUM, 2007
- 1 2 3 4 5 6 Экономика Грузии
- ↑ Road network according to pavement and category as of 2006 (англ.). Road Department of Georgia. Проверено 7 октября 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.
- ↑ Road safety state policy (англ.). Ministery of regional development and infrastructure of Georgia. Transport policy department.. Проверено 7 октября 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.
- ↑ Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан им. Гейдара Алиева. Справка // РИА Новости, 17 апреля 2009
- ↑ А мы пойдем на Юг, Кульпаш КОНЫРОВА, Астана, express-k.kz, № 141 (16527) от 31.07.2008
- ↑ На спорной территории Абхазии
 Страны Европы: Транспорт | |
|---|---|
| Независимые государства |
|
| Зависимые территории | |
| Непризнанные и частично признанные государства | |
1 В основном или полностью в Азии, в зависимости от проведения границы между Европой и Азией. 2 В основном в Азии. | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .