WikiSort.ru - Не сортированное

Тирнштейн Роберт Юльевич
Дата рождения	14 октября 1841(1841-10-14)
Место рождения	Кронштадт
Дата смерти	28 марта 1896(1896-03-28) (54 года)
Место смерти	Николаев (Николаевская область)
Подданство	Российская империя Российская империя
Род деятельности	Судостроение
Отец	Тирнштейн, Юлий Карлович
Мать	Генриетта Карловна (фон) Миллер
Супруга	Тирнштейн Елизавета Николаевна
Дети	Константин, Николай, Фёдор
Награды и премии

Тирнштейн Роберт Юльевич (1841—1896) — инженер-кораблестроитель, старший судостроитель Николаевского порта, при отставке — инспектор кораблестроения, переименованный в действительные статские советники.

Биография

Роберт Юльевич Тирнштейн родился 14 октября 1841 года в Кронштадте в семье кораблестроителя Юлия Карловича Тирнштейна. Пошёл по стопам отца и поступил в 1857 году в Инженерное и артиллерийское училище Морского ведомства.

В 1861 году, после окончания училища, произведён в кондукто́ры Корпуса корабельных инженеров и направлен в Новое Адмиралтейство. Младшим судостроителем принимал участие в строительстве 7-пушечного винтового клипера «Изумруд»^[1] и 22-пушечного броненосного фрегата «Петропавловск»^[2].

В мае 1864 года прапорщик Роберт Тирнштейн приказом по Морскому ведомству был переведён в Сибирскую флотилию «исправлять должность старшего корабельного инженера при Николаевском порте». В город Николаевск-на-Амуре Роберт отправился в конце июня с молодой женой-смолянкой Елизаветой Николаевной (урождённой Носовой). В начале октября прибыл в Николаевск-на Амуре и приступил к службе. Одиннадцать лет Тирнштейн служил в Николаевском-на-Амуре порту, где производил исправление судов Сибирской флотилии, заведовал строительными работами в Николаевске, а также ремонтными работами казённых строений в порте. Был также командирован в экспедицию по рекам Амур и Уссури с целью закупки леса для Николаевского порта. В заливе Де Кастри (ныне Залив Чихачёва) Японского моря провёл исправление мекленбургской шхуны «Альберт Юрс».

В мае 1875 года Приказом по флоту Роберт Тирнштейн был уволен с действительной службы для работы на коммерческих судах в «Товарищество Амурского пароходства» инженером-строителем. Руководил работами по созданию пристаней в Хабаровске и Благовещенске (тогда ещё — без статуса города), одновременно вёл ремонтные и судостроительные работы «Товарищества», в том числе — строил пароходы «Ермак» и «Муравьев-Амурский» на верфи «Товарищества» в г. Николаевск-на-Амуре. Отдал 19 лет службе на Дальнем Востоке.

В декабре 1883 года Роберт Юльевич был вновь зачислен на действительную военную службу с прикомандированием к конторе Николаевского порта Черноморского флота младшим судостроителем, и семья Тирнштейнов покинула Дальний Восток.

В течение 12 лет Роберт Юльевич служил в Николаеве, ремонтируя и строя суда. За эти годы под его руководством были отремонтированы знаменитые «поповки» — броненосцы береговой обороны «Вице-адмирал Попов» и «Новгород», крейсера «Память Меркурия»^[3] и «Казарский»^[4], клипер «Забияка», корветы «Воин» и «Сокол», шхуны «Пендераклия», «Гонец», «Казбек», «Пицунда» и «Редут-Кале», пароходы «Прут», «Эриклик», «Сулин» и «Сестрица», а также многие миноносцы, построены некоторые паровые суда и плавучие средства. Под руководством Р. Тирнштейн строились маяки для Чёрного и Азовского морей (в частности, стальной корпус для Тузлинского маяка). Самой крупной самостоятельной постройкой был минный крейсер «Капитан Сакен» (1886).

С февраля 1888 года Р. Ю. Тирнштейн временно исправлял должность главного корабельного инженера Николаевского порта, в апреле 1890 года произведён в старшие судостроители Николаевского порта. В 1895 году Р. Ю. Тирнштейн вышел в отставку по болезни в звании инспектора кораблестроения (соответствовало чину контр-адмирала), «переименованный в действительные статские советники». Он строил и ремонтировал корабли Российского флота в течение 35 лет, без единого отпуска.

Умер и похоронен в г. Николаеве 28 марта 1896 года.

Семья

• Отец — Тирнштейн, Юлий Карлович (1814—1862) — инженер-кораблестроитель, старший судостроитель Санкт-Петербургского порта, строитель первого гидравлического плавучего составного дока в России (1860 г.).
• Мать — Генриетта Карловна (фон) Миллер, сестра Фёдора Миллера, однокашника Ю. К. Тирнштейна по училищу.
• Брат — Тирнштейн Владимир Юльевич (1844—1866) — инженер-судостроитель флота, в 1864 году окончил Инженерное и артиллерийское училище морского ведомства, трагически погиб.
• Жена — Тирнштейн Елизавета Николаевна (урождённая Носова), смолянка 30-го выпуска (1862).

Роберт и Елизавета Тирнштейны имели пять сыновей, двое из них умерли в раннем возрасте.

• Сын — Тирнштейн, Константин Робертович (1869—1942) — инженер-механик флота, кораблестроитель, капитан 1 ранга, в эмиграции с февраля 1920 года. Жена — Юлия Тирнштейн (урожд. Маркелова) (1865—1937). Дочери — Ольга, Елизавета, Екатерина и Татьяна.
• Сын — Тирнштейн Николай Робертович (1872—1938) — капитан 58 пехотного Прагского полка, участник Русско-японской и Первой мировой войн, в эмиграции с февраля 1920 года. Жена — Мария Ивановна Тирнштейн (урожд. Михайлова) — (1874—1955). Дети: дочь — Татьяна; сыновья — Константин, Борис, Павел.
• Сын — Тирнштейн Фёдор Робертович (1876—1941). Жена — Ольга Петровна (урожд. Майорова). Дочери — Нина, Людмила и Ирина. Все остались в г. Николаеве.
  • Внучка — Ольга Константиновна (1895-?) — работала медицинской сестрой в севастопольском госпитале. Умерла от тифа.
  • Внучка — Елизавета Константиновна (1897-?).
  • Внучка — Екатерина Константиновна (1898—1983).
  • Внучка — Татьяна Константиновна (1903—1994).
  • Внучка — Татьяна Николаевна (1899-?).
  • Внучка — Нина Фёдоровна (1905—1990).
  • Внучка — Людмила Фёдоровна (1906—1992).
  • Внучка — Ирина Фёдоровна (1912—2006).
  • Внук — Тирнштейн Константин Николаевич (1904—1941), майор Красной армии, руководитель тактики Ленинградского стрелково-пулемётного училища (ЦА МО РФ).
  • Внук — Тирнштейн Борис Николаевич (1906-?).
  • Внук — Тирнштейн Павел Николаевич (1908—1991), в 1920 году эмигрировал с родителями в Константинополь, затем в Тунис. На стройках в Бен-Аркубе руководил работами по добыче камня. В 1939 переехал с женой в Алжир, в 1948 году вернулся в Тунис, затем переехал во Францию. С 1956 обосновался в Ницце, где и умер в 1991 году. Был женат на Зинаиде Ивановне Тирнштейн (урожден. Шадриной) (1913—2012).
    • Праправнучка — Кузнецова Камилла Эдуардовна — внучка Фёдора Робертовича — историограф семьи Тирнштейнов.

Примечания

Литература

• Кузнецова К. Э. Офицеры Российского флота — Юлий, Роберт, Владимир и Константин Тирнштейны. Сборник «Немцы в России: Люди и судьбы»/ Отв. ред. Л. В. Славгородская. СПб., 1998.
• Кузнецова К. Э. Суда, построенные моими предками. Российский Морской журнал, № 212—213 издательство «Судостроение», 2013 г.
• Кузнецова К. Э. О службе на благо Российского флота Корпуса корабельных инженеров генерал-лейтенанта М. Н. Гринвальда и трёх поколений рода Тирнштейнов (к 180-летию со дня рождения генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича) — Константиновские чтения-2007, СПб, 2008 г.
• Кузнецова К. Э. Первый гидравлический плавучий составной док в России и его создатель Ю. К. Тирнштейн. Журнал «Судостроение» № 5, 2013 г.
• Кузнецова К. Э. Род Тирнштейнов на службе Отечеству — «Немцы в С-Петербурге, XVIII—XX в.в.» 8 выпуск, СПб, 2014 г.
• Кузинец И. М. Адмиралтейская Академия. М., 1998.
• Пароменский А. И. Исторический очерк Морского инженерного училища. СПб., 1894. Вып. I.
• Колесников И., Кузинец И. Морские инженерные династии.//Морской сборник № 1, 1998 г.
• Елена Тихонова О днях минувших. Газета «Адмиралтеец», 17 июня 2013 года.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России. 1696—1891. — М.: Вече, 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Ссылки

• Эдмунд Матер. Немецкие авторы России