Судно на воздушной каверне — тип скоростного судна с динамическим принципом поддержания.
Принцип движения судна на воздушной каверне похож на движение судна на воздушной подушке: и в том, и в другом случае под днище судна подаётся воздух, который снижает гидродинамическое сопротивление и тем самым улучшает скоростные качества судна. Вследствие повышения давления воздуха под днищем специальной геометрии образуется и удерживается воздушный пузырь (каверна), который играет роль воздушной смазки[1].
В России работы по созданию судов на воздушной каверне начались в 1950-х годах в ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова и продолжаются сегодня[1].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .