| Порт-Ройал | |
|---|---|
| Port Royal | |
| 17°56′15″ с. ш. 76°50′29″ з. д. HGЯO | |
| Страна |
 |
| История и география | |
| Основан | 1518 |
| Площадь | 0,18 (51 акр) км² |
| Высота центра | 4 м |
| Часовой пояс | UTC−5 |
| Население | |
| Население | ≈6500 человек (1692) |
| Национальности | англичане, французы, голландцы, негры |
| Конфессии | англикане, католики, протестанты, иудеи |
| Прочее | |
| Статус | Столица острова Ямайка (1656 — 1692) |
 | |
Порт-Ро́йал (англ. Port Royal; с 1656 по 1661 гг. носил название Мыс Кагуэй, или просто Кагуэй[1] (англ. Point Cagwey)) — город на острове Ямайка, столица одноимённой английской колонии с 1656 по 1692 гг. В настоящее время город покинут жителями и практически полностью затоплен Карибским морем.
Географическое расположение
Город расположен на южном берегу Ямайки, на западном конце длинной и узкой косы Палисадос, являющейся южной границей гавани Кингстон. В заливе Порт-Ройал в избыточном числе имеются рифы и песчаные отмели. В прошлом Порт-Ройала они затрудняли судоходство по заливу, но благоприятствовали обороне острова со стороны моря. Удобное в оборонительном плане расположение косы Палисадос стало основанием для закладки и строительства на ней к 1692 году (в непосредственной близости от Порт-Ройала) 5 каменных фортов, предназначенных для обороны города и блокирования входа в пролив Порт-Ройал:
- Форт Чарлз — главное оборонительное сооружение, сохранился в первоначальном виде, сейчас там расположен музей
- Форт Уокер — находится на берегу острова, неподалёку от Форта Чарльз
- Форт Руперт — сейчас затоплен, но иногда он появляется из воды
- Форт Джеймс — сейчас затоплен, был расположен на побережье
- Форт Карлайл — располагается возле Форта Джеймс, также затоплен
История основания
Город (форт) Кагуэй, будущий Порт-Ройал, был основан испанцами в 1518. Город был основан на удалении около 30 км от бывшей испанской столицы острова — города Сантьяго-де-ла-Вега (англ. Spanish town). Порт-Ройал являлся центром морской торговли в Карибском море вплоть до второй половины XVII века. После захвата англичанами у испанцев Ямайки в 1655 году, в эпоху протектората Кромвеля Порт-Ройал был выбран в качестве столицы.
Порт-Ройал — база английского флота
Порт-Ройал располагал глубокой и вместительной гаванью глубиной (у причальных стенок) в 30 футов (9,15 м). Таким образом, гавань Порт-Ройала могла принимать даже самые крупные 100-пушечные линейные корабли.
Городская топография
В городе к 1692 году имелось: несколько церквей, четыре ежедневно торговавших рынка, сефардская синагога, католическая часовня, молитвенный дом квакеров, королевские пакгаузы, обширные складские помещения, более сотни таверн, зверинец, военные плацы и мосты и т. д.[2]
Население
В 1659 году в городе имелось 200 домов и магазинов[3]. К 1670 году население города вместе с близлежащим городком Сантьяго-де-ла-Вега уже превышало 3 300 человек[4], а ценз 1680 года выявил, что в столице Ямайки проживало около 4100 человек, в том числе 2086 белых, 845 негров, а также около 1200 пиратов[5]. К 1692 году население города, по разным подсчётам составляло от 6500 до 10000 человек. При этом следует иметь в виду, что общее население Ямайки в 1670 году едва превышало 17 000 жителей.
Экономика
Порт
Порт-Ройал являлся единственным портом на Ямайке, и вся продукция, шедшая на экспорт в метрополию — Англию, — вывозилась только через него. В 1688 году порт Порт-Ройала посетило 213 кораблей общим водоизмещением 11 317 тонн[6]. В этом же самом году в Бриджтаун, столицу Барбадоса, прибыло только 102 корабля, а во все порты Новой Англии вместе взятые — всего 226 кораблей, что свидетельствует о том, какую огромную роль играл Порт-Ройал в колониальной торговле Англии эпохи последних Стюартов[5][1]. Из Порт-Ройала вывозилась, главным образом, продукция ямайских плантаций: сахар, патока, ром, индиго, какао, фрукты и т. п. В 1689—1691 гг. средняя стоимость ежегодно вывозимых из Порт-Ройала экспортных товаров составляла в среднем 137 000 фунтов стерлингов[7]. Большого размаха в Порт-Ройале и его окрестностях достигала контрабандная торговля. Основным её предметом были африканские рабы, а велась она, преимущественно, между отдельными пиратскими командами и испанскими торговцами. По свидетельству одного морского офицера, служившего на Ямайке, в 1679 году объём контрабандной торговли только за 6 месяцев составил 20 000 фунтов[8].
Пиратская столица
В 1654 году Оливер Кромвель поручил адмиралу Вильяму Пенну[9] и генералу Роберту Венабльзу обеспечить англичанам опорную базу в Карибском бассейне. Его советник, ренегат-доминиканец Томас Кейдж, до этого бывший миссионером в Вест-Индии, утверждал, что испанские колонии на Кубе и Эспаньоле плохо защищены. Экспедиция из 18 боевых кораблей и 20 транспортов отправилась из Портсмута в день Рождества 1654 года и набрала дополнительных рекрутов на остановке в Барбадосе. Потерпев неудачу, несмотря на численное превосходство, в нападении на Санто-Доминго из-за плохой боеготовности наспех набранного и снаряженного войска, 11 мая 1655 года экспедиция высадилась на Ямайке в месте современного порта Кингстон, после чего немногочисленный испанский гарнизон Сантьяго-де-ла-Вега сдался без боя. Однако, из-за промедления Венабльза с выработкой условий капитуляции, множество испанцев успели выпустить скот, освободить рабов и сами сбежать с ценностями на Кубу. Рабы, укрывшись в горах, стали называться марунами и беспокоили англичан своими набегами и в XVIII веке.[10]
Город (форт) Кагуэй, будущий Порт-Ройал, был основан испанцами в 1518 году. Город был основан на удалении около 30 км от бывшей испанской столицы острова — города Сантьяго-де-ла-Вега (англ. Spanish Town). Порт-Ройал являлся центром морской торговли в Карибском море вплоть до второй половины XVII века. После захвата англичанами у испанцев Ямайки в 1655 году, в эпоху протектората Кромвеля Порт-Ройал был выбран в качестве столицы. Порт-Ройал представлял собой безопасную гавань как для честных торговцев, так и для пиратов, контролирующих морские пути между Испанией и Панамой.
Порт-Ройал был привлекателен для пиратов по нескольким причинам. Его близость к торговым путям давала пиратам лёгкий доступ к добыче, но самым главным преимуществом была близость к немногочисленным безопасным морским путям, идущим в Испанию из Атлантического океана. Гавань была достаточно большой не только для размещения судов, но и при необходимости, для кренгования и ремонта. Остров также идеально подходил для набегов на испанские поселения. Из Порт-Ройала Генри Морган нападал на Панаму, Портобело и Маракайбо. Такие известные личности, как Рош Бразильяно, Джон Дэвис (пират), и Эдвард Мансфилд (Mansveldt) также выбрали Порт-Ройал своей базой.
Землетрясение 1692 года
Произошедшее днём 7 июня 1692 года в 11 часов 43 минуты сильнейшее землетрясение полностью затопило 2/3 площади города: 13 акров городской земли вместе с домами было просто смыто в море, ещё 13 были затоплены возникшим цунами[2]. Жертвами землетрясения оказались 2/3 жителей города (всего около 5000 человек). В гавани Порт-Ройала затонуло около 50 кораблей и судов[2], 1800 городских зданий было разрушено[11]. Единственным военным кораблём, оказавшимся в момент землетрясения в гавани Порт-Ройала и погибшим в ней, оказался кренговавшийся на берегу 32-пушечный английский фрегат HMS Swan постройки 1673 года[2][12].
В результате землетрясения Порт-Ройал был практически полностью разрушен, и английская колониальная администрация была вынуждена перенести столицу острова Ямайка в небольшую деревушку Кингстон на противоположном (северном) берегу залива Порт-Ройал. Несмотря на разрушения, Порт-Ройал был всё же отстроен заново. В 1703 году, лишь одиннадцать лет спустя после землетрясения 1692 года, в городе произошёл сильный пожар, который вновь разрушил город. Несколько сильных ураганов, последовавших за тем, и очередной трёхдневный пожар в 1728 году разрушили город окончательно, так что всё его оставшееся население было вынуждено переселиться из Порт-Ройала[13].
В настоящее время значительная часть города затоплена в результате оползневых процессов, вызванных землетрясением, которое произошло 7 июня 1692 года. Средняя глубина залегания остатков домов и иных строений — 15 метров. Во время детальных исследований Порт-Ройала было обнаружено: 2 здания с сохранившимися стенами и проёмами дверей (впоследствии разрушились из-за размыва донных отложений), 4 сотни курительных трубок, множество бутылок и фрагментов керамики, а также киль знаменитого фрегата HMS Swan, затонувшего вместе с городом в тот злополучный день. Существуют планы организации туристических поездок к месту давней катастрофы на специализированных лодках со стеклянным дном[14].
Порт-Ройал в культуре
Порт-Ройал в литературе
В романе Рафаэля Сабатини «Одиссея капитана Блада» некоторые действия происходят на Ямайке, в Порт-Ройале. В конце романа главный протагонист становится губернатором Ямайки.
Порт-Ройал в кинематографе
В Порт-Ройале происходит действие серии фильмов «Пираты Карибского моря», также он является родным городом для нескольких главных персонажей.
Порт-Ройал в мультипликации
Герои советского мультфильма «Рассказы старого моряка», во 2-й его серии под названием «Необитаемый остров», в результате путешествия во времени попадают в Порт-Ройал. Оказавшись в плену у пиратов, старый капитан с друзьями решил совершить побег, зная о грядущем мощнейшем землетрясении 7 июня 1692, разрушившем столицу пиратов до основания.
Порт-Ройал в музыке
Известной speed metal-командой Running Wild в 1988 году был издан альбом с одноимённым названием — Port Royal.
port-royal — итальянская рок-группа, играющая смесь электронной музыки и пост-рока.
Blazon Stone имеет альбом с названием "Return to Port Royal"
См. также
Примечания
- 1 2 The Port Royal Project. Port Royal's early days (англ.). Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- 1 2 3 4 Окороков, Александр. Триста лет под водой, или Новая жизнь «пиратского Вавилона». Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- ↑ Войтинский, Евгений, Войтинская, Юлия. День гнева. Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- ↑ Sketch pedigrees of some of the early settlers in Jamaica / Noel B. Livingston. — Kingston: The educational supply company, 1909. — С. 131.
- 1 2 Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series : журнал. — 1986. — Т. 43, № 4. — С. 570.
- ↑ Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series : журнал. — 1986. — Т. 43, № 4. — С. 577.
- ↑ Eltis, David. New Estimates of Exports from Barbados and Jamaica, 1665-1701 // The William and Mary Quarterly, Third Series : журнал. — 1995. — Т. 52, № 4. — С. 643.
- ↑ Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series : журнал. — 1986. — Т. 43, № 4. — С. 576.
- ↑ отец носящего то же имя американского государственного деятеля
- ↑ David Plant. The Western Design: Hispaniola and Jamaica. The Anglo-Spanish War in detail (17 мая 2010).
- ↑ Знаменитый Порт-Ройал. — 1999-2003. Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- ↑ 3decks — Naval Sailing Warfare History / British 5th Rates
- ↑ Bridges, George Wilson. The Annals of Jamaica. — London: John Murray, 1828. — Т. 2. — С. 15.
- ↑ Варшавский, Анатолий. Следы на дне. — Москва: "Мысль", 1975. — Т. 2. — С. 109. — 142 с.
Литература
Книги
- Bridges, George Wilson. The Annals of Jamaica. — London: John Murray, 1828. — Т. 2. — 508 с.
- Firth, C. H. The narrative of general venables with an appendix of papers relating to the expedition to the West Indies and the conquest of Jamaica, 1654-1655. — London: Longmans, Green, and Co., 1900. — 180 с.
- Sketch pedigrees of some of the early settlers in Jamaica / Noel B. Livingston. — Kingston: The educational supply company, 1909. — 140 с.
- Губарев, Виктор. Флибустьеры Ямайки: эпоха "великих походов". - М.: Вече, 2011. - 384 с.
Статьи
- Barbour, Violet. Privateers and Pirates of the West Indies // The American Historical Review : журнал. — 1911. — Т. 16, № 3. — С. 529-566.
- Burnard, Trevor. European Migration to Jamaica, 1655-1780 // The William and Mary Quarterly, Third Series : журнал. — 1996. — Т. 53, № 4. — С. 769-796.
- Eltis, David. New Estimates of Exports from Barbados and Jamaica, 1665-1701 // The William and Mary Quarterly, Third Series : журнал. — 1995. — Т. 52, № 4. — С. 631-648.
- Zahedieh, Nuala. The Merchants of Port Royal, Jamaica, and the Spanish Contraband Trade, 1655-1692 // The William and Mary Quarterly, Third Series : журнал. — 1986. — Т. 43, № 4. — С. 570-593.
Ссылки
- Губарев, Виктор. Флибустьеры и корсары в англо-испанском колониальном соперничестве в Вест-Индии 1660–1671 гг. (17.06.2006). Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- Окороков, Александр. Триста лет под водой, или Новая жизнь «пиратского Вавилона». Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- Знаменитый Порт-Ройал. — 1999-2003. Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- Войтинский, Евгений, Войтинская, Юлия. День гнева. Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- The Port Royal Project (англ.). Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
- The Island of Jamaica (англ.). Проверено 30 декабря 2008. Архивировано 23 марта 2012 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .