WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Скоростной трамвай Хасселт — Маастрихт
Описание
Страна Бельгия, Нидерланды
Расположение Хасселт, Дипенбек, Ланакен, Маастрихт
Дата открытия 2017 (планируется)
Эксплуатант De Lijn
Сайт tramvlaanderenmaastricht.nl
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1
Подвижной состав
Основные типы ПС Низкопольные трамваи-поезда
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм

Скоростной трамвай Хасселт — Маастрихт (нидерл. Sneltram Hasselt-Maastricht) — скоростная междугородная трамвайная линия, которая соединит Хасселт (Бельгия, столица провинции Лимбург) с Маастрихтом (Нидерланды, столица провинции Лимбург). По состоянию на конец 2009 года велось проектирование линии. Строительство должно было начаться в 2014 году, а ввод линии в эксплуатацию запланирован на 2024 год.

Оператором линии будет De Lijn.

История

30 июня 2008 года министры транспорта Нидерландов и Фландрии подписали соглашение о строительстве линии[1], а в конце 2008 года были уложены первые рельсы будущей линии: семьсот метров двойной колеи между железнодорожным вокзалом Хасселта и внутренней окружной дорогой[2].

Описание системы

Линия пройдёт по трассе Хасселт — Дипенбек — Мюнстербилзен — Ланакен — Маастрихт (Нидерланды). Линия будет иметь стандартную колею, а не метровую, как на других системах De Lijn (Гент, Антверпен, Побережье). Связано это с тем, что на некоторых отрезках линия будет использовать старые пути бельгийских железных дорог[3]. В то же время в пределах Хасселта линия будет проходить по улицам, как обычный городской трамвай.

Если будут построены также две другие междугородные трамвайные линии (Хасселт — Генк — Маасмехелен и Хасселт — Нерпелт — Ломмел), которые сейчас проектируются, то Хасселт станет узлом региональной лимбургской трамвайной сети.

Подвижной состав

20 мая 2009 года De Lijn опубликовала критерии, которым должны будут соответствовать будущие трамваи, а именно[4]:

  • стандартная ширина колеи
  • максимальная скорость 100 км/ч
  • максимальная длина 38 м
  • низкий пол минимум на 65 % длины трамвая
  • возможность использования как на уличных трассах, так и на железных дорогах (принцип трамвай-поезд)

По состоянию на конец 2009 года ещё неизвестно, какой производитель будет строить трамваи.

Примечания

  1. ↑ nu.nl/algemeen Tramverbinding tussen Nederland en België
  2. ↑ Журнал Op de Baan (Бельгия), No 93 Oktober 2009, стр 34
  3. ↑ B.A. Schenk, M.R. van den Toorn. Trams 2009. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды) ISBN 978-90-6013-485-6 стр 56
  4. ↑ B.A. Schenk, M.R. van den Toorn. Trams 2010. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды) ISBN 978-90-6013-495-5 стр 53

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии